«Ο Dani είναι ένας αναβάτης «παλιού στυλ» -σχολίασε ο νέος μάνατζερ της ομάδας Francesco Guidotti- «μας ζήτησε να μη χρησιμοποιήσουμε τον αναμεταδότη στη μοτοσικλέτα του. Ωστόσο, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι έχει περάσει ενδιαφέρουσες στιγμές». Δημιούργησε μια μικρή αναταραχή, τόσο πολύ που ορισμένοι αναβάτες, ακόμη και ο Stefan Bradl, άρχισαν να αναρωτιούνται για την απόδοση της KTM του Mika Kallio, ο οποίος είχε δύο μοτοσικλέτες με δύο αναμεταδότες. «Είμαι πεπεισμένος ότι κάθε μέρα οι καλύτεροι χρόνοι του Kallio γίνονταν από τον Pedrosa», ανέφερε ο Stefan Bradl στο Speedweek. «Επειδή χρειάζεσαι έναν αναμεταδότη στη μοτοσικλέτα για να μπορείς να διαβάζεις τους χρόνους σε κάθε τομέα. Διαφορετικά, η δουλειά μας στις δοκιμές απλώς δεν λειτουργεί. Το να κάνουμε γύρους χωρίς αναμεταδότη θα ήταν άσκοπο». Αυτό ωστόσο το αρνήθηκε ο Guidotti: «Ο Dani δεν χρησιμοποίησε τη μοτοσικλέτα ή τον αναμεταδότη του Mika», είπε ο διευθυντής της KTM. Όπως και να έχει, ο Pedrosa θεωρείται ένας από τους καλύτερους αναβάτες δοκιμών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και παρά τη μικρή του σωματική διάπλαση, και μάλιστα ίσως ακριβώς γι' αυτόν τον λόγο, θεωρείται ότι έχει βρει ένα νέο στυλ οδήγησης, στο οποίο τραβάς τη μοτοσικλέτα προς τα πάνω το συντομότερο δυνατό μετά τη στροφή για να επιταχύνεις πλήρως. Καθώς ήταν τόσο ελαφρύς που δεν μπορούσε να δώσει αρκετό φορτίο στο πίσω ελαστικό, έπρεπε να το κάνει. Και σίγουρα κάτι είχαν να κρύψουν στην ΚΤΜ.