Δίωξη για ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο

ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΑΔΙΚΗΜΑΤΟΣ ΣΕ ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑ ΖΗΤΟΥΝ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ ΘΥΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ ΜΕ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΗ ΜΗΝΥΣΗ ΠΟΥ ΚΑΤΕΘΕΣΑΝ ΧΘΕΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΙΑ ΠΛΗΜΜΕΛΕΙΟΔΙΚΩΝ ΚΑΤΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ

Την ποινική δίωξη όλων όσοι ευθύνονται για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών για κακουργήματα, πέραν των άλλων και για ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο, ζητούν συγγενείς θυμάτων, με συμπληρωματική μήνυση που κατέθεσαν αργά χθες το μεσημέρι στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Λάρισας.

Τα μηνυόμενα πρόσωπα είναι τα ίδια με αυτά της αρχικής μήνυσης που είχαν καταθέσει συγγενείς στις 12/5/2023 κατά 10 πολιτικών προσώπων, μεταξύ των οποίων ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης και διατελέσαντες υπουργοί Μεταφορών (Κων. Αχ. Καραμανλής, Χρ. Σπίρτζης, Μιχ. Χρυσοχοΐδης κ.ά.), αλλά και 7 στελεχών της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, όπως και κατά παντός άλλου συνυπεύθυνου, σε βάθος 15ετίας, αλλά και κάθε υπευθύνου για την προσπάθεια συγκάλυψης στοιχείων που αφορούν τη διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας.
Οι συγγενείς των θυμάτων μετά και τη χθεσινή συμπληρωματική μήνυση ζητούν τη μετατροπή της δίωξης από το πλημμέλημα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια στο κακούργημα της ανθρωποκτονίας με ενδεχόμενο δόλο (σ.σ. επιφέρει μέχρι και ισόβια κάθειρξη), εξέλιξη που στην περίπτωση που γίνει αποδεκτή, τότε η υπόθεση των Τεμπών θα πρέπει να εκδικασθεί σε κάποιο Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο της Θεσσαλίας αντί του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, όπως προβλέπεται μέχρι σήμερα.
Ο εκπρόσωπος των συγγενών των θυμάτων Χρ. Κωνσταντινίδης, προσερχόμενος χθες το μεσημέρι στο Δικαστικό Μέγαρο Λάρισας, δήλωσε στα Μέσα Ενημέρωσης πως «σήμερα είμαστε εδώ για να καταθέσουμε συμπληρωματική, ομαδική μήνυση πάνω στην αρχική για τους ίδιους μηνυόμενους.
Είχαμε στοιχειοθετήσει και τότε στο κατηγορητήριο την ανθρωποκτονία από ενδεχόμενο δόλο και αυτήν τη στιγμή το υπερασπιζόμαστε στο έπακρο και με τα καινούρια στοιχεία που έχουν βγει από την Εξεταστική και τη δικογραφία δείχνουν αυτό το πράγμα. Ότι και ο πρώην υπουργός Μεταφορών Κων. Αχ. Καραμανλής μάς εξαπατούσε και μας κορόιδευε, όταν έλεγε για έναν ασφαλή σιδηρόδρομο, και η Hellenic Train έκανε το ίδιο με παραπλανητικές διαφημίσεις, και η υποχρέωση που είχαν όλοι αυτοί να θεσπίσουν εθνικούς κανόνες ασφαλείας από το 2019 δεν έχει γίνει ακόμη και σήμερα, μετά από έναν χρόνο από τη δολοφονία στα Τέμπη».
«ΔΕΝ ΘΕΣΠΙΣΕ ΕΘΝΙΚΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ»
Όπως, μεταξύ άλλων, σημειώνεται και στη συμπληρωματική μήνυση, «ο υπουργός Μεταφορών δεν θέσπισε Εθνικούς Κανόνες Ασφαλείας ως όφειλε βάσει των Οδηγιών 2016/798 και 2016/797, ούτε έλαβε επαυξημένα μέτρα ασφαλείας με τη θέσπιση Νέων Εθνικών Κανόνων Ασφαλείας δυνάμει του άρ. 60 Ν. 4632/2019, παρότι αυτό ακριβώς αποτελούσε νομοθετικά επιβεβλημένο καθήκον του, καθώς την 24η.1.2022 έλαβε χώρα ατύχημα με επιβατική αμαξοστοιχία στη Δαύλεια Βοιωτίας, αλλά ούτε και επόπτευσε αποτελεσματικά σύμφωνα με τα καθήκοντά του την ΕΡΓΟΣΕ (διαχειριστή υποδομής), τον ΟΣΕ και την Hellenic Train.
Με αυτήν την εξακολουθητική επικίνδυνη αδράνειά του συνετέλεσε με καθοριστικό τρόπο στη δημιουργία και διατήρηση πηγής εξέχοντος και πρόδηλου κινδύνου για ποικίλα έννομα αγαθά και πρωτίστως της ανθρώπινης ζωής και σωματικής ακεραιότητας. Η εν λόγω αδράνειά του βρίσκεται σε άμεση αιτιώδη συνάφεια με τη διακινδύνευση των ως άνω εννόμων αγαθών και τελικώς με τους θανάτους».
«Περεταίρω», προστίθεται στη μήνυση, «η επιτηδειότητα της αποφυγής και η επαναληπτικότητα παράλειψης λήψης οποιουδήποτε ουσιαστικού μέτρου (όπως καταρχάς της θέσπισης με Υπουργική Απόφαση των επιβεβλημένων εκ του νόμου Εθνικών Κανόνων Ασφαλείας, για τους οποίους οι ως άνω και οι συνεργοί τους είχαν καθοριστικούς θεσμικούς ρόλους που επέβαλαν αναγκαία σύμπραξη), σε συνδυασμό με τις δημόσιες διαβεβαιώσεις των πρωταιτίων για το ακριβώς αντίθετο (δηλώσεις περί πλήρους διασφάλισης της Ασφάλειας του κ. Καραμανλή στη Βουλή, δημοσίευση ετήσιων εκθέσεων ασφαλείας από τη ΡΑΣ, με πλήρη απόκρυψη της ζοφερής αλήθειας, έκδοση αδειών λειτουργίας και πιστοποιητικών ασφαλείας κ.λπ.), δεν αφήνουν καμία αμφιβολία για τη δυνατότητα κατάφασης της ενοχής τους για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας τουλάχιστον από ενδεχόμενο δόλο».
«ΕΑΝ Η ΣΥΜΒΑΣΗ 717/14»
«Η έλλειψη λειτουργίας συστημάτων ασφαλείας, τηλεδιοίκησης και φωτοσήμανσης επιβεβαιώνονται και από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, η οποία διαπίστωσε ότι «εάν η Σύμβαση 717/14 είχε εγκαίρως και στα αρχικά συμβατικά πλαίσια ολοκληρωθεί και είχαν παραδοθεί και λειτουργούσαν τα σχετικά συστήματα ασφαλείας - ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, θα αποφευγόταν μετά βεβαιότητας η επέλευση του δυστυχήματος των Τεμπών [βλ. σελ. 74η του Σχεδίου Κατηγορητηρίου της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για τη δίωξη στελεχών για το αδίκημα της απάτης σχετική με τις επιχορηγήσεις στο πλαίσιο συγχρηματοδοτούμενου επιχειρησιακού προγράμματος, με αντικείμενο ιδιαιτέρως μεγάλης αξίας που υπερβαίνει το ποσό των εκατόν πενήντα χιλιάδων (120.000) ευρώ, σε βάρος των οικονομικών συμφερόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ελληνικού Δημοσίου]…».
«ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΘΑ ΕΙΧΕ ΑΠΟΦΕΥΧΘΕΙ»
«Στην προκειμένη περίπτωση, αυτό που πρέπει να εξεταστεί είναι τι είναι αυτό που προκάλεσε τους θανάτους και τους τραυματισμούς που συντελέστηκαν την 28η.2.2023 στο τραγικό πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών. Οι θάνατοι 57 ατόμων και οι τραυματισμοί 180 προσώπων είναι αποτέλεσμα εγκληματικών συστηματικών παραλείψεων, όπως περιγράφηκαν ανωτέρω, των ως άνω αρμόδιων προσώπων που διατελούσαν τη θητεία τους κατά τον χρόνο του δυστυχήματος. Το δυστύχημα δεν θα είχε συμβεί αν είχε υλοποιηθεί η Σύμβαση 717/2014 και λειτουργούσαν η φωτοσήμανση, η τηλεδιοίκηση και το ETCS, που η ενεργοποίησή του ήταν συνυφασμένη με την ολοκλήρωση των έργων της συγκεκριμένης σύμβασης.
Επομένως, το έγκλημα θα είχε αποφευχθεί εάν το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών είχε καθορίσει και εφαρμόσει τα ελάχιστα επίπεδα ασφάλειας, σύμφωνα με τους επιβεβλημένους Εθνικούς Κανόνες Ασφάλειας, όπως επιβάλλεται από τις διατάξεις των άρ. 13, 14 και 59 επ. του Ν. 4632/2019 που θεσπίστηκε για την ενσωμάτωση στην ελληνική έννομη τάξη των Ευρωπαϊκών Οδηγιών για την ασφάλεια 2016/797 και 2016/ 798».
Σημειώνεται, τέλος, ότι ο κ. Κωνσταντινίδης επέκρινε τον πρωθυπουργό, Κυρ. Μητσοτάκη, με αφορμή τις χθεσινές του δηλώσεις ότι «λέει ανοησίες και πως όλα γίνανε για να βρεθούνε κάποιοι τραυματίες και κάποιοι σοροί θυμάτων έναντι του μπαζώματος που έκανε ο κ. Αγοραστός με εντολή του παρά τω Πρωθυπουργώ, κ. Τριαντόπουλου. Η διαμόρφωση χώρου δεν έχει καμιά σχέση μετά από 4 ημέρες που σηκώσανε τα βαγόνια, δεν υπήρχε πιθανότητα ούτε να ήταν τραυματίας εκεί κάτω, ούτε νεκρός».
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ