Του Φίλιππου Ζάχαρη (phil.zaharis@gmail.com)
Τουλάχιστον 112 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ ζήτησαν επειγόντως τη σύσταση ειδικής κοινοβουλευτικής επιτροπής για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης αναφορικά με την υπόθεση της προμήθειας τριών γερμανικών υποβρυχίων. Οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ ζήτησαν τη διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών του πρώην υπουργού και ηγετικού στελέχους του ΠΑΣΟΚ, Άκη Τσοχατζόπουλου. Η διερεύνηση και ποινική ευθύνη αφορούν στα αδικήματα περί «παθητικής δωροδοκίας και νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες με τη μορφή της απόκτησης και κατοχής περιουσίας, εν γνώσει κατά το χρόνο κτήσης του γεγονότος ότι προέρχεται από εγκληματικές δραστηριότητες». Κάλλιο αργά παρά ποτέ αυτές οι αξιώσεις των βουλευτών του κυβερνώντος κόμματος. Έστω και τούτη την ύστατη στιγμή που όλοι τους αποφάσισαν να πάψουν να σωπαίνουν. Αφού το εν λόγω ιστορικό στέλεχος του ΠΑΣΟΚ ουσιαστικά εξουδετερώθηκε και απενεργοποιήθηκε εδώ και κάποια χρόνια, έρχεται τώρα «η κάθαρση» να του δώσει το τελειωτικό χτύπημα. Η υπόθεση των γερμανικών υποβρυχίων είναι μια από τις πολλές που ερευνώνται τελευταία και που όλως παραδόξως ένεκα των ξένων ΜΜΕ βγαίνουν στην επιφάνεια. «Δεν θα γίνω Ιφιγένεια», δηλώνει ο πρώην υπουργός Εθνικής Άμυνας, απεκδυόμενος των ευθυνών του για την εν λόγω υπόθεση στην οποία, μεταξύ άλλων, εμπλέκονται και 38 μη πολιτικά πρόσωπα, από το 1998 που υπογράφηκαν οι συμβάσεις μέχρι και σήμερα. Ο θόρυβος για τα υποβρύχια όμως είχε ξεκινήσει εδώ και χρόνια. Συγκεκριμένα, πριν από περίπου τρία χρόνια, το γερμανικό περιοδικό «Spiegel» είχε αναφερθεί με εκτενές ρεπορτάζ, κρούοντας από τότε τον κώδωνα του κινδύνου. Πρόσφατα επανήλθε με λεπτομέρειες για την υπόθεση των υποβρυχίων, τις μίζες και την εμπλοκή διάφορων προσώπων, κάνοντας τη δέουσα ιστορική αναδρομή που ρίχνει εκ νέου φως στην υπόθεση. «Το ελληνικό σκάνδαλο», αναφέρεται στο τελευταίο ρεπορτάζ, «ανάγεται στο έτος 2000, όταν η χώρα αγόρασε 4 υποβρύχια της HDW. Τότε η Φέροσταλ είχε αναλάβει να κερδίσει την ανάθεση του έργου για την HDW, έναντι σκληρών ανταγωνιστών. Γιατί και οι Γάλλοι ήθελαν τότε να αναλάβουν τη δουλειά, αξίας 1,6 δισ. ευρώ. Οι Γερμανοί όμως είχαν υπογράψει σύμβαση με μια ομάδα συμβούλων, που εσωτερικά αποκαλούνταν «κύκλος προσευχής» και γνώριζε στην Ελλάδα τους σωστούς ανθρώπους – η εισαγγελία του Μονάχου πιστεύει ότι «λάδωνε». Μεγάλο μέρος της προμήθειάς τους λένε ότι κατέληξε σε ανθρώπους που ελάμβαναν τις αποφάσεις. Και στο τέλος της αλυσίδας των αποφάσεων βρισκόταν και ο υπ. Άμυνας Τσοχατζόπουλος, που παλιότερα έπρεπε να υπερασπίζεται τη χώρα του, ενώ σήμερα υπερασπίζεται μόνο την τιμή του. Και υπάρχουν άνθρωποι που πιστεύουν ότι ήταν καλύτερα εκεί για να εξυπηρετεί τον εαυτό του, παρά για να υπηρετεί το κράτος του». Επαναλαμβάνω ότι, ειδικά το περιοδικό «Spiegel» αλλά και γενικότερα ο γερμανόφωνος Τύπος είχε κάνει παλιότερα αλλεπάλληλα δημοσιεύματα για το σκάνδαλο με τα υποβρύχια. Πολλοί τότε δεν είχαν δώσει τη δέουσα σημασία ή πολύ απλά δεν ήθελαν να δημοσιοποιηθεί η όλη ιστορία, που θα αποκάλυπτε τις μαύρες τρύπες και τις μίζες από τις προμήθειες. Γιατί όμως επιλέγεται αυτή η στιγμή να βγει το θέμα στη δημοσιότητα, την ώρα που τόσα άλλα δεινά έχουν χτυπήσει για τα καλά τον τόπο; Η ιστορία που ξεκινά εδώ και 13 χρόνια είναι και σύνθετη αλλά και πολύπλοκη. Τι λέει όμως ο ίδιος ο κ. Τσοχατζόπουλος; Σε συνέντευξη που παραχώρησε πρόσφατα στο «Το ΒΗΜΑ της Κυριακής», πριν τα μέλη της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του κυβερνώντος κόμματος υποβάλουν το αίτημα για προανακριτική επιτροπή, παραδέχεται ευθέως πως το συγκεκριμένο θέμα αφορά σε «σκάνδαλο μίζας». Για τη δική του εμπλοκή όμως υποστηρίζει πως αυτή οφείλεται «σε γνωστά παράκεντρα της εξουσίας εντός ΠΑΣΟΚ». Χαρακτηρίζει δε ως «περίεργη σύμπτωση» τη συμφωνία μεταξύ ΠΑΣΟΚ και ΝΔ να παραπέμψουν μόνον τον ίδιο. Ο παραγκωνισμός του Άκη Τσοχατζόπουλου ως εκπροσώπου της «παλαιάς φρουράς» του ΠΑΣΟΚ έχει όμως ξεκινήσει πολύ παλαιότερα και με άλλα θέματα. Κατηγορήθηκε πολύ για τη θητεία του ως υπουργός Άμυνας και δόθηκε η εικόνα πως αποτελεί το «μαύρο πρόβατο» του ΠΑΣΟΚ. Η ΝΔ, από την πλευρά της διά στόματος του υπεύθυνου του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εθνικής Άμυνας της κόμματος, Θεόφιλου Λεονταρίδη, είχε από πέρυσι προειδοποιήσει για την υπόθεση των υποβρυχίων, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι σύμφωνα με στοιχεία από την Εισαγγελία Μονάχου ειδικά για τις παραγγελίες των 4 υποβρυχίων τύπου «Παπανικολή» που συμφωνήθηκαν με τη σύμβαση του 2000, η γερμανική πλευρά χρημάτισε Έλληνες αξιωματούχους με προμήθεια - ρεκόρ ύψους 5%! Γιατί όμως και η ΝΔ άργησε τόσο πολύ να αναφερθεί στο θέμα; Γιατί η κυβέρνηση Καραμανλή δεν πήρε δραστικά μέτρα για τη διαφώτιση της υπόθεσης, παρά άφησε ανέγγιχτο το θέμα στα τόσα χρόνια διακυβέρνησης της χώρας; Είναι περίεργο το γιατί επιλέγεται αυτή η χρονική στιγμή να βγει το θέμα των υποβρυχίων στην επιφάνεια. Μήπως επειδή στο όνομα της οικονομικής εξυγίανσης και της συνεχούς παρουσίας της τρόικας, επιδιώκουν να βγουν «τα παλιά στην φόρα»; Ή μόνον οι παλιές αμαρτίες σκεπάζουν τις καινούργιες και αξιώνεται διαφάνεια όποτε μας συμφέρει; Η ευθύνη για το σκάνδαλο με τα γερμανικά υποβρύχια ανήκει σε όλες τις κυβερνήσεις από το 1998 και μετά. Θα μπορούσε κανείς να μιλήσει ακόμη και για «κουκούλωμα», που υπό άλλες συνθήκες θα μπορούσε να ήταν πιο αποτελεσματικό. Έστω και αυτή την ύστατη στιγμή, και υπό το βάρος των αποκαλύψεων από τον γερμανικό Τύπο, οι βουλευτές σπεύδουν να συνδράμουν στη δημιουργία προανακριτικής επιτροπής για την υπόθεση των υποβρυχίων. Η κάθε αρχή, λένε, είναι το ήμισυ του παντός. Κάλλιο αργά παρά ποτέ, λέω εγώ. Η υπόθεση είναι πλέον σε εξέλιξη. Και οι Γερμανοί παρακολουθούν με ενδιαφέρον. Λέτε εφεξής να μας ξεσκεπάζει κατά περίπτωση ο ξένος Τύπος; Λέτε από δω και πέρα να καθορίζουν τις τύχες μας τα ξένα ΜΜΕ; Γιατί περί των δικών μας, ουδείς λόγος. Τις δικές τους αποκαλύψεις - του Spiegel ή των Financial Times - κάνουν πρώτο θέμα τώρα στα δελτία των οκτώ. Όταν για χρόνια σώπαιναν προκλητικά επειδή η συγκάλυψη λόγω της κρατικοδίαιτης επιβίωσής τους ήταν κάτι παραπάνω από επιβεβλημένη και πάνω απ΄όλα από κανόνας. Οποία ντροπή για τούτη τη συνολική ευθύνη ή συγκάλυψη, αν προτιμάτε.
