Της Μαρίνας Αποστολοπούλου
Με ταχείς ρυθμούς, προχωράει ένα από τα σημαντικότερα έργα για τη Λάρισα, το οποίο με την ολοκλήρωσή του θα δώσει μία βαθειά κυκλοφοριακή «ανάσα» στην πόλη. Καθώς, όλη η περιφερειακή κίνηση που τώρα διέρχεται μέσα από τον αστικό ιστό της πόλης θα εξυπηρετείται από την παράκαμψη. Με την έννοια αυτή το έργο είναι και ευρύτερης περιφερειακής σημασίας πέραν των θετικών επιπτώσεων για την ίδια την πόλη και τη διευκόλυνση της «εσωτερικής» κυκλοφορίας.
Πρόκειται για το έργο κατασκευής της οδού Καράγιωργα, δίπλα στο αντιπλημμυρικό ανάχωμα της Νέας Σμύρνης, η άλλως, τη βορειο-δυτική παράκαμψη της Λάρισας, η σύνδεση της οποίας με τον εσωτερικό δακτύλιο της πόλης γίνεται με τη διαμόρφωση ισόπεδου κυκλικού κόμβου. Η διαμόρφωση του κυκλικού κόμβου δε, απαιτεί την ανακατασκευή και διαπλάτυνση της οδού Αεροδρομίου.
Το έργο έχει ήδη προχωρήσει κατά το ήμισυ και εκτός απροόπτου θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2014, αν και υπάρχει ένα ζήτημα το οποίο βρίσκεται σε εκκρεμότητα. Και αυτό έχει να κάνει με την ολοκλήρωση απαλλοτρίωσης που είναι ευθύνη του Δήμου Λαρισαίων και αφορά στο κομμάτι όπου η Καράγιωργα θα συνδεθεί με την παλιά Εθνική Οδό. Το σχετικό δικαστήριο είχε οριστεί για τον Ιούνιο αλλά η εκδίκαση πήρε αναβολή για τον Σεπτέμβριο. Αφορά δε στην ιδιοκτησίες 4 ιδιοκτητών και το συνολικό ύψος της αποζημίωσης φθάνει περίπου τις 600 χιλ. ευρώ.
Όσον αφορά στα στάδια που έχουν ολοκληρωθεί, αυτά αφορούν στους πασσαλότοιχους της τάφρου 1Τ, στη θεμελίωση της γέφυρας της ίδιας τάφρου ενώ συνεχίζεται η ανωδομή της με την κατασκευή προεντεταμένων δοκαριών . Επίσης είναι σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής της κεντρικής αρτηρίας Οδού Καράγιωργα και της παράπλευρής οδού προς το Βιολογικό καθαρισμό και ξεκίνησαν χωματουργικές εργασίες της διαπλάτυνσης της οδού Αεροδρομίου .
Η συνολική δαπάνη του έργου μέχρι σήμερα είναι 4.819.000 ευρώ που αντιστοιχεί σε ποσοστό περίπου 50% της σύμβασης. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανήλθε στα 18.634.500 ευρώ, και εν τέλει με έκπτωση 36,23% η σύμβαση που υπογράφηκε με τον ανάδοχο ανήλθε στα 12.128.068. Ενώ την επίβλεψη του έργου έχει η διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας.
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ
ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ
Όπως είναι γνωστό, η Λάρισα αποτελεί γεωγραφικό κόμβο στο κέντρο της Ελλάδας, καθόσον συγκεντρώνει και διανέμει την κυκλοφορία προς τα μεγάλα αστικά κέντρα από τον άξονα Βορά – Νότου (Αθήνα, Λαμία, Κατερίνη, Θεσσαλονίκη κ.λπ.) προς τα Ανατολικά ( Βόλος ) και Δυτικά (Τρίκαλα, Καρδίτσα, Κοζάνη, Ιωάννινα). Κατά συνέπεια, ελλείψει περιφερειακής οδού, όλη αυτή η κυκλοφορία διεξάγεται διά μέσου της πόλης επιβαρύνοντας τον ήδη αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο της πόλης. Η κατασκευή της βορειο-δυτικής παράκαμψης σε συνδυασμό με τη σύνδεσή της με το υφιστάμενο τμήμα της νότιας πλευράς θα ανακουφίσει σημαντικά τις περιφερειακές κινήσεις, γι ‘ αυτό το έργο αποτελεί έργο περιφερειακής σημασίας .
Επίσης είναι και τοπικής σημασίας γιατί συμβάλλει στα ακόλουθα :
* Eξυπηρέτηση των συνοικισμών που βρίσκονται στο Βόρεια τμήμα για τις μετακινήσεις προς Θεσσαλονίκη – Αθήνα και Τρίκαλα – Ιωάννινα .
* Μείωση του κυκοφορικού φόρτου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των βασικών αρτηριών του αστικού ιστού από οχήματα που κινούνται από Θεσσαλονίκη προς Τρίκαλα και Κοζάνη .
* Αποφυγή του κυκλοφορικού φόρτου του κέντρου της πόλης .
* Βελτίωση αντιπλημμυρικής προστασίας, η νέα αρτηρία οδού Καράγιωργα λειτουργεί και ως αντιπλημμυρικό ανάχωμα του ποταμού Πηνειού .
* Αναβάθμιση των περιφερειακών συνοικισμών της πόλης της Λάρισας, όπου αποφορτίζονται από την κυκλοφορία και αποκτούν καλύτερη πρόσβαση προς το κέντρο της Λάρισας .
* Η άνετη πρόσβαση των πεζοδρομίων των οδών θα χρησιμοποιηθεί και για αναψυχή των κατοίκων της πόλης της Λάρισας.
ΤΜΗΜΑΤΑ ΕΡΓΟΥ
Το έργο αποτελείται από τα επί μέρους τμήματα:
α ) Οδός Καράγιωργα συνολικού μήκους αρτηρίας 1,90 χιλ. με ημιπλάτος 7,50μ, κεντρική νησίδα 4,0μ και πεζοδρόμια αριστερα πλάτους 3,50μ και δεξιά 2,50μ,με ισόπεδους κόμβους στη συμβολή της με τις οδούς Ευκλείδου και Αρτεμησίου και την έξοδό της επί της Π.Ε.Ο.
β) Γέφυρα Τ1 που γεφυρώνει την τάφρο 1Τ και συνδέει την οδό Καράγιωργα με τον εσωτερικό δακτύλιο Λάρισας .
Η διατομή της οδού είναι πλάτους 29,50μ και μήκος σε άξονα έδρασης 60,50μ καθώς αποτελείται από δύο ανοίγματα μήκους 30,25μ το καθένα, προβλέπεται βαθιά θεμελίωση με πασσάλους Φ150 σε ομάδα 22τεμ ανά βάθρο ( 2 Ακρόβαθρα και 1 μεσόβαθρο) .
γ) Οδός Αεροδρομίου και Γεωργιάδου .
Οι οδοί Αεροδρομίου και Γεωργιαδου ανακατασκευάζονται σε συνολικό μήκος 0,70μ χιλ. Στο μεγαλύτερο μήκος της υπό διαμόρφωση οδού το συνολικό πλάτος είναι μεταβαλλόμενο από 19,00μ- 25,00μ με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, ενδιάμεσα νησίδα μεταβαλλόμενου πλάτους 1,00μ -4,00μ, πεζοδρόμιο αριστερά πλάτους 1,50-2,00μ και δεξιά από 2,00μ και άνω .
δ) Κατασκευή κυκλικού κόμβου στην διασταύρωση των οδών Καράγιωργα – Εσωτερικός Δακτύλιος Λάρισας – Αεροδρομίου – Ηρώων Πολυτεχνείου .
ε) Προβλέπεται ο ηλεκτροφωτισμός όλων των οδών και φωτεινή σηματοδότηση των ισόπεδων κόμβων καθώς και του κυκλικού κόμβου .
