Με ιδιότυπο «αποκλεισμό», με σοβαρές συνέπειες στην τουριστική επισκεψιμότητα, κινδυνεύουν τα παράλια του νομού Λάρισας, καθώς στο πλαίσιο κατασκευής της ΠΑΘΕ, στο ύψος της Ραψάνης, προβλέπεται η δημιουργία ημι-κόμβου, που επιτρέπει την έξοδο (προς τα παράλια της Λάρισας) μόνον για όσους έρχονται από το νότο(!). Αυτό σημαίνει ότι εν δυνάμει επισκέπτες από Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα, θα πρέπει να «θυμηθούν» να στρίψουν στο ύψος του Πλαταμώνα –που είναι σε άλλο νομό- εάν θέλουν να βρεθούν σε Καρίτσα, Κόκκινο Νερό, Κουτσουπιά, Βελίκα, Αγιόκαμπο. Στο θέμα επανέρχεται η διοίκηση του Επιμελητηρίου Λάρισας, ζητώντας από την ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου να λύσει άμεσα το θέμα.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στη σχετική επιστολή προς Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, Δημήτρη Ρέππα, ο ανισόπεδος κόμβος Ραψάνης (Η 512) επί της ΠΑΘΕ μετατρέπεται σε ημικόμβο, με έξοδο μόνο από το νότο. «Αυτό σημαίνει ότι οι μετακινούμενοι από το βορά προς το νότο, με κατεύθυνση και προορισμό την κοιλάδα των Τεμπών και τα παράλια του Νομού Λάρισας, υποχρεώνονται να εξέλθουν από τον κόμβο του Πλαταμώνα και να ακολουθήσουν στη συνέχεια μία διαδρομή δεκάδων χιλιομέτρων μέσω παρακαμπτηρίων και λοιπών στενών δρόμων για να φθάσουν στον προορισμό τους, αν στο μεταξύ δεν αλλάξουν γνώμη», υπογραμμίζεται.
ΕΤΟΙΜΗ ΜΕΛΕΤΗ
Να σημειωθεί ότι στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης, στο ύψος της Ραψάνης, όντως προβλέπεται η κατασκευή ημι-κόμβου, και όχι πλήρους κόμβου (δηλαδή με έξοδο από βορρά και από νότο) –καίτοι σε σχετική περιβαλλοντική μελέτη είχε επισημανθεί το συγκεκριμένο πρόβλημα. Επίσης, να αναφερθεί ότι στο συγκεκριμένο σημείο στη Ραψάνη, θα βρίσκεται ο μοναδικός κόμβος πρόσβασης προς τα παράλια του νομού Λάρισας, όταν αντιστοίχως στο νομό Πιερίας, υπάρχουν αντίστοιχοι κόμβοι ανά 10 χιλιόμετρα.
Από την πλευρά της κοινοπραξίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», η υπεύθυνη επικοινωνίας, Ειρήνη Ζαβρίδου ανέφερε στην «Ε» ότι έχει ήδη ζητηθεί (πριν το 2010) από την Εγνατία Οδό μελέτη που να προβλέπει την κατασκευή ολοκληρωμένου κόμβου στη Ραψάνη, μελέτη η οποία και έγινε από την κοινοπραξία –ωστόσο η συμβατική υποχρέωση προβλέπει ημικόμβο. Σύμφωνα με την κ.Ζαβρίδου, η κατασκευή των έργων στο συγκεκριμένο σημείο γίνεται με τέτοιο τρόπο, ώστε εάν αυτό ζητηθεί, να κατασκευαστεί πλήρης κόμβος –«είναι απόφαση του αρμόδιου Υπουργείου και μόνον», σημείωσε.
ΑΔΙΚΙΑ
Στην επιστολή της η διοίκηση του Επιμελητηρίου κάνει λόγο για τεράστια αδικία και ζητά την προσωπική παρέμβαση του κ.Ρέππα για τη διόρθωσή της. «Σ΄αυτή τη δύσκολη περίοδο για τη χώρα μας, που ταλαντεύεται στη δίνη της οικονομικής κρίσης, μία περιοχή με θαλάσσιο μέτωπο 60 χιλιομέτρων οδηγείται στον οικονομικό και κοινωνικό μαρασμό, αφού η πρόσβαση σ’ αυτήν θα είναι δύσβατη και αποτρεπτική για το σύνολο σχεδόν των μετακινουμένων για τουριστικούς λόγους. Αποτελεί μέγα ανασταλτικό παράγοντα για την ανάπτυξη των Τεμπών, μνημείο φυσικού κάλους μοναδικό στην Ευρώπη, ικανό να αποτελέσει σημείο προορισμού και συνάμα πληροφόρησης για όλη τη Θεσσαλία. Επίσης η έξοδος στην περιοχή της Ραψάνης μπορεί να αποτελέσει κομβικό σημείο για την αξιοποίηση του Ολύμπου από την πλευρά του νομού Λάρισας», αναφέρεται.
Εξετάζεται η κατασκευή κόμβου σε Ραψάνη – Πυργετό
«Το Υπουργείο θα εξετάσει το θέμα κατασκευής πλήρους κόμβου στην περιοχή Ραψάνης - Πυργετού», απαντά ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Γιάννης Μαγκριώτης, σε ερώτηση του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ κ. Έκτορα Νασιώκα.
Ο Λαρισαίος βουλευτής στην ερώτησή του ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η μη δημιουργία ολοκληρωμένου ανισόπεδου κόμβου στην περιοχή Ραψάνης - Πυργετού του Νομού Λάρισας, που προβλεπόταν στην περιβαλλοντική μελέτη του έργου, θα οδηγήσει σε οικονομικό και κοινωνικό μαρασμό μια μεγάλη περιοχή, όπως είναι τα παράλια του Νομού Λάρισας, που αναπτύσσονται σε θαλάσσιο μέτωπο 60 χιλιομέτρων.
Η μετατροπή του ανισόπεδου κόμβου σε ημικόμβο, με έξοδο μόνο από το Νότο, δημιουργεί τεράστιο πρόβλημα σε όσους από την Βόρεια Ελλάδα επιθυμούν να κατευθυνθούν προς τα παράλια του Νομού Λάρισας και την Κοιλάδα των Τεμπών, αφού έχουν ως μοναδική επιλογή την έξοδο από τον κόμβο του Πλαταμώνα και στη συνέχεια, για να φθάσουν στον προορισμό τους, είναι υποχρεωμένοι να κάνουν δεκάδες χιλιόμετρα μέσω παρακαμπτηρίων και στενών δρόμων».
Καταλήγοντας στην ερώτησή του, ο κ. Νασιώκας ρωτούσε τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, «αν προτίθεται να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για τη δημιουργία ανισόπεδου κόμβου στην περιοχή Ραψάνης - Πυργετού του Νομού Λάρισας.»
Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Γιάννης Μαγκριώτης στην απάντησή του αναφέρει, ότι «σύμφωνα με τη Σύμβαση Παραχώρησης για τη «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του τμήματος Ράχες Μαλιακού – Κλειδί Ημαθίας του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ» (Ν. 3605/2007), στην περιοχή Ραψάνης-Πυργετού προβλέπεται η κατασκευή Ανισόπεδου Ημικόμβου, ο οποίος εξυπηρετεί μόνο τις κινήσεις από και προς Αθήνα» και καταλήγει λέγοντας ότι «το Υπουργείο θα εξετάσει το θέμα κατασκευής πλήρους κόμβου».
