Καταλήγουν στο συνεργείο αφού «μείνουν» στον δρόμο

* «Τραγική η κατάσταση στον χώρο του αυτοκινήτου για τους πολίτες ως αποτέλεσμα της παρατεταμένης οικονομικής κρίσης» υποστηρίζει στην «Ε» ο πρόεδρος της Ενιαίας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μοτοσυκλετών Μηχανημάτων Ελλάδας, Αθαν. Νικολόπουλος * Τι δηλώνει για την εκπαίδευση των ανεξάρτητων επισκευαστών, την επιδότηση ανανέωσης εξοπλισμού, τον επαγγελματικό προσανατολισμό και το θέμα των εργατικών χεριών

Του Κώστα Γκιάστα
Κι ενώ παραδοσιακά η σχέση των Ελλήνων με το αυτοκίνητό τους ήταν μια σχέση ιδιαίτερη, με μεγάλη φροντίδα τόσο στους τεχνικούς ελέγχους, όσο και στην εμφάνιση, αυτό φαίνεται να έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό.

Μετά τη μεγάλη και βαθιά οικονομική κρίση των τελευταίων ετών, παρατηρείται πλέον να έχουμε φτάσει στο σημείο σε πολλές περιπτώσεις, πρώτα να «μένουν» στον δρόμο με το αυτοκίνητό τους, από κάποια βλάβη, και μετά να πηγαίνουν στο συνεργείο. Ο λόγος; Η έλλειψη των χρημάτων…
Αυτό δηλώνει στην «Ε» ο κ. Αθανάσιος Νικολόπουλος, πρόεδρος της Ενιαίας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων, Μηχανημάτων και Μοτοσυκλετών Ελλάδας, ο οποίος βρέθηκε χθες στη Λάρισα για τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας, στο πλαίσιο της προσπάθειας ενίσχυσης των περιφερειακών σωματείων, αλλά και της καταγραφής των προβλημάτων τους.
Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε στο Επιμελητήριο Λάρισας, παρουσία του προέδρου του Επιμελητηρίου κ. Χρήστου Γιακουβή και του αντιδημάρχου κ. Ευάγγελου Παπαλέξη.
Ο κ. Νικολόπουλος αναφέρθηκε στις ραγδαίες εξελίξεις του κλάδου των αυτοκινήτων, τονίζοντας πως «οι ανεξάρτητοι επισκευαστές είναι σε πολύ καλό επίπεδο και παράλληλα έχουν την ικανότητα να τις ακολουθήσουν με μεγάλη επιτυχία». Παράλληλα όμως, υποστήριξε πως πρέπει να υπάρξει ουσιαστική ενίσχυση από την πολιτεία για την ανανέωση του μηχανολογικού εξοπλισμού, αλλά και στήριξη εκπαιδευτικών προγραμμάτων.
Ακόμα αναφέρθηκε στην ανάγκη να εφαρμοστεί σωστός επαγγελματικός προσανατολισμός στους νέους, έτσι ώστε «να κλείσει ο κύκλος των άνεργων πτυχιούχων και παράλληλα να λυθεί το πρόβλημα της δυσκολίας εύρεσης εξειδικευμένων εργατικών χεριών».
ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΟΥ ΡΟΛΟΥ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ
Ο Κ. Νικολόπουλος υποστήριξε πως βρέθηκαν στη Λάρισα, αποδεχόμενοι το κάλεσμα των τοπικών σωματείων συνεργείων, φανοποιών και ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων, και στόχος είναι «να ενισχύσουν τον ρόλο των σωματείων στην τοπική κοινωνία και παράλληλα η ομοσπονδία να ενημερώνεται για τα προβλήματα που υπάρχουν κατά τόπους τα πρωτοβάθμια σωματεία.
Με αυτή τη διαδικασία θα καταγραφούν οι στόχοι για τη νέα χρονιά, ενώ θα εκφραστεί και η στήριξή μας για το ζήτημα των Τεμπών, με συμμετοχή του κλάδου στις κινητοποιήσεις».
Για τα προβλήματα του κλάδου, σημειώνει πως «η αυτοκίνηση εξελίσσεται ραγδαία. Σημαντικά ζητήματα είναι η χρηματοδότηση των επιχειρήσεων για τον μηχανολογικό εξοπλισμό, αλλά και γενικότερα η στήριξη των εκπαιδευτικών προγραμμάτων, τόσο σε τοπικό, όσο και σε εθνικό επίπεδο. Όλα αυτά τα χρόνια ουσιαστικά ο κλάδος από μόνος του επένδυε στα παραπάνω.
Επίσης ένα ακόμα μεγάλο ζήτημα, που ευελπιστούμε να λήξει σύντομα με τη δέσμευση του υπουργείου, είναι η ψηφιακή αποτύπωση του κλάδου. Αυτό άφηνε ένα τεράστιο παράθυρο για αθέμιτο ανταγωνισμό και παράνομες επιχειρήσεις. Ελπίζουμε και πιστεύουμε πως θα ολοκληρωθεί και μέσα από αυτήν τη διαδικασία θα επέλθει εναρμόνιση και ισορροπία στον κλάδο, όσον αφορά τις αθέμιτες πρακτικές και την εικόνα που θέλουμε να έχουμε στη χώρα. Οι ανεξάρτητοι επισκευαστές και θέλουν και μπορούν, να υπάρχει το εθνικό πλαίσιο, που ουσιαστικά επιβεβαιώνει τον ρόλο τους, κάτι που έχει και αξία για τους ιδιοκτήτες και τους χρήστες των αυτοκινήτων».
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ
«Οι εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση είναι ραγδαίες. Είναι ικανοί οι τεχνικοί της χώρας μας να τις ακολουθήσουν;» Σε αυτό το ερώτημα απάντησε τα εξής: «Έχω παρακολουθήσει και άλλες χώρες που θεωρούνται προηγμένες τεχνολογικά. Με βάση αυτήν την εικόνα θεωρώ πως είμαστε σε καλό επίπεδο. Στη χώρα μας υπάρχει εθνικό πλαίσιο.
Το αδειοδοτικό και το πλαίσιο των ειδικοτήτων. Αυτόματα με τον νόμο γνωρίζουμε πως υπάρχει αυτό το πλαίσιο για να εκπαιδευτούν οι συνάδελφοί μας για τη νέα πρόκληση της ηλεκτροκίνησης. Ήδη ξεκινάνε και νέες προκλήσεις, στις οποίες θα κληθεί ο κλάδος να ανταποκριθεί όπως είναι το υδρογόνο.
Δεν είναι μόνο η ηλεκτροκίνηση, αλλά υπάρχουν κι άλλες μορφές καυσίμου που θα πρέπει εμείς να διαμορφώσουμε το υποστηρικτικό πλαίσιο, για να μπορέσει ο κλάδος να είναι έτοιμος. Εκτιμώ και θεωρώ βέβαιο, πως οι συνάδελφοί μας ανά την Ελλάδα θα είναι έτοιμοι γενικά να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις. Δεν το φοβόμαστε γιατί η άγνοια σκοτώνει, ενώ η γνώση ποτέ».
Επειδή όμως η κοινωνία είναι μια αλυσίδα, τα οικονομικά προβλήματα των πολιτών τα τελευταία χρόνια έχουν αγγίξει και τον κλάδο των αυτοκινήτων.
«Γενικότερα ο κόσμος είχε το αυτοκίνητο σε μεγάλη προτεραιότητα και στη συντήρηση, αλλά και στην εμφάνιση. Μετά τη 15ετή δημοσιονομική κρίση βλέπουμε πως κάνουν τα άκρως απαραίτητα. Ως εκ τούτου υπάρχουν τεράστια ζητήματα και για την οδική ασφάλεια. Πλέον ο κάτοχος του αυτοκινήτου, πολλές φορές φτάνει να «μείνει» στον δρόμο και μετά να συντηρήσει το αυτοκίνητο. Είναι ένα τεράστιο ζήτημα για το οποίο εμείς ως ανεξάρτητοι κατασκευαστές βάλαμε πλάτη. Έχουμε τη διαχρονικότητα στην επαφή με τον πολίτη. Αν δεν ήταν αυτή η ιδιαίτερη σχέση, ανάμεσα στον κατασκευαστή και στον πολίτη, θα είχαμε ακόμα μεγαλύτερα ζητήματα» υποστηρίζει.
Τέλος, για το θέμα των εργατικών χεριών σε συνάρτηση με τον επαγγελματικό προσανατολισμό των νέων αναφέρει πως «Υπάρχει μεγάλο πρόβλημα στην εύρεση εξειδικευμένων εργατικών χεριών. Πρέπει να δημιουργηθεί ένα σταθερό πλαίσιο όσον αφορά στα τεχνικά επαγγέλματα. Χρειάζεται επαγγελματική διαπαιδαγώγηση από τα σχολεία για να ξεφύγει η νοοτροπία του «μουτζούρη».
Εμείς τιμούμε τη μουντζούρα, όμως οι ανεξάρτητοι επισκευαστές αυτοκινήτου είναι πλέον επιχειρηματίες. Θα πρέπει να αλλάξει αυτό στη φιλοσοφία και τη λογική της κοινωνίας. Να μην έχουμε μόνο μια γενιά πτυχιούχων ανέργων, αλλά μια γενιά που θα επιλέξουν την επιχειρηματική δραστηριότητα των ειδικοτήτων που υπάρχουν και μέσα από αυτό να επωφεληθούν οι ίδιοι οι και οι οικογένειές τους. Χρειάζεται όμως σωστός επαγγελματικός προσανατολισμός από την πολιτεία, που θα γνωρίζει ο κάθε νέος τι θα επιλέξει για να κάνει το σωστό επάγγελμα».