Δίκη για πλαστογραφία εγγράφων από επιθεωρητές του ΟΣΕ

Αύριο θα βρεθούν στο εδώλιο δύο πρώην επιθεωρητές του ΟΣΕ και δύο σταθμάρχες, μετά την αποκάλυψη για νόθευση υπηρεσιακών εγγράφων για να συγκαλύψουν ευθύνες τους για τον θάνατο 34χρονου οδηγού Ι.Χ.

Για αύριο Δευτέρα 27 Ιανουαρίου και στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας έχει προσδιορισθεί η δίκη πέντε συνολικά κατηγορουμένων με αφορμή τροχαίο δυστύχημα στο οποίο έχασε τη ζωή του ένας 34χρονος Λαρισαίος οδηγός επιβατικού αυτοκινήτου, όταν παρασύρθηκε από αμαξοστοιχία της Hellenic Train σε διάβαση της οδού Κάρλας.

Κατηγορούμενοι για το κακούργημα της διατάραξης με πρόθεση της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσου σταθερής τροχιάς είναι και οι πέντε (σ.σ. μεταξύ των οποίων και ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας), αλλά το ενδιαφέρον της υπόθεσης αφορά στα αδικήματα της ηθικής αυτουργίας σε πλαστογραφία κατ’ εξακολούθηση, όπως και της πλαστογραφίας κατ’ εξακολούθηση.
Αδικήματα που σύμφωνα με τη δικογραφία, φέρονται να τέλεσαν δύο πρώην επιθεωρητές του ΟΣΕ και η σταθμάρχης βάρδιας αντίστοιχα με απώτερο σκοπό να συγκαλύψουν ευθύνες στελεχών του ΟΣΕ και οι ευθύνες για τον θάνατο του 34χρονου να αποδοθούν σε... ανθρώπινο λάθος (σ.σ. στον οδηγό αλλά και στον μηχανοδηγό) παρότι οι μπάρες στη διάβαση της οδού Κάρλας ήταν χαλασμένες και οι σταθμάρχες είχαν ενημερωθεί από το πρωί, από την ΕΛ.ΑΣ. έπειτα από παρατηρήσεις διερχόμενων πολιτών.
Το τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε στις 18.15’ το απόγευμα της 21ης Ιουνίου 2022 όταν σε διάβαση δίπλα από το σχολικό συγκρότημα των 7ου Γυμνασίου - 13ου Λυκείου, στον οδό Κάρλας το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 34χρονος Λαρισαίος Τοτίλα - Κωνσταντίνος Μπούμπας ενώ διέσχιζε την ισόπεδη διάβαση με κατεύθυνση την οδό Καβάφη, παρασύρθηκε από την αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο από Βόλο προς Λάρισα.
Το ΙΧ παρασύρθηκε για να καταλήξει στην οδό Κάρλας (φωτ.) με τον 34χρονο να βρίσκει ακαριαίο θάνατο. Η διάβαση είχε προειδοποιητικές πινακίδες κινδύνου, ωστόσο λόγω ηλεκτρονικής βλάβης δεν λειτουργούσαν οι μπάρες (Αυτόματο Σύστημα Ισόπεδης Διάβασης – ΑΣΙΔ), όπως από νωρίς το πρωί της ημέρας του δυστυχήματος ήταν γνωστό, όπως είχε καταγγελθεί – σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε» - στο Κέντρο Επιχειρήσεων («100») της Διεύθυνσης Αστυνομίας Λάρισας και είχε αναφερθεί στον Σταθμάρχη.
Η βλάβη δεν αναφέρθηκε στις επόμενες βάρδιες, με αποτέλεσμα να μην επιδιορθωθεί ούτε στο μεταξύ ελήφθησαν προσωρινά προληπτικά μέτρα με αποτέλεσμα το απόγευμα της ίδια ημέρας να σημειωθεί το τροχαίο δυστύχημα και να χάσει τη ζωή του ο 34χρονος.
Του δυστυχήματος επιλήφθηκε το Τμήμα Τροχαίας Λάρισας, αλλά η πολύμηνη έρευνα (απομαγνητοφωνήσεις κλπ) απέδειξε τη νόθευση (πλαστογράφηση) υπηρεσιακών εγγράφων στην οποία προχώρησαν στελέχη του ΟΣΕ προκειμένου να συγκαλυφθούν ευθύνες για την κατάσταση της χαλασμένης ανισόπεδης διάβασης (σ.σ. η λειτουργία της οποίας θα απέτρεπε το τροχαίο). Πλαστογραφία που προκάλεσε την αντίδραση του μηχανοδηγού ο οποίος κατήγγειλε την υπόθεση συγκάλυψης σε βάρος του, αλλά και του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Λάρισας που διέταξε προκαταρκτική έρευνα με την ολοκλήρωση της οποίας ασκήθηκαν διώξεις.
ΔΥΟ ΠΡΩΗΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΕΣ
Στους κατηγορούμενους για ηθική αυτουργία στην πλαστογραφία συμπεριλαμβάνεται και ο πρώην προϊστάμενος Επιθεώρησης του ΟΣΕ, ο οποίος ως γνωστός είναι και κατηγορούμενος για την τραγωδία των Τεμπών στις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Δεύτερος κατηγορούμενος για το αδίκημα της ηθικής αυτουργίας είναι ο πρωινός σταθμάρχης την ημέρα του δυστυχήματος, ο οποίος σημειωτέον τη συνέχεια αναβαθμίσθηκε εκτελώντας χρέη Επιθεωρητή μετά την προφυλάκιση του Επιθεωρητή της τραγωδίας των Τεμπών.
Διευκρινίζεται ωστόσο πως μετά την αποκάλυψη της υπόθεσης της νόθευσης των εγγράφων στην υπόθεση της Λάρισας ο νυν διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ στις 17/7/2024 «ξήλωσε» τον αναβαθμισμένο σταθμάρχη σε ρόλο Επιθεωρητή.
Για πλαστογραφία κατ εξακολούθηση παραπέμπεται η Σταθμάρχης βάρδιας την ώρα του τροχαίου δυστυχήματος και η οποία φέρεται να νόθευσε τα έγγραφα καθ’ υπόδειξη των δύο πρώην Επιθεωρητών.
Ο μηχανοδηγός παραπέμπεται επίσης για το πλημμέλημα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια, ενώ υπενθυμίζεται πως είχε καταθέσει μηνυτήρια αναφορά, σύμφωνα με την οποία άγνωστος και με προτροπή αγνώστου πλαστογράφησε το φύλλο πορείας αμαξοστοιχιών προσθέτοντας δελτίο ειδοποίησης για βλάβη καταρτισμένο μετά το δυστύχημα. Τέλος, πέμπτος κατηγορούμενος είναι και ο βραδινός σταθμάρχης.
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ