Μείωση 37,4% παρουσίασε η κυκλοφορία για πρώτη φορά αυτοκινήτων (καινούργιων ή μεταχειρισμένων εξωτερικού) στο διάστημα Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2009, έναντι του αντίστοιχου διμήνου του 2008. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας της Ελλάδος (ΕΣΥΕ), για πρώτη φορά το παραπάνω δίμηνο κυκλοφόρησαν 46.677 αυτοκίνητα όταν στο διάστημα Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2008 είχαν κυκλοφορήσει 74.597 αυτοκίνητα.
Επίσης η κυκλοφορία νέων μοτοσυκλετών (άνω των 50 κυβικών) στο φετινό δίμηνο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου ανήλθε σε 8.559 έναντι 10.696 του ιδίου διμήνου του 2008, καταγράφοντας μείωση 20%.
Το Φεβρουάριο του 2009 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 20.453 αυτοκίνητα έναντι 31.371 που κυκλοφόρησαν το Φεβρουάριο του 2008 (πτώση34,8%), ενώ τον ίδιο φετινό μήνα κυκλοφόρησαν 4.152 μοτοσυκλέτες, έναντι 5.242 μοτοσυκλετών το Φεβρουάριο του 2008 (μείωση 20,8%).
ΑΠΟΣΥΡΣΗ Ι.Χ.
Στο μεταξύ να επισπεύσουν, πριν τον Μάιο, την εφαρμογή του μέτρου της απόσυρσης Ι.Χ. αυτοκινήτων σχεδιάζουν τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών, ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών. Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η απόσυρση αναμένεται να ολοκληρωθεί σε διάστημα μίας πενταετίας από φέτος, γεγονός που συνεπάγεται ότι σύμφωνα με τους υπολογισμούς που έχουν γίνει θα αποσύρονται περίπου 300.000 οχήματα ετησίως. Το μέτρο αφορά 1,7 εκ. παλιά αυτοκίνητα, από τα οποία 730.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα είναι συμβατικής τεχνολογίας και 970.000 Ι.Χ. καταλυτικά πρώτης γενιάς, που μπήκαν στην κυκλοφορία πριν από το 1992. Η διαδικασία της απόσυρσης θα συνδυαστεί και με μια σειρά από μέτρα που θα προβλέπουν αντικίνητρα κυκλοφορίας και ταυτοχρόνως οικονομικά κίνητρα για την αντικατάσταση των παλαιών αυτοκινήτων με νέα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.
Κύκλοι του ΥΠΕΧΩΔΕ αναφέρουν ότι το μέτρο της απόσυρσης δεν πρόκειται να εφαρμοστεί αποσπασματικά, αλλά θα ενταχθεί σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα και τις «πράσινες μεταφορές», σύμφωνα με τις αρχές της «Πράσινης Βίβλου» της Ε.Ε. Το σχέδιο του ΥΠΕΧΩΔΕ για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα θα προταθεί από την ελληνική κυβέρνηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με αναφορά στα κατάλληλα χρηματοδοτικά μέσα για κάθε δράση, ώστε με τη διασφάλιση των αναγκαίων - εγχώριων και κοινοτικών- πόρων να υλοποιηθεί σε κοινοτικό, εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. Η προτεινόμενη από το ΥΠΕΧΩΔΕ στρατηγική για την αστική κινητικότητα προβλέπει τέσσερις άξονες: Ενιαίο χωροταξικό/πολεοδομικό και συγκοινωνιακό σχεδιασμό, διαχείριση της κυκλοφορίας, αναπλάσεις για ήπιες μορφές μετακίνησης και τεχνολογίες και μέτρα για το περιβάλλον.
