Του Γιώργου Νούλη
Τέλος στις ουρές στα γκισέ των τραπεζών και της Εφορίας για την προμήθεια των σημάτων τελών κυκλοφορίας σχεδιάζει να βάλει από φέτος το υπουργείο Οικονομικών καθώς στο πλαίσιο της εξοικονόμησης δαπανών, προωθείται η κατάργηση της αποστολής του ειδικού σήματος των τελών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στους ιδιοκτήτες τους. Οι φορολογούμενοι θα πρέπει να εξοφλούν μέσω τραπέζης τα τέλη κυκλοφορίας ενώ θα πρέπει να διακρατούν την σχετική απόδειξη καταβολής τους. Στο μεταξύ εντός του φθινοπώρου εκτιμάται πως η κυβέρνηση θα «στριμώξει» τους ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων να πληρώσουν πρόστιμο και να ασφαλίσουν τα οχήματά τους που για το νομό Λάρισας υπολογίζονται σε 30.000 περίπου.
Συγκεκριμένα σύμφωνα με το νέο σύστημα σε ειδική εφαρμογή στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. θα πληκτρολογούν τον αριθμό κυκλοφορίας οχήματος και θα λαμβάνουν έναν κωδικό πληρωμής. Με αυτόν τον κωδικό θα πληρώνουν τα τέλη στις τράπεζες, όπως και στο παρελθόν. Αποδεικτικό πληρωμής θα αποτελεί η απόδειξη εξόφλησης και όχι το σήμα. Αν δεν καταβληθεί καθόλου, ο κάτοχος, του Ι.Χ. δεν θα μπορεί να υποβάλει ούτε την φορολογική δήλωση αφού όταν θα συμπληρώνει στο Ε1 το αριθμό κυκλοφορίας το σύστημα θα εμφανίζει την οφειλή που εκκρεμεί. Για να ολοκληρώσει την υποβολή της δήλωσης θα πρέπει προηγουμένως να εξοφλήσει το χρέος του. Να θυμίσουμε πως το πρόστιμο για την εκπρόθεσμη προμήθεια του σήματος τελών κυκλοφορίας είναι το 100% της αξίας του, ενώ η εφορία (και η τροχαία) έχει το δικαίωμα να αφαιρέσει άμεσα τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος για το οποίο δεν έχει καταβληθεί το τέλος.
Η αλλαγή του συστήματος πληρωμής των τελών γίνεται αφενός μεν γιατί το κόστος αποστολής των ειδοποιητηρίων αλλά και των αυτοκόλλητων σημάτων κοστίζει στο κράτος δεκάδες εκατομμύρια αφετέρου δε διότι εντοπίστηκαν πολλά κρούσματα φοροδιαφυγής. Ενδεικτικά κάποιος ο οποίος διέθετε 2 Ι.Χ. φρόντιζε να καταβάλλει τα τέλη στο όχημα εκείνο που του κόστιζε λιγότερα. Κατόπιν μετά από 10 ή 20 ημέρες μετέβαινε στην εφορία προσκομίζοντας την απόδειξη καταβολής των Τελών του ΙΧ του με την αιτιολογία πως καταστράφηκε το παρμπρίζ όπου είχε τοποθετηθεί το αυτοκόλλητο και αποκτούσε έναντι 3 ευρώ νέο αυτοκόλλητο το οποίο και τοποθετούσε στο όχημα που δεν είχε καταβάλλει τα τέλη κυκλοφορίας! Με το νέο σύστημα τέτοια κρούσματα αναμένονται να εκλείψουν.
Εξάλλου εν αναμονή της υπουργικής απόφασης για να τεθεί σε εφαρμογή η ηλεκτρονική πλατφόρμα διασταύρωσης των στοιχείων της κυκλοφορίας των ανασφάλιστων οχημάτων βρίσκεται η ασφαλιστική αγορά. Οι εκτιμήσεις είναι ότι εντός του φθινοπώρου θα βρεθούν όλοι οι ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων καθώς ο ηλεκτρονικός έλεγχος της κυκλοφορίας των ανασφάλιστων οχημάτων θα τεθεί σε εφαρμογή.
Το Υπουργείο Οικονομικών αφού προχωρήσει στη διασταύρωση των οχημάτων τα οποία πληρώνουν τέλη με τα ασφαλιστήρια συμβόλαια, θα απευθύνεται γραπτά στον παρανομούντα ιδιοκτήτη καλώντας τον να προβεί στην ασφάλιση του αυτοκινήτου του εντός συγκεκριμένου και σύντομου χρονικού διαστήματος και καταβάλλοντας επιπλέον ποσό ύψους 250 ευρώ, υπέρ του Δημοσίου.
Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, η ΓΓΠΣ θα μεριμνά για την αποστολή των στοιχείων των ιδιοκτητών των ανασφάλιστων οχημάτων στην αρμόδια Αστυνομική Αρχή για την επιβολή των προβλεπόμενων από το νόμο αυστηρότερων κυρώσεων (πρόστιμα, ποινές κ.λπ.).
Ο σχεδιασμός αυτός αποτελεί έργο ομάδας εργασίας στο υπουργείο Οικονομικών που είχε συσταθεί το Φεβρουάριο του 2011 μετά από παροτρύνσεις της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος.
Όπως επισημαίνει στην «Ε». ο κ. Δημήτρης Παπανικολάου, πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Παρακτόρων Κ. Ελλάδας, η Επιτροπή που συστάθηκε με πρωτοβουλία του υπουργείου Οικονομικών και στην οποία συμμετείχαν όλοι οι αρμόδιοι φορείς και η Τράπεζα Ελλάδας, κατέληξε σε ένα πλάνο δράσης για να μηδενιστεί ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων. Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία μίας ηλεκτρονικής βάσης δεδομένων, στην οποία θα καταχωρηθούν όλα τα κυκλοφορούντα οχήματα με βάση τα τέλη κυκλοφορίας που εκδίδουν κάθε χρόνο οι Εφορίες (στοιχεία ΚΕΠΥΟ). Παράλληλα οι ασφαλιστικές εταιρίες θα ενημερώνουν την ηλεκτρονική βάση με τα ασφαλιστήρια συμβόλαια που εκδίδουν. Η διασταύρωση θα είναι άμεση και έτσι θα μπορούν να εντοπίζονται όσα οχήματα κυκλοφορούν χωρίς ασφάλεια, και αν ο ιδιοκτήτης δεν συμμορφωθεί σε εύλογο διάστημα η ποινή θα είναι η αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας. Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα είναι υποχρεωμένες να ενημερώνουν διαρκώς αυτή τη βάση δεδομένων, για κάθε νέο συμβόλαιο που συνάπτουν ή για κάθε συμβόλαιο που καταργείται.
Για να μπει σε εφαρμογή η ηλεκτρονική αυτή πλατφόρμα διασταύρωσης των στοιχείων, θα πρέπει να εκδοθεί υπουργική απόφαση ή να υπάρξει νομοθετική ρύθμιση, κάτι που εκτιμούμε πως θα γίνει εντός του Φθινοπώρου. Όσον αφορά στο ποσοστό ανασφάλιστων οχημάτων στη Λάρισα, ο κ. Παπανικολάου το προσδιορίζει στο 15% που αντιστοιχεί σε αριθμό περίπου 30.000 αυτοκινήτων.
