Για τον απλούστατο λόγο ότι φέτος οι 24 ώρες του Le Mans συμπληρώνουν έναν αιώνα παρουσίας στο καλεντάρι των μηχανοκίνητων σπορ. Είναι με διαφορά ο πιο εμβληματικός αγώνας ανοιχτής και ένας από τους πιο γνωστούς παγκοσμίως, συγκεντρώνοντας τα φώτα της δημοσιότητας.
Cadillac «Le Monstre»
Τα επιφωνήματα δέους των Γάλλων θεατών, στο μακρινό 1950, παρέπεμπαν στο «τέρας» της Cadillac, που αγωνίστηκε εκείνη τη χρονιά. Πρωταγωνιστής της ιστορίας ήταν ο επιχειρηματίας, οδηγός αγώνων και ιδιοκτήτης ομάδας, Μπριγκς Κάνινγχαμ.
Rover–BRM
Σε αντίθεση με τα προηγούμενα αυτοκίνητα, το Rover-BRM δεν είχε τίποτα το περίεργο ως προς την εμφάνισή του. Μάλλον το αντίθετο. Εντάσσεται, όμως, στην κατηγορία-ατραξιόν του θεσμού, διότι διέθετε... κινητήρα τζετ! Η Rover, όπως και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, μετά το τέλος του Β’ Παγκόσμιου Πολέμου, άρχισε να πειραματίζεται στην τεχνολογία των αεριοστρόβιλων, η οποία αποδείχθηκε καθοριστική στην παγκόσμια βιομηχανία αεροσκαφών.
Chaparral 2F
Σχεδιασμένο από τον Τζιμ Χολ και τον Χέιπ Σαρπ, το Chaparral 2F είχε ως στόχο το στέμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Sportscar το 1965, αλλά συμμετείχε με ειδική έκδοση στο Le Mans, την ίδια χρονιά. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο αποτέλεσε ένα σημείο αναφοράς για την αεροδυναμική του και ήταν από τα πρώτα που διέθεταν ενεργή αεροτομή, με τη χρήση πεντάλ στο πιλοτήριο. Ενώ και η εξέλιξη του customized αμαξώματος ήταν βγαλμένη από... ταινία του μέλλοντος.
Delta Wing
Ένα από τα πιο πρωτοποριακά και ιδιαίτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν στην αυγή του 21ου αιώνα. Το Delta Wing έκανε πρεμιέρα στην έκθεση του Σικάγο το 2010 και αποτελεί «πνευματικό παιδί» του Βρετανού σχεδιαστή και μηχανικού αγώνων, Μπεν Μπόουλμπι. Μετά την αναδίπλωση της Indy Car, που αρχικά έδειξε ενδιαφέρον, αλλά εν συνεχεία δεν πείστηκε από την αντισυμβατική σχεδίαση του μοντέλου, η ομάδα που εξέλιξε το Delta Wing, ήρθε σε συμφωνία με τη Nissan. Ο ιαπωνικός κολοσσός εφοδίασε το αυτοκίνητο με τον τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1,6 λίτρων και συμμετείχε πειραματικά στο Le Mans του 2012. Το Delta Wing άντεξε 75 γύρους, αλλά εγκατέλειψε μετά από ατύχημα.
