Ημέρα που θα γραφτεί στην ιστορία των αγροτικών κινητοποιήσεων όλης της χώρας αναμένεται να είναι η σημερινή, καθώς σχεδιάζεται η μεγαλύτερη κάθοδος τρακτέρ στην καρδιά της Αθήνας.

Προς επίρρωση του ιδιαίτερα γλαφυρού και καλογραμμένου άρθρου του κ. Αλέξη Καλέση, να θυμηθούμε ακόμη ότι ο Πούτιν ήταν υψηλόβαθμο στέλεχος της KGB (σήμερα FSB) και το όραμά του σχετίζεται με την αναβίωση της Σοβιετικής Ένωσης, που προς μεγάλη του λύπη, κατέρρευσε ως πολιτικο-κοινωνικο-οικονομικό σύστημα το 1991.

Από τον Γιώργο Ρούστα (roustas@eleftheria.gr)

Πώς μοιράζονται Συνδεδεμένες Ενισχύσεις

Τι αποφασίστηκε για τις Ενδεικτικές Τιμές ανά προϊόν *Στα 73,3 ευρώ/στρέμμα για το βαμβάκι

Οι ενδεικτικές τιμές των Συνδεδεμένων Ενισχύσεων και της ειδικής ενίσχυσης βάμβακος για το έτος 2023, του πρώτου έτους εφαρμογής του Στρατηγικού Σχεδίου της νέας ΚΑΠ, περιλαμβάνονται στην εγκύκλιο που εξέδωσε ο ΟΠΕΚΕΠΕ σχετικά με την εφαρμογή του καθεστώτος. Σύμφωνα με το ΥΠΑΑΤ, η πληρωμή των Συνδεδεμένων Ενισχύσεων, ύψους 245 εκατ. ευρώ, θα πραγματοποιηθεί εντός του Απριλίου, και υπενθυμίζεται ότι θα πρέπει να προηγηθούν ο αποφάσεις του υπουργού για τα ακριβή ύψη των ενισχύσεων.

Της Νατάσας Πολυγένη
Με θεματολογία πλούσια σε επικαιρότητα, αλλά και με θέματα που απασχολούν τη νέα γενιά γενικότερα και τη μαθητιώσα νεολαία της Θεσσαλίας, κυκλοφόρησε στις 21 Ιανουαρίου η εφημερίδα «Το Βήμα του Μακρυχωρίου Τεμπών».

Του Γιώργου Ρούστα
Οι Θεσσαλοί αγρότες προετοιμάζονται να κάνουμε πράξη όσα αποφάσισαν στην πανελλαδική σύσκεψη της Νίκαιας. Δηλαδή το συλλαλητήριο στην πρωτεύουσα να γίνει παρουσία των τρακτέρ.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το μπλόκο Πλατυκάμπου, έχουν εκφράσει την επιθυμία να μετακινηθούν με τρακτέρ στην Αθήνα περίπου 12 με 15 αγρότες.

Του Γιώργου Ρούστα
Πάνω από 100 Θεσσαλοί αγρότες έχουν εκφράσει την επιθυμία τους να μεταβούν με τρακτέρ στην Αθήνα συμμετέχοντας στο δυναμικό συλλαλητήριο της Τρίτης που αποφάσισαν οι Επιτροπές Μπλόκων. Τελικά το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, υπό την πίεση των αγροτών, άναψε το πράσινο φως για την είσοδο των τρακτέρ στο Σύνταγμα, ενώ χθες συζητήθηκε το επιχειρησιακό σχέδιο της ΕΛ.ΑΣ. προκειμένου να μην υπάρξει πρόβλημα με την κυκλοφορία των πολιτών στην πρωτεύουσα, αλλά και για τη συντονισμένη και ασφαλή μετακίνηση των τρακτέρ στο κέντρο της Αθήνας.

Γράφουν οι Κώστας Γκούμας - Τάσος Μπαρμπούτης*
Μια σπουδαία πρωτοβουλία έχει αναληφθεί το τελευταίο διάστημα από μεγάλο αριθμό σημαντικών εκπροσώπων του ακαδημαϊκού χώρου, της διανόησης, της πολιτικής, της αυτοδιοίκησης και άλλων κοινωνικών και επιστημονικών οργανώσεων.

Γράφει ο Χρ. Τσαντήλας, Γεωπόνος, δρ. Εδαφολογίας, πρ. διευθυντής Ινστιτούτου Βιομηχανικών και Κτηνοτροφικών Φυτών του ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ (e-mail: christotsadilas@gmail.com)

Είναι προφανές ότι τα ακριβή και ποιοτικά δεδομένα και οι στατιστικές αναλύσεις αποτελούν βασικά εργαλεία για τον σχεδιασμό από τις κυβερνήσεις μιας συνεκτικής αναπτυξιακής πολιτικής.

Γράφει ο Φάνης Γέμτος, γεωπόνος, ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, μέλος της Ε.Δ.Υ.ΘΕ.

Είναι προφανές ότι μεγάλη σημασία έχει το κόστος παραγωγής που καθορίζει σε μεγάλο ποσοστό το εισόδημα των αγροτών. Ας προσπαθήσουμε να δούμε ποιο είναι το κόστος παραγωγής ενός γεωργικού προϊόντος και ποιες δυνατότητες υπάρχουν να μειωθεί.

Του Γεωργίου Παπασίμου
Οι γενικευμένες αγροτικές κινητοποιήσεις σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες ανέδειξαν το τεράστιο πρόβλημα στον πρωτογενή τομέα στην Ε.Ε. ως συνέπεια των πολιτικών της πράσινης μετάβασης από την ανέλεγκτη ηγεσία της Ε.Ε., που επιχειρεί ανοήτως να πρωτοστατήσει μονομερώς στους περιβαλλοντικούς περιορισμούς σε παγκόσμιο επίπεδο, την ώρα που δεν εξασφαλίζεται ουδεμία συνεννόηση με τους άλλους ανταγωνιστικούς παγκόσμιους πόλους (ΗΠΑ, Ρωσία, Κίνα, Ινδία, Βραζιλία, Αφρική). Αυτό έχει ως αυτονόητο αποτέλεσμα τη δυσμενή θέση των παραγόμενων ευρωπαϊκών προϊόντων έναντι των ισχυρών ανταγωνιστών τους στους υπόλοιπους πλανητικούς πόλους, που τα παράγουν με χαμηλό κόστος παραγωγής.