Στην πόλη με τους περισσότερους πεζοδρόμους το περπάτημα δεν είναι εύκολο, η πρόσβαση είναι δύσκολη και οι κίνδυνοι για τους πολίτες που μετακινούνται, πολλοί.
Οι πεζόδρομοι θα μπορούσαμε να πούμε πως έχουν σχεδιαστεί με μια πολύ καλή λογική, εξυπηρετώντας τους πολίτες και δίνοντας μια ιδιαίτερη φυσιογνωμία στην πόλη, βοηθώντας στη λειτουργικότητά της και προκαλώντας ευχάριστη εντύπωση στους επισκέπτες της.
Οι πεζόδρομοι όμως έχουν και πολλά προβλήματα και παραλείψεις. Σημαντικό πρόβλημα είναι καταρχήν η στάθμευση αυτοκινήτων και μοτοποδηλάτων καθώς και η άναρχη είσοδός τους σε αυτούς, ενώ γεγονός είναι πως ποτέ δεν τηρείται το ωράριο για την είσοδο των μεγάλων οχημάτων που εξυπηρετούν τα εμπορικά καταστήματα, καθώς και τα καταστήματα εστίασης. Οι συνεχείς παρεμβάσεις των διαφόρων κοινωφελών εταιρειών στους πεζοδρόμους έχουν δημιουργήσει πολλές ανωμαλίες στην επιφάνεια των πεζοδρόμων, μικρές λακκούβες, φρεάτια βυθισμένα και μάρμαρα σπασμένα πολλές φορές και από την πάροδο του χρόνου είναι γεγονός αδιαμφισβήτητο. Επίσης υπάρχει πάντα η αίσθηση πως ποτέ οι πεζόδρομοι δεν είναι καθαροί, αλήθεια στις μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες πώς είναι δυνατόν να μην βλέπεις ούτε σκουπιδάκι και εδώ χαρτόκουτα και σακούλες να είναι στην πρώτη θέση, έστω και δίπλα στους κάδους δημιουργώντας ακόμη και πρόβλημα προσβασιμότητας. Σημείο αναφοράς αποτελούν και τα τραπεζοκαθίσματα των καταστημάτων μαζικής εστίασης όταν υπάρχουν παραβάσεις των συμφωνηθέντων ορίων αλλά και των όρων χρήσης με τους ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων καταστημάτων. Επίσης παρατηρείται έλλειψη μέτρων αστυνόμευσης στους πεζοδρόμους καθώς πολίτες με μηχανάκια και αυτοκίνητα κινούνται ανεξέλεγκτα εκτός των περιπτώσεων που η δημοτική αστυνομία αποφασίζει να επιβάλει πρόστιμα. Τέλος η προσβασιμότητα της Πυροσβεστικής, των ασθενοφόρων ακόμη και της ίδιας της Αστυνομίας είναι προβληματική. Αλήθεια τι θα γίνει στην περίπτωση ενός σεισμού ή μιας μεγάλης πυρκαγιάς;
Στα πεζοδρόμια η κατάσταση δεν είναι καλύτερη, θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι πολύ χειρότερη. Ίσως εδώ το πρόβλημα να φαίνεται ακόμα μεγαλύτερο. Στενά πεζοδρόμια που δύο άνθρωποι δεν χωράνε να περάσουν μαζί, παιδικά καρότσια αλλά και καρότσια ατόμων με ειδικές ανάγκες είναι «θαύμα» να περάσουν σε πολλές περιπτώσεις, ανύπαρκτες ράμπες, κράσπεδα κατεστραμμένα, πλάκες σπασμένες, στρώσεις από τσιμέντο κατάληξη προχειρότητας από κάποια έργα κάποιου φορέα που ποτέ δεν μερίμνησε να διορθώσει, δέντρα, πινακίδες και παρτέρια ανισομερώς τοποθετημένα και σε ορισμένες περιπτώσεις χωρίς κανένα νόημα, ποδηλατοδρόμοι χωρίς αρχή και τέλος και καθαριότητα μηδέν-αλήθεια από πότε έχουν να πλυθούν τα πεζοδρόμια και τα ρείθρα; Και φυσικά αυτά τα συζητάμε για τον κεντρικό τομέα της πόλης γιατί στις συνοικίες μιλάμε για το απόλυτο ΤΙΠΟΤΑ αλλά εκλογές ξανάρχονται θα δουν και αυτές «άσπρη μέρα», έστω για λίγο...
Το ζήτημα είναι οι προτάσεις για τη δημιουργία καλύτερων συνθηκών όσων αφορά σε πεζοδρόμους και πεζοδρόμια.
Καλύτερη αστυνόμευση, που έχει να κάνει όχι μόνο με το να κόβονται πρόστιμα προς τους δημότες, αλλά με το να υπάρχει παρουσία και επιβολή της τάξης και με τρόπο που να καταδείξει στους πολίτες ποιο είναι το σωστό.
Άμεση δραστηριοποίηση της υπηρεσίας τεχνικών έργων για να δοθεί επιτέλους τέλος σε αυτό που φαίνεται φυσιολογικό και πολλές φορές παρεξηγημένο και λέγεται «μάχη της λακκούβας». Μάχη της λακκούβας παντού και σε όλα τα σημεία της πόλης, στις πλατείες, στους πεζοδρόμους, στους δρόμους αλλά και στις ξεχασμένες τα τελευταία χρόνια συνοικίες.
Αισθητικός επανασχεδιασμός των πεζοδρομίων και των πεζοδρόμων. Ομοιομορφία σε όλα τα επίπεδα, κοινά χαρακτηριστικά και καλαισθησία θα αλλάξουν πολλά και θα προσδώσουν διαφορετικό χαρακτήρα στην πόλη (π.χ. το πεζοδρόμιο της Παπαναστασίου να είναι το ίδιο με αυτό της Καραθάνου).
Επιπλέον η ομοιόμορφη διαπλάτυνση όλων των πεζοδρομίων θα δημιουργούσε σταθερό σχεδιασμό και όσον αφορά σε αυτό που λέμε «πράσινο» καθώς θα υπάρχει προβλεπόμενη τοποθέτηση δέντρων και παρτεριών που θα έδιναν και μια ευχάριστη αίσθηση σε όλους τους δημότες, αλλά θα έδιναν και την πραγματική διάσταση σε αυτό που λέμε «τετραγωνικά μέτρα πρασίνου ανά κάτοικο» και όχι την ψεύτικη διάσταση που θεωρεί και το γκαζόν στο γήπεδο «πράσινο».
Δημιουργία ζωνών προσβασιμότητας Πυροσβεστικών οχημάτων και ασθενοφόρων σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και όχι μόνο.
Εφαρμογή συνολικού προγράμματος για τη μελέτη προσβασιμότητας ατόμων με αναπηρία που κινούνται στα διάφορα σημεία της πόλης. Ίση μεταχείριση σε όλους.
Τέλος καλύτερος προγραμματισμός και διαφορετική προσέγγιση όσον αφορά την καθαριότητα έτσι ώστε καταρχήν οι δημότες να αποκτήσουν την κατάλληλη «ψυχοσύνθεση» ότι πρέπει να διατηρούν την πόλη τους καθαρή και αυτό θα μπορούσε να αρχίσει και μέσα από την εκπαίδευση, μέσω των σχολείων με προγράμματα, αλλά και με παραινέσεις ουσίας και πραγματικής προσπάθειας.
Η ουσία στο όλο ζήτημα είναι ότι θα πρέπει να αντιμετωπιστεί όχι σαν προεκλογική καταγραφή και κάλυψη για να κλείσουν στόματα και να φανούμε καλοί, αλλά χρειάζεται εδώ και τώρα δράση, συμμετοχή και αίσθημα ευθύνης από όλους για να αλλάξει τουλάχιστον ο χώρος που καθημερινά κινούμαστε.
