Αξίζουν συγχαρητήρια στην Περιφέρεια και ειδικά στον Περιφερειάρχη κ. Αγοραστό, ο οποίος συνέδεσε το πέρασμά του από τη θέση αυτή με σημαντικά για την πόλη μας έργα.
Όμως, οφείλω να επισημάνω ότι η Λάρισα διαθέτει, ως πόλη, ένα μεγάλο πλεονέκτημα, το ποτάμι της, τον Πηνειό ποταμό, ο οποίος δεν έχει ακόμη αξιοποιηθεί, όπως θα έπρεπε και αρμόζει σε μία πόλη που τη διασχίζει και της δίνει ζωή και φυσιογνωμία χιλιάδες χρόνια τώρα. Στο παρελθόν, επί Δημαρχίας Χριστόδουλου Καφφέ και μετέπειτα επί Δημαρχίας Κων/νου Τζανακούλη, έγιναν φιλότιμες προσπάθειες, που αφορούσαν κυρίως στην αξιοποίηση της κοίτης και των πρανών του Πηνειού, οι οποίες αυτές καθ’ εαυτές, σε συνδυασμό με τα υδραυλικά έργα στη δεύτερη κοίτη (εξωτερική) του ποταμού, είναι αξιέπαινες και προς τη σωστή κατεύθυνση. Πέραν όμως τούτων, καμία ουσιαστική παρέμβαση της Δημοτικής Αρχής ή των συναρμοδίων Αρχών δεν συντελέστηκε τα τελευταία πενήντα χρόνια για την δημιουργία (στην ουσία απελευθέρωση, αφού είναι εγκεκριμένοι από το ρυμοτομικό σχέδιο της πόλης) των παραποτάμιων οδών, οι οποίοι θα προσδώσουν την αρμόζουσα μεγαλοπρέπεια στον Πηνειό ποταμό και θα αποσυμφορήσουν την κυκλοφορία των οχημάτων στο κεντρικό αυτό σημείο της πόλης μας.
Θα ήταν περιττό να υπενθυμίσω σε όλους τους αρμόδιους φορείς ότι όλες οι μεγάλες πόλεις του κόσμου (Παρίσι, Λονδίνο κτλ.) που τις διασχίζει ποταμός, αλλά και οι περισσότερες ελληνικές πόλεις (βλ. Τρίκαλα) έδωσαν πρωταρχική σημασία στις παραποτάμιες οδούς, οι οποίες αποτελούν τα ωραιότερα σημεία της πόλης τους, σε αντίθεση μ’ εμάς, που επιδείξαμε μία ανεξήγητη για τους πολλούς αδιαφορία στην υπόθεση αυτή των παραπήνειων οδών της πόλης, γι’ αυτό κάνω στην αρχή λόγο για μία ξεχασμένη υπόθεση, την οποία ουδείς αγγίζει. Γιατί;
Το ερώτημα αυτό θα προσπαθήσω να απαντήσω εν συντομία: Διότι χρειάζεται δουλειά, προγραμματισμός, δέσμευση κονδυλίων, που σήμερα διατίθενται για άλλους εφήμερους σκοπούς και προπαντός όραμα για την πόλη. Για να είμαι όμως δίκαιος, και προηγούμενες Δημοτικές Αρχές ξεκίνησαν από καιρό την υλοποίηση αυτού του σχεδίου των παραπήνειων οδών, αλλά εγκατέλειψαν τελικώς αυτό λόγω έλλειψης χρημάτων. Θ’ αναφερθώ για παράδειγμα στη σημαντικότερη των παραπηνείων οδών, την οδό Καλλιθέας, η οποία προβλέπεται από την τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης του έτους 1967 να συναντήσει την οδό Κραννώνος και να καταλήξει στην οδό Λαγού, πλην όμως, για αρκετές 10ετίες παραμένει ημιτελής, με λίγες μόνον ιδιοκτησίες να παρεμβάλλονται στις όχθες του ποταμού. Η απαλλοτρίωσή τους ξεκίνησε με τις υπ’ αριθμ. 2/1970 και 20/1972 Πράξεις τακτοποιήσεως και αναλογισμού αποζημιώσεων ρυμοτομουμένων ιδιοκτησιών, οι οποίες όμως δεν υλοποιήθηκαν, όπως και μεταγενέστερες, για τις οποίες, μολονότι εκδόθηκαν τελεσίδικες δικαστικές αποφάσεις καθορισμού αποζημιώσεως και αναγνώρισης δικαιούχων αυτών, δεν υλοποιήθηκαν τελικά λόγω έλλειψης των σχετικών κονδυλίων (πλην όσων ήλθαν σε συμβιβασμό με τη Δημοτική Αρχή και παρέδωσαν τις ιδιοκτησίες τους). Αποτέλεσμα ήταν να αρθεί η απαλλοτρίωση αυτή λόγω παρόδου της 18μηνης προθεσμίας καταβολής της αποζημίωσης στους δικαιούχους κατά ρητή Συνταγματική επιταγή. Έτσι, μέχρι σήμερα, έχουμε την κυριότερη παραποτάμια οδό αποκομμένη σε δύο σημεία, με αποτέλεσμα, πέραν της δυσμορφίας του κεντρικού αυτού σημείου της πόλης, να δημιουργείται συχνά ένα κυκλοφοριακό χάος για τα κινούμενα οχήματα, ιδίως για όσα έχουν κατεύθυνση από την οδό Κραννώνος προς την οδό Καλλιθέας μέσω της οδού Φιλίππου, η οποία είναι στενή οδός με μονίμως σταθμευμένα οχήματα εκατέρωθεν αυτής. Η κυκλοφοριακή αυτή σύγχυση συνεπάγεται, δυστυχώς πολύ συχνά, τον εγκλωβισμό μεγαλύτερων οχημάτων, που επιχειρούν μάταια να διασχίσουν την οδό Φιλίππου, καθώς και όσων οχημάτων καταφθάνουν συνεχώς κινούμενα προς την ίδια κατεύθυνση. Ίδια δε γνώση έχει και το Τμήμα Τροχαίας Λάρισας, όργανα του οποίου συχνά καταφθάνουν στο σημείο εκείνο για την απελευθέρωση της οδού, καθώς και οι παρόδιοι ιδιοκτήτες, εξαιτίας των συνεχών «κορναρισμάτων» των εγκλωβισμένων στα οχήματά τους οδηγών.
Επειδή η παρούσα Δημοτική Αρχή έδειξε δείγματα αληθινής ευμορφίας και προοπτικής για την πόλη μας, ο δε Περιφερειάρχης μας κ. Αγοραστός απέδειξε ότι τολμάει και πραγματοποιεί τα αναγκαία και χρήσιμα, ευελπιστώ ότι είναι καιρός η πόλη μας να ολοκληρώσει τη φυσιογνωμία της με την υλοποίηση και εφαρμογή του ρυμοτομικού της σχεδίου για τις παραπήνειες οδούς.
Του Θεόφιλου Φιλ. Κώτσιου, επίτιμου δικηγόρου
