Αυτή είναι η πιο διαδεδομένη πολιτική που ακολουθούν σε αυτές τις συνθήκες σήμερα οι περισσότερες εταιρείες, προκειμένου να μην βάλουν λουκέτο από την οικονομική ζημία που έχουν υποστεί, με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ) να προειδοποιεί «για ισχυρό πλήγμα στα έσοδα των διεθνών αεροπορικών εταιρειών, που μπορεί να φτάσει συνολικά έως και τα 30 δισ. δολάρια τη φετινή χρονιά, καθώς ο ταξιδιωτικός κλάδος καταρρέει παγκοσμίως και έτσι η τουριστική κίνηση λόγω του κορονοϊού θα κινηθεί πτωτικά για πρώτη φορά εδώ και έντεκα χρόνια.
Η εναέρια κυκλοφορία παγκοσμίως θα μειωθεί κατά 4,7% φέτος, σηματοδοτώντας την πρώτη συνολικά πτώση της ζήτησης από την κρίση του 2008 και του 2009».
Να σημειωθεί ότι η IATA, αντιπροσωπεύει περίπου 290 αεροπορικές εταιρείες που αποτελούν το 82% της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας.
Μέχρι στιγμής φαντάζει αδύνατο το σενάριο επιστροφής χρημάτων σε πελάτες που έχασαν τις πτήσεις τους, χωρίς δική τους υπαιτιότητα, όμως από την άλλη κάποιες εταιρείες μεταθέτουν στο μέλλον ταξίδια σε οποιοδήποτε προορισμό με την ίδια τιμή!
«Δεν χάνει τα αεροπορικά του εισιτήρια, το μεγαλύτερο ποσοστό των πελατών που τα έχει προπληρώσει, αλλά χάνει ή ήδη έχει χάσει, το ταξίδι του, την ημερομηνία που το είχε προγραμματίσει» δηλώνει στην «Ε» η Λαρισαία τουριστική πράκτορας κ. Τέρη Κουφοδήμου, η οποία σημειώνει: «Κάθε αεροπορική εταιρεία λειτουργεί με τους κανόνες που αυτή ορίζει - ως ιδιωτική επιχείρηση- και ανάλογα λοιπόν ρυθμίζει κάθε φορά και τους όρους που θα ισχύουν για την αποζημίωση ή όχι σε προπληρωμένα εισιτήρια, για πτήσεις που δεν έγιναν.
Μέχρι σήμερα, δεν άκουσα να επιστρέφουν τα χρήματα στους πελάτες τους, αλλά πολλές είναι αυτές οι εταιρείες που αντί χρημάτων προσφέρουν κουπόνια -«ανοιχτά εισιτήρια»- διάρκειας ενός με δύο χρόνια, για να πραγματοποιήσουν οι κάτοχοί τους τα ταξίδια τους στο μέλλον, στο πλαίσιο του χρονικού περιθωρίου που παρέχει η κάθε μία».
Ο ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
Σύμφωνα με το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτών (ΚΕΠΚΑ): «Ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών εταιρειών είναι σαφής: Όταν μια εταιρεία ακυρώνει μια πτήση, ο επιβάτης μπορεί να ζητήσει την επιστροφή όλου του ποσού που κατέβαλε, εφόσον δεν λαμβάνει υπηρεσίες. Η επιστροφή, εκτός από μετρητά μπορεί να γίνει με χορήγηση κουπονιού, για μελλοντική πτήση εφόσον ο καταναλωτής το αποδέχεται.
Ο Κανονισμός δίνει το δικαίωμα της επιλογής στον καταναλωτή.
Όμως, αρκετά κράτη-μέλη προτείνουν να υποχρεωθούν οι καταναλωτές να αποδέχονται το κουπόνι, για όσες πτήσεις ακυρώνονται λόγω κορονοϊού.
Αυτή η επιλογή είναι σαφής παραβίαση και υποβάθμιση των δικαιωμάτων των καταναλωτών.
Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ενώσεων Καταναλωτών (BEUC) απέστειλε επιστολή στην κ. Adina-Ioana Vălean, επίτροπο Μεταφορών, στην οποία αφού αναφέρει όλα τα παραπάνω, συνεχίζει με τους προβληματισμούς και τις απαιτήσεις των καταναλωτών: «Η υποχρεωτική αποδοχή των κουπονιών, από τους καταναλωτές, στερεί σε πολλούς από αυτούς, χρήματα που έχουν καταβάλει, χωρίς να έχουν πάρει υπηρεσίες και τα οποία μπορεί να είναι απαραίτητα, τώρα και όχι μετά από μήνες, ειδικά σε αυτούς που έχουν χάσει εισοδήματα.
Ο Κανονισμός 261/2004 διασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο προστασίας των καταναλωτών και δεν προβλέπει αναστολή του, σε περίοδο κρίσης.
Πολλές αεροπορικές εταιρείες πιέζουν τους καταναλωτές να δεχτούν τα κουπόνια. Κάποιες μάλιστα έχουν κάνει υποχρεωτική την αποδοχή των κουπονιών ή παραλείπουν να πληροφορήσουν τους καταναλωτές, για το δικαίωμά τους να επιλέξουν ανάμεσα στην επιστροφή χρημάτων και στα κουπόνια.
Αυτό αποτελεί παραβίαση άρθρων 8 (1)(α) και 7(3) του Κανονισμού 261/2004. Επίσης, οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν υποχρέωση να ασφαλίζονται για την περίπτωση της πτώχευσης. Τι θα γίνει, λοιπόν, αν η εταιρεία πτωχεύσει, πριν ο επιβάτης χρησιμοποιήσει το κουπόνι; Τουλάχιστον ας γίνει υποχρεωτική η ασφάλιση.
Οι ιστοσελίδες πολλών εταιρειών δεν δίνουν ξεκάθαρη και κατανοητή πληροφόρηση για το τι δικαιούνται οι επιβάτες όταν ακυρώνεται η πτήση τους, ή ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσουν για να γίνουν σεβαστά τα δικαιώματά τους.
Για παράδειγμα, ενώ πολλές εταιρείες έχουν ειδικό κομμάτι, στην ιστοσελίδα τους για τον κορονοϊό, η φόρμα παραπόνων είτε είναι “κρυμμένη”, ή δεν υπάρχει, ή δε δίνουν αριθμούς τηλεφώνων επικοινωνίας κ.λπ.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να ζητήσει από τις αεροπορικές εταιρείες, να έχουν όλη την απαιτούμενη πληροφόρηση για τον κορονοϊό διαθέσιμη σε ένα σημείο στην ιστοσελίδα τους.
Ζητάμε λοιπόν, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διαφυλάξει τα δικαιώματα των επιβατών, ακόμα και κατά την εποχή του κορονοϊού».
Της Λένας Κισσάβου
