οποίους έχει ήδη ασκηθεί δίωξη κακουργηματικού χαρακτήρα, εξετάζει ο εφέτης ανακριτής, Σωτ. Μπακαΐμης, που διεξάγει την έρευνα για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών στις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε», μετά και την παράδοση του πορίσματος των δικαστικών πραγματογνωμόνων, ο κ. Μπακαΐμης εξετάζει την περίοδο 2016 - 2023 και την πολυσυζητημένη σύμβαση 717, η οποία μεταξύ άλλων αφορά τα συστήματα ασφαλείας (τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση κ.λπ.). Όπως είναι γνωστό, η υλοποίησή της σύμβασης 717 θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί από το 2016, αλλά μέχρι σήμερα εκκρεμεί, με τους δικαστικούς πραγματογνώμονες να υπογραμμίζουν στο πόρισμά τους (σ.σ. όπως και στο πόρισμα Γεραπετρίτη) ότι τα συστήματα ασφαλείας (τηλεδιοίκηση, ETCS κ.λπ.), παρά τα ανθρώπινα λάθη -όπως μεταξύ άλλων του Σταθμάρχη το μοιραίο εκείνο βράδυ-, θα απέτρεπαν την πρωτοφανή μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών, που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 57 επιβαίνοντες, ενώ τραυματίστηκαν άλλοι 181 επιβάτες.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η έρευνα του κ. Μπακαΐμη δεν αποκλείεται να οδηγήσει στην άσκηση συμπληρωματικών διώξεων που θα αφορούν μέλη των Δ.Σ. του ΟΣΕ, αλλά και της θυγατρικής του εταιρείας, της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., η οποία «συστάθηκε με στόχο να αναλάβει τη διαχείριση των έργων του Επενδυτικού Προγράμματος του Οργανισμού και ιδιαίτερα εκείνων που συγχρηματοδοτούνται από Προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης». Στελέχη που θήτευσαν στα Δ.Σ. την περίοδο 2016-2023. Οι συμπληρωματικές διώξεις αναμένεται να ασκηθούν μέχρι το τέλος Ιουλίου, ενώ τον ερχόμενο Αύγουστο -σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε»- αναμένεται να κληθούν εκ νέου σε απολογία οι δύο προφυλακισμένοι, σταθμάρχης και επιθεωρητής, όπως και οι δύο σταθμάρχες, οι οποίοι έχουν αφεθεί ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους.
Οι τέσσερις θα κληθούν να απολογηθούν για την ίδια πράξη, με τη διαφορά ότι θα έχει επαναπροσδιοριστεί το κατηγορητήριο, καθώς, από τις πρώτες ημέρες της τραγωδίας που απολογήθηκαν μέχρι σήμερα, έχει αποσαφηνιστεί πλέον ο αριθμός των επιβατών που υπέστησαν σωματικές βλάβες, καθώς τραυματίστηκαν από τη σύγκρουση.
ΝΕΑ ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ
Στο μεταξύ, χθες, ζήτησε και έλαβε νέα προθεσμία για την ερχόμενη Τρίτη 18 Ιουλίου ο διευθυντής της Διεύθυνσης Συντήρησης Η/Μ Συστημάτων και Ηλεκτροκίνησης (από 1-10-2021 μέχρι σήμερα), Ζαχ. Στουρνάρας.
Σε βάρος του οποίου, όπως και πέντε συνολικά νυν και πρώην γενικών διευθυντών του ΟΣΕ, έχουν ασκηθεί διώξεις κακουργηματικού χαρακτήρα (αλλά διά παραλείψεως) για αδικήματα όπως αυτά των προφυλακισμένων σταθμάρχη και επιθεωρητή.
Για αύριο Τετάρτη είναι προγραμματισμένο να απολογηθεί ο διευθυντής της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Συστημάτων (από 1-10-2021 έως και σήμερα), Ιωάνν. Παληοθόδωρος. Υπενθυμίζεται πως η δίωξη σε βάρος των πέντε διευθυντών ασκήθηκε με αφορμή τη μη αποκατάσταση της λειτουργίας της Ενιαίας Τηλεδιοίκησης Λάρισας στο τμήμα Δομοκός-Πλατύ, μετά την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στις 29 Ιουνίου 2019 στο ύψος του Εργοστασίου Ζαχάρεως. Όπως επίσης και για τη μη λειτουργία της φωτοσήμανσης της γραμμής στο τμήμα Λάρισας-Νέων Πόρων και τέλος στην ελλιπή λειτουργία του συστήματος GSM R (δικτύου κινητής τηλεφωνίας σιδηροδρόμου) που δεν λειτουργούσε και δεν επέτρεπε τη μεταξύ τους επικοινωνία των μηχανοδηγών των αμαξοστοιχιών.
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ
