Δεν ήρθε το τέλος του τραμ

* ΔΗΛΩΝΕΙ Ο ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΣΒΑΑ 2022-2027

Το γεγονός ότι δεν εντάχθηκε η μελέτη του τραμ στη ΣΒΑΑ δε συνιστά «το τέλος του τραμ της Λάρισας» υποστηρίζει ο Δήμος Λαρισαίων με αφορμή την έγκριση της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) 2021-2027 και όσα διημείφθησαν στην προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Με ανακοίνωσή του επικρίνει την αντιπολίτευση για τη στάση της, εκφράζοντας, μεταξύ άλλων, την απορία του «γιατί η αντιπολίτευση επικεντρώθηκε σε 3 προτάσεις που δεν εντάχθηκαν και όχι στις 29 που προχωρούν», συνιστώντας ψυχραιμία, καθαρή ματιά και υπομονή στους «προφήτες «καταστροφών» και στους «εραστές» του μηδενισμού».
Αναλυτικά σε ανακοίνωση αναφέρει τα εξής: «Κατανοούμε την ανάγκη για άσκηση αντιπολίτευσης από την παράταξη που μετά από εννέα χρόνια εξουσίας έχασε τις δημοτικές εκλογές - και μάλιστα από την πρώτη Κυριακή και με μεγάλη διαφορά.
Αυτό που δεν μπορούμε να κατανοήσουμε είναι εάν οι εμπνευστές της θεωρούν παραγωγικό για την πόλη αυτό το είδος αντιπολίτευσης και την άρνηση να αποδεχθούν την πραγματικότητα.
Θεωρούμε, συνεπώς, χρέος μας να υπενθυμίσουμε αυτήν την πραγματικότητα σε όσους είτε δεν την καταλαβαίνουν είτε κάνουν πως την αγνοούν:
1. Οι πολίτες ψήφισαν την αλλαγή στη διοίκηση της πόλης.
2. Η Δημοτική Αρχή προχώρησε σε επανιεράρχηση των δράσεων και των έργων προς ένταξη στη ΣΒΑΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές που επέφεραν στην πόλη οι καταστροφές του περασμένου Σεπτεμβρίου.
3. Αντιμετώπισε με εξαιρετικά μεγάλη σοβαρότητα τις προτάσεις που προϋπήρχαν, αξιολογώντας τον σχεδιασμό τους, τη δυνατότητα υλοποίησής τους και κυρίως την κοστολόγησή τους και την ορθή αξιοποίηση των κονδυλίων - κι όλα αυτά μέσα σε ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα, προκειμένου να μη σπαταληθεί ούτε ένα ευρώ πολύτιμων πόρων για την πόλη.
4. Η επίλυση των ζητημάτων του κυκλοφοριακού-στάθμευσης, η ανάσχεση του brain-drain, η δημιουργία θερμοκοιτίδας επιχειρηματικότητας, η ολοκληρωμένη ψηφιακή πλατφόρμα για το πολιτιστικό απόθεμα του Δήμου Λαρισαίων, η ενίσχυση του πράσινου στην πόλη, καθώς και η ολοκλήρωση των Διαδρομών Τέχνης και Δημιουργικότητας ενισχύουν τη φιλοσοφία που οφείλει να διέπει μια Δημοτική Αρχή που σχεδιάζει με όρους μέλλοντος.
5. Από τη Διαχειριστική Αρχή εγκρίθηκαν 29 παρεμβάσεις και έργα, συνολικού προϋπολογισμού 44,5 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για έργα που ξεπερνούν κατά πολύ σε πόρους τα όσα προέβλεπε η πρόταση του Σεπτεμβρίου που μας «κληροδοτήθηκε».
6. Προκαλεί, λοιπόν, ερωτηματικά η επικέντρωση σε 3 προτάσεις που δεν εντάχθηκαν και όχι στις 29 που προχωρούν. Το ισοζύγιο για την πόλη είναι θετικό, σε βαθμό που οι όποιες αμφιβολίες δε στέκουν ούτε σε επίπεδο θεωρητικής ανάλυσης.
Η δουλειά της Δημοτικής Αρχής είναι να εξασφαλίζει το μέγιστο των πόρων που μπορούν να αντληθούν από κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο και να διασφαλίζει ότι αυτοί οι πόροι θα διατεθούν προς όφελος των πολιτών. Και για αυτό θα κριθεί.
Και, εν τέλει, χρειάζεται πολύ μεγάλη φαντασία για να υποθέσει κανείς ότι η μη ένταξη της μελέτης του τραμ στη ΣΒΑΑ συνιστά «το τέλος του τραμ της Λάρισας».
Υπάρχει πληθώρα εργαλείων και πόρων που μπορούν να αντληθούν από την Ε.Ε. και για τη μελέτη και για την υλοποίηση του έργου, το οποίο η παρούσα Δημοτική Αρχή δεν προτίθεται να εγκαταλείψει.
Στους προφήτες «καταστροφών» και στους «εραστές» του μηδενισμού θα συνιστούσαμε ψυχραιμία, καθαρή ματιά και υπομονή...».