Η κ. Λιακούλη επικεφαλής κλιμακίου του ΠΑΣΟΚ αποτελούμενο από τους βουλευτές και τομεάρχες, Περιβάλλοντος Μανώλη Χριστοδουλάκη, Υποδομών Τάσο Νικολαϊδη, όπως και τα στελέχη, Δημ. Σαρηγιάννη, Μιχ. Παπαστεργίου, Δαμ. Καλπακίδη και Δημ. Τσιμπανάκο, αλλά και από στελέχη της ΝΕ Λάρισας στο πλαίσιο εκστρατείας του ΠΑΣΟΚ όπως ανέφερε η κ. Λιακούλη, επισκέφθηκαν χθες το φράγμα της Σκοπιάς, τη γέφυρα Αμπελιάς, τη γέφυρα του Παλαιόπυργου, τον κόμβο Ραψάνης στον Πυργετό, το χωριό Σωτήριο, τον χείμαρρο Γκουσμπασανιώτη, τη γέφυρα στο Βλαχογιάννι και το Δαμάσι. Περιοδεία που ολοκληρώθηκε χθες το απόγευμα, με συνάντηση με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας Δημ. Κουρέτα, ο οποίος τους ξενάγησε στο Κέντρο Επιχειρήσεων της Πολιτικής Προστασίας.
Σε συνέντευξη Τύπου που ακολούθησε η κ. Λιακούλη αναφέρθηκε στα έργα υποδομών της Θεσσαλίας μετά και την καταστροφική πλημμύρα Daniel. Για να τονίσει μεταξύ άλλων ότι «τα αναγκαία έργα χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες.
Τις προσωρινές αποκαταστάσεις ρεμάτων που υλοποιήθηκαν από την Περιφέρεια Θεσσαλίας με αυτεπιστασίες μηχανημάτων από το 2023 (μετά τον Daniel) μέχρι Ιούνιο 2024. Έχουν συμβασιοποιηθεί αρκετά έργα προϋπολογισμού 41.680.000 ευρώ.
Τις μόνιμες αποκαταστάσεις ποταμών και ρεμάτων που συμβασιοποιήθηκαν προσφάτως 42.000.000 ευρώ από τη ΣΑΝΠ 817 και 15.072.000 ευρώ από τη ΣΑΝΠ 217 (Προϋπολογισμός Περιφέρειας), ενώ τα έργα αποκατάστασης του οδικού δικτύου θα υλοποιηθούν από το ΥΠΟΜΕΔΙ.
Τα αντιπλημμυρικά έργα (εγγειοβελτιωτικά έργα) τα οποία θα υλοποιηθούν από τον ΟΔΥΘ Α.Ε.
Αναλυτικότερα η πρώτη κατηγορία έργων (προσωρινές αποκαταστάσεις) περιλαμβάνει έργα προϋπολογισμού 34.200.000 ευρώ τα οποία δεν έχουν πληρωθεί ακόμη γιατί δεν υπάρχει πρόσκληση και σύμβαση και αναμένεται από αυτά να εγκριθούν 18.000.000 ευρώ.
Η δεύτερη κατηγορία έργων (μόνιμες αποκαταστάσεις δηλαδή επαναφορά ποταμών στην αρχική κατάσταση) προϋπολογίστηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας Θεσσαλίας στα 540.000.000 ευρώ περίπου και μέχρι στιγμής έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Οικονομικών (Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων) 57.072.000 ευρώ.
Η τρίτη κατηγορία έργων (έργα οδικού δικτύου) προϋπολογίστηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας Θεσσαλίας στα 900.000.000 ευρώ και το ΥΠΟΜΕΔΙ την ανέλαβε εξ’ ολοκλήρου, αλλά είναι άγνωστο αν έχουν συμπεριλάβει όλη την καταστροφή του οδικού δικτύου (εθνικό και επαρχιακό δίκτυο) της Θεσσαλίας, καθώς και άγνωστο παραμένει το πότε θα αρχίσουν τα έργα.
Η τέταρτη κατηγορία έργων (αντιπλημμυρικά έργα) αναμένεται να έχει μεγάλη καθυστέρηση καθώς ο ΟΔΥΘ Α.Ε. υπάρχει μέχρι στιγμής μόνο στα χαρτιά».
Με την κ. Λιακούλη να υπογραμμίζει πως «μας έχουν εγκαταλείψει, βρισκόμαστε στην ώρα μηδέν» ασκώντας έντονη κριτική στην κυβέρνηση για ασυνέπεια λόγων και έργων αφού, όπως είπε, «ακόμη και τα 4 αντιπλημμυρικά έργα που εξήγγειλε από το Κιλελέρ ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης είναι χωρίς οδικό χάρτη. Τα προβλήματα είναι τεράστια και η αγωνία μεγάλη αφού 15 μήνες μετά τις πλημμύρες, βρισκόμαστε χωρίς χρήματα ακόμη και για στοιχειώδεις υποδομές».
Για να αναφέρει ενδεικτικά πως το φράγμα στη Σκοπιά Φαρσάλων δεν έχει καμιά ελπίδα να ξεκινήσει το 2025, η γέφυρα στον Παλαιόπυργο δεν ξέρουμε πότε θα γίνει, στον Πυργετό πρόσθεσαν νέα διόδια αντί να γίνει το νέο έργο, το Σωτήριο «έχασε» το 75% των κατοίκων του, η γέφυρα στο Βλαχογιάννι είναι ενταγμένο έργο αλλά χωρίς χρηματοδότηση, ενώ η κατάσταση στο Δαμάσι «αποτελεί πληγή, τη μεγάλη ντροπή». Η συνέντευξη ολοκληρώθηκε με άλλα στελέχη του ΠΑΣΟΚ να κάνουν αναφορές στο πλαίσιο των τομέων τους.