Και αυτό γιατί μένει ακάλυπτη μια μεγάλη γεωγραφικά περιοχή, αφού οι πελάτες της Τράπεζας θα χρειάζεται πλέον να έρχονται στο κέντρο της πόλης ή να μεταβαίνουν στην παλιά εθνική οδό, πλησίον του κτιρίου του ΣΘΕΒ, στη λεωφόρο Καραμανλή, στη συνοικία του Αγ. Γεωργίου. Η απόφαση για την κατάργηση του συγκεκριμένου υποκαταστήματος δημιουργεί ερωτηματικά, όσον αφορά στη σκοπιμότητά της, αλλά και τον χρόνο που αυτή ελήφθη, μέσα στον Αύγουστο. Η επισκεψιμότητα του υποκαταστήματος παραμένει μεγάλη, αφού βρίσκεται στην πιο κεντρική οδική αρτηρία της Λάρισας (εξ ού και τα διπλοπαρκαρίσματα), ενώ στο συγκεκριμένο σημείο της πόλης παραμένουν υποκαταστήματα άλλων Τραπεζών, τα οποία επίσης καθημερινά εξυπηρετούν αρκετούς πελάτες. Επίσης τόσο επί της οδού Ηρ. Πολυτεχνείου, όσο και πέριξ αυτής δραστηριοποιούνται αρκετές επιχειρήσεις, οι οποίες επέλεγαν το συγκεκριμένο κατάστημα για τις συναλλαγές τους. Ακόμη διερχόμενοι πολίτες, φοιτητές που κατευθύνονταν στον Σταθμό του ΟΣΕ και πολλοί ακόμη το προτιμούσαν, προκειμένου να αποφύγουν την ταλαιπωρία των κεντρικών καταστημάτων της Πειραιώς. Να σημειωθεί ότι τέλος του 2013, όταν η Πειραιώς απορρόφησε την ΑΤΕ κι άλλες Τράπεζες στη Λάρισα αριθμούσε 17 καταστήματα και σήμερα κινδυνεύει να μείνει με 5-6. Προφανώς υπήρξε αναγκαιότητα συμμαζέματος των καταστημάτων και μείωσης του προσωπικού, αλλά ο ρυθμός αυτός φαίνεται να είναι δυσανάλογος το τελευταίο διάστημα με ό,τι συνέβη στην υπόλοιπη Κεντρική Ελλάδα.
Στα παραπάνω υπενθυμίζονται και τα πρόσφατα παράπονα που κατέγραψε η εφημερίδα για την προβληματική εξυπηρέτηση του συναλλασσόμενου κοινού σε Πλαταμώνα και Πυργετό.