Αυτή δεν είναι άλλη από την ένταξη της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας στις χώρες όπου εφαρμόζεται η Συμφωνία Σένγκεν, κάτι που σημαίνει επί της ουσίας πως σταματούν οι έλεγχοι στα σύνορα των δύο παραπάνω κρατών και επιτρέπεται η ελεύθερη διέλευση οχημάτων προς και από την Ευρώπη.
«Αυτό μας γλιτώνει από μια μεγάλη ταλαιπωρία και αρκετό χάσιμο χρόνου» σημειώνει στην «Ε» ο πρόεδρος του Σωματείου Επαγγελματιών Φορτηγών Δ.Χ. Νομού Λάρισας κ. Δημήτρης Μπομπότης, ενώ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Τουριστικών Καταλυμάτων Νόμου Λάρισας κ. Ηλίας Ευσταθίου από την πλευρά του επισημαίνει πως για να υπάρχει ολοκληρωμένο αποτέλεσμα, θα πρέπει να προχωρήσει και η δημιουργία του κόμβου στη Ραψάνη ώστε να φτάσουν οι τουρίστες στα παράλια του Νομού Λάρισας.
Μετά από μακρά περίοδο αναμονής, Ρουμανία και Βουλγαρία γιόρτασαν την Πρωτοχρονιά την είσοδό τους στον χώρο Σένγκεν και γίνονται πλήρη μέλη αυτής της ζώνης ελεύθερης κυκλοφορίας, τόσο στην ξηρά όσο και στον αέρα, γεγονός που συνιστά έναν ισχυρό συμβολισμό για τις δύο χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.
Με την αλλαγή του χρόνου, μάλιστα, έγιναν και εκδηλώσεις στα σύνορα των δύο χωρών στη μεθοριακή διάβαση της Γέφυρας του Δούναβη, στο Ρούσε-Γκιουργκίου. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο διέλευσης για το διεθνές εμπόριο και η κυκλοφοριακή συμφόρηση ήταν μέχρι στιγμής συχνό φαινόμενο.
«Γενικά στα σύνορα περιμένουμε πολλές ώρες» τονίζει ο κ. Δημήτρης Μπομπότης και συμπληρώνει πως: «Αυτή είναι μια διαδικασία που ταλαιπωρεί τους οδηγούς οι οποίοι χάνουν πολύτιμο χρόνο από την εργασία τους, αλλά και καθυστερεί την παράδοση των προϊόντων. Πόσο μάλλον όταν πρόκειται για ευαίσθητα προϊόντα».
Οι έλεγχοι στα αεροπορικά και θαλάσσια ταξίδια από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία ήρθησαν τον Μάρτιο του 2024, αλλά οι χερσαίοι έλεγχοι παρέμειναν έως ότου η Αυστρία τον περασμένο μήνα ήρε το βέτο που είχε κρατήσει με την αιτιολογία ότι χρειάζονταν να γίνουν περισσότερα για να σταματήσει η παράτυπη μετανάστευση.
Οι ταξιδιώτες με αυτοκίνητο και τρένο μεταξύ Ρουμανίας και Ουγγαρίας δε χρειάζεται πλέον να επιδεικνύουν έγγραφα στις 17 επίσημες συνοριακές διελεύσεις. Επίσης, δε θα διενεργούνται πλέον έλεγχοι στα προηγούμενα έξι συνοριακά περάσματα στα βουλγαροελληνικά σύνορα.
Όμως, θα γίνονται στοχευμένοι δειγματοληπτικοί έλεγχοι σε διάφορα σημεία από αστυνομικούς. «Δεν το πιστεύουμε πως θα μπορούμε να περνάμε τόσο εύκολα» υπογραμμίζει ο κ. Μπομπότης, που σημειώνει ακόμη πως τόσα χρόνια άκουγαν γι’ αυτήν την εξέλιξη και την περίμεναν με μεγάλη αγωνία.
«Πλέον, κάποιος επαγγελματίας οδηγός που θέλει να φτάσει στην καρδιά της Ευρώπης μπορεί να το κάνει χωρίς να περάσει από σύνορα μέσω Βόρειας Μακεδονίας και Σερβίας, αλλά μέσω Βουλγαρίας και Ρουμανίας» λέει.
Στον χώρο Σένγκεν σήμερα είναι ενταγμένες οι 25 από τις 27 χώρες-μέλη της Ε..Ε, καθώς και οι συνδεδεμένοι γείτονές τους, η Ελβετία, η Νορβηγία, η Ισλανδία και το Λιχτενστάιν. Περισσότεροι από 400 εκατομμύρια άνθρωποι μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα, χωρίς να υποβάλονται σε ελέγχους.
Η πλήρης ένταξη της Ρουμανίας (19 εκατ. κάτοικοι) και της Βουλγαρίας (6,5 εκατ.) κατέστη δυνατή, αφού η Αυστρία ήρε το βέτο της. Οι δύο χώρες αναμένουν ότι θα ωφεληθούν οικονομικά από την ένταξη στον χώρο Σένγκεν και ότι το ΑΕΠ τους θα αυξηθεί κατά τουλάχιστον 1%.
Και φυσικά δεν είναι μόνο οι Έλληνες μεταφορείς, όπως ο κ. Μπομπότης, που εκφράζουν την ικανοποίησή τους, αλλά και οι επαγγελματίες οδηγοί από τις γειτονικές χώρες.
«Ήταν απλώς χάσιμο χρόνο για τους οδηγούς που δεν μπορούσαν καν να ξεκουραστούν σε αυτό το διάστημα, επειδή έπρεπε να μετακινούν το όχημά τους κάθε 10 λεπτά», σχολίασε ο Μπενιαμίν Λουτσέσκου, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μεταφορών της Ρουμανίας.
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΛΛΑΔΑ
Όσον αφορά τον τουρισμό, οι επαγγελματίες του κλάδου εκτιμούν αύξηση του αριθμού των ταξιδιωτών προς την Ελλάδα. Ρουμάνοι και Βούλγαροι θα μπορούν να ταξιδεύουν ελευθέρα στις 29 χώρες (μεταξύ αυτών και στην Ελλάδα).
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία κινητικότητας του 2024, μέσω των διασυνοριακών σημείων διέλευσης Ελλάδας-Βουλγαρίας, τους θερινούς, τουριστικούς μήνες και συγκεκριμένα από τους μήνες Ιούνιο μέχρι και Οκτώβριο, στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης εισήλθαν περισσότεροι από 1.200.000 πολίτες. Πλέον μια τέτοια εξέλιξη μπορεί να αυξήσει ακόμα περισσότερο τον αριθμό τους.
Ενδέχεται να σημειωθεί και άνοδος των τουριστών που επιλέγουν και τη Θεσσαλία για να περάσουν μερικές ημέρες στις ελληνικές θάλασσες.
Εδώ και πολλά χρόνια, άλλωστε, αρκετοί Ρουμάνοι και Βούλγαροι βρίσκονται στα παράλια του Νομού Λάρισας για να κάνουν τα μπάνια τους.
«Έτσι ακριβώς είναι…» σημειώνει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Τουριστικών Καταλυμάτων Νόμου Λάρισας κ. Ηλίας Ευσταθίου και δηλώνει πως: «Αυτές οι κινήσεις ευνοούν τη μετακίνηση του κόσμου και προς τη μια, αλλά και προς την άλλη πλευρά. Είναι σχεδόν σίγουρο πως με αυτό το άνοιγμα των συνόρων θα αυξηθεί ο αριθμός των επισκεπτών».
Όμως, στέκεται στο ζήτημα της πρόσβασης στα παράλια της Λάρισας, καθώς, όπως είναι γνωστό εδώ και χρόνια, από τότε που έγιναν οι σήραγγες στα Τέμπη, τα παράλια του Νομού Λάρισας δύσκολα τα προσεγγίζει κάποιος που έρχεται από τον Βορρά. Οι επαγγελματίες των περιοχών αυτών ζητούν εδώ και χρόνια έναν ολοκληρωμένο κόμβο, όμως κάτι τέτοιο δε γίνεται.
«Και όχι μόνο αυτό», προσθέτει, «αλλά ακόμη και η γέφυρα του Παλαιόπυργου που έχει πέσει από τον «Ντάνιελ» και μετά δε γίνεται. Την ίδια ώρα οι εφαρμογές δείχνουν πως υπάρχει πρόσβαση από τη γέφυρα, κάτι που αποτελεί δυσφήμιση για την περιοχή» σημειώνει κλείνοντας ο κ. Ευσταθίου.
