Υπό το βάρος της δημοσιονομικής κρίσης και της αγωνίας για την υπερκάλυψη των εισπρακτικών στόχων, η ΓΓΔΕ έχει επιδοθεί, ενόψει της έκδοσης των νέων τελών κυκλοφορίας, σε διασταυρώσεις ελέγχων για οδηγούς που αμέλησαν την πληρωμής τους.
Μόνο που οι επιστολές που ταχυδρομούνται ή τα ηλεκτρονικά μηνύματα που αποστέλλονται, δεν αφορούν μόνο σε κραυγαλέες περιπτώσεις κακοπληρωτών αλλά και σε όσους τα είχαν καταβάλλει…
Το θέμα είναι πολύ πιο σοβαρό απ΄ ότι φαίνεται και δυσκολεύει αφάνταστα εάν κάποιος έχει πληρώσει, αλλά δεν έχει φυλάξει τα αποδεικτικά των τελευταίων ετών! Και αυτό γιατί σε μια τέτοια περίπτωση ο φορολογούμενος καλείται να προσκομίσει στην εφορία οποιοδήποτε δικαιολογητικό, με το οποίο να αποδεικνύει, ότι δεν υπάρχει οφειλή.
Η όλη διαδικασία εξελίσσεται σχεδόν πάντα σε βάρος του φορολογουμένου καθώς όποιος δεν φρόντισε να κρατήσει τις αποδείξεις πληρωμών από ΕΛΤΑ ή τράπεζες της τελευταίας πενταετίας, κινδυνεύει να… ξηλωθεί στην κυριολεξία. Καθώς δεν θα ξαναπληρώσει μόνο τα τέλη αλλά και τα αναλογούντα πρόστιμα.
Μια τέτοια περίπτωση καταγγέλθηκε χθες στην "Ε", από πολίτη που "τρέχει" να αποδείξει μετά από σχετική επιστολή που έλαβε από τη ΓΓΔΕ για απλήρωτα τέλη της τελευταία 5ετίας, ότι δεν είναι "ελέφαντας".
Σπεύδοντας στην εφορία απέδειξε προσκομίζοντας τα σχετικά αποδεικτικά ότι έχει πληρώσει τα τέλη, αλλά για το 2012, το "μαγικό χαρτάκι" δεν υπήρχε και επειδή ούτε η φορολογική διοίκηση μπορεί να το επιβεβαιώσει, καθώς δεν υπάρχουν καταχωρημένα στοιχεία στο πληροφοριακό σύστημα οχημάτων πριν το 2013, βρίσκεται…. ακάλυπτος. Η περιπέτειά του βέβαια θα ήταν μικρότερη, αν όλα αυτά τα χρόνια γνώριζε ή του γινόταν κάποια σχετική υπενθύμιση, ότι είχε κάποια ληξιπρόθεσμη οφειλή. Σε κάθε περίπτωση μόνο αν βρεθούν τα αποδεικτικά ή οι εφοριακοί πειστούν από τις εξηγήσεις μπορεί κάποιος να ξεμπλέξει, ειδάλλως θα πληρώσει. Επί της ουσίας και με την ευχή… "να μη σου τύχει", το συνετό και φρόνημα για κάθε εποχούμενο πολίτη είναι να φυλάσσει ως "κόρη οφθαλμού" τις αποδείξεις πληρωμής των τελών κυκλοφορίας όλων των ετών. Είναι σίγουρο ότι κάποια στιγμή θα τις χρειαστεί για να τον βγάλουν από περιπέτειες…
ΤΑ ΣΕΝΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ
Στο μεταξύ σενάρια για νέα αύξηση των τελών κυκλοφορίας κυκλοφορούν εκ νέου το τελευταίο διάστημα. Σενάρια βάσει των οποίων το υπουργείο Οικονομικών αναζητά να διασφαλίσει για τα δημόσια ταμεία ποσό της τάξης των 1,1 δισ. ευρώ. Στην "καρδιά" των νέων σχεδιασμών της κυβέρνησης τίθεται η παραδοχή πως μέρος έστω της φορολογικής πίεση πρέπει να μεταφερθεί από τα παλαιότερα οχήματα υψηλού κυβισμού στα νεότερα οχήματα μικρού κυβισμού.
Ειδικότερα φέρεται να εξετάζεται ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας με βάση τους ρύπους και για όσα οχήματα έχουν κυκλοφορήσει από την 1η Ιανουαρίου 2007 και μετά. Σήμερα ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας με τους ρύπους γίνεται για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, ενώ για τα παλαιότερα οχήματα τα τέλη υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και το έτος πρώτης κυκλοφορίας. Αυτή η αλλαγή αναμένεται να φέρει επιβαρύνσεις για οχήματα ηλικίας έως 9 ετών. Επίσης εξετάζονται νέες κλίμακες υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που τα τέλη τους υπολογίζονται με βάση του εκπεμπόμενους ρύπους διοξειδίου του άνθρακα, με αύξηση του ποσού ανά γραμμάριο για τα οχήματα που εκπέμπουν πάνω από ένα όριο (π.χ. πάνω από 150 γραμμάρια).
Τέλος, προβλέπεται μείωση των τελών κυκλοφορίας για οχήματα μεγάλου κυβισμού και ηλικίας άνω των 15 ετών προκειμένου να δοθεί ουσιαστικό κίνητρο στους ιδιοκτήτες τους που έχουν καταθέσει πινακίδες να τις παραλάβουν εκ νέου. Σε κάθε περίπτωση οι όποιες αλλαγές αναμένεται να ανακοινωθούν προς το τέλος Σεπτεμβρίου και οι τελικές αποφάσεις θα τεθούν και υπόψη των θεσμών.
