Πλήγμα στο λαθρεμπόριο πετρελαίου

Με real time παρακολούθηση των βυτιοφόρων

Έρχεται Μητρώο Δεξαμενών Βυτιοφόρων Οχημάτων Ενεργειακών Προϊόντων, το οποίο θα τηρείται ψηφιακά στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ.

Συγκεκριμένα, απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως από το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), φέρνει ριζικές αλλαγές στον τρόπο διαχείρισης και παρακολούθησης των βυτιοφόρων οχημάτων που μεταφέρουν ενεργειακά προϊόντα, όπως καύσιμα.
Η απόφαση περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου Μητρώου Δεξαμενών Βυτιοφόρων Οχημάτων Ενεργειακών Προϊόντων, το οποίο θα τηρείται ψηφιακά στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ. Κάθε ιδιοκτήτης βυτιοφόρου που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενεργειακών προϊόντων θα είναι υποχρεωμένος να καταχωρίσει τα στοιχεία του οχήματος στο μητρώο αυτό, συμπεριλαμβανομένων της χωρητικότητας της δεξαμενής, του αριθμού αδειών κυκλοφορίας και των στοιχείων του ιδιοκτήτη. Αυτό σημαίνει ότι, για παράδειγμα, ένα βυτιοφόρο που διαθέτει δεξαμενή 10.000 λίτρων και μεταφέρει βενζίνη ή πετρέλαιο πρέπει να καταχωρηθεί με ακρίβεια, ώστε να είναι δυνατή η παρακολούθηση της διαδρομής και του περιεχομένου του.
Ένας από τους κεντρικούς άξονες της απόφασης είναι η χρήση τηλεματικής για την παρακολούθηση της θέσης και των κινήσεων των βυτιοφόρων οχημάτων. Οι πάροχοι τηλεματικής υποχρεούνται να εγκαταστήσουν συστήματα GNSS, όπως GPS ή Galileo, μαζί με αισθητήρες που καταγράφουν την ταχύτητα, την κατεύθυνση και την κίνηση των οχημάτων. Έτσι, αν ένα βυτιοφόρο φορτηγό ξεκινάει από ένα διυλιστήριο στη Θεσσαλονίκη με προορισμό ένα πρατήριο στην Αθήνα, η διαδρομή του θα καταγράφεται και θα είναι δυνατόν να παρακολουθηθεί σε πραγματικό χρόνο από τις αρμόδιες αρχές. Αν παρατηρηθούν αποκλίσεις ή ύποπτες στάσεις στη διαδρομή, οι αρχές μπορούν να παρέμβουν άμεσα για να ελέγξουν την ορθότητα και την ασφάλεια της μεταφοράς.
Τα δεδομένα που συγκεντρώνονται στο μητρώο και μέσω των συστημάτων τηλεματικής θα είναι διαθέσιμα σε συγκεκριμένες ελεγκτικές αρχές. Για παράδειγμα, το ΣΔΟΕ, οι τελωνειακές και φορολογικές υπηρεσίες, καθώς και οι διευθύνσεις του Υπουργείου Μεταφορών θα έχουν εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στις πληροφορίες αυτές. Έτσι, αν ένα βυτιοφόρο που μεταφέρει πετρέλαιο παρουσιάσει σημαντική απόκλιση στην αναφερόμενη ποσότητα καυσίμων κατά την παράδοση, οι αρχές θα μπορούν να ελέγξουν τα στοιχεία από το μητρώο και να διαπιστώσουν αν υπήρξε παράβαση ή παράνομη μεταφορά.
Η υποχρέωση καταχώρισης αφορά, εκτός από τους ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων, και τους παρόχους τηλεματικής και τους διαπιστευμένους φορείς ογκομέτρησης, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι να προσφέρουν ακριβή στοιχεία και να διασφαλίζουν ότι οι δεξαμενές είναι πιστοποιημένες και λειτουργούν σωστά. Για παράδειγμα, αν ένας πάροχος τηλεματικής δεν εγκαταστήσει τα απαιτούμενα συστήματα GNSS σε βυτιοφόρο ή αν τα δεδομένα που υποβάλλονται είναι ελλιπή, μπορεί να επιβληθούν πρόστιμα. Επίσης, αν οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων παραλείψουν να ολοκληρώσουν την καταχώριση μέσα στην προβλεπόμενη προθεσμία των 45 ημερών, προβλέπεται η επιβολή αυστηρών κυρώσεων.
Η παραγωγική λειτουργία του νέου μητρώου αναμένεται να ξεκινήσει στις 15 Νοεμβρίου. Με την έναρξη της λειτουργίας όλοι οι υπόχρεοι θα έχουν προθεσμία 45 ημερών για την πλήρη καταχώριση των δεδομένων. Αν ένας ιδιοκτήτης βυτιοφόρου, για παράδειγμα, δεν ολοκληρώσει την καταχώριση μέσα σε αυτό το διάστημα, ενδέχεται να του απαγορευθεί προσωρινά η μεταφορά ενεργειακών προϊόντων, μέχρι να συμμορφωθεί πλήρως με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας.