Μεταξύ της Λάρισας, των 150.000 κατοίκων και του Βόλου, των 90.000 κατοίκων, πάρα πολλοί εργαζόμενοι είναι υποχρεωμένοι να κινούνται καθημερινά, ενώ το ίδιο ισχύει και για όσους κατοικούν στους ενδιάμεσους σταθμούς.
Ενώ επιδοτείται με 2 εκατ. ευρώ η εν λόγω γραμμή, η «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» αποφάσισε να μην πραγματοποιούνται, ούτε καν μειωμένα τα δρομολόγια στη συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή, απαξιώνοντας σιδηροδρομικά τον νομό Μαγνησίας και βάζοντας συγχρόνως σε ομηρία τους επιβάτες της συγκεκριμένης γραμμής, ενώ θα μπορούσαν να λειτουργούν δύο δρομολόγια την ημέρα, ένα το πρωί και ένα το απόγευμα, ώστε να εξυπηρετούνται οι επιβάτες, που μετακινούνται μεταξύ Βόλου και Λάρισας».
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω, ερωτάται ο Υπουργός: Τι προτίθεσθε, να πράξετε ώστε να επαναλειτουργήσει άμεσα η σιδηροδρομική σύνδεση Λάρισας - Βόλου; Θα αναζητηθούν διοικητικές ευθύνες για τη διακοπή της ανωτέρω σιδηροδρομικής γραμμής, στην περίοδο της πανδημίας; Η «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» μετά την παραπάνω εξέλιξη, θα λάβει τη σχετική κρατική επιχορήγηση της συγκεκριμένης σιδηροδρομικής γραμμής;» καταλήγει ο βουλευτής.