(από το οποίο προκλήθηκε εισαγγελική έρευνα) για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες επιδιόρθωσης και αντικατάστασης στα κάγκελα πάνω από την υπόγεια διάβαση οχημάτων της οδού Φαρσάλων. Αρκετά από τα προστατευτικά κιγκλιδώματα είχαν υποστεί φθορές σε βάθος ετών, από παλαιότερες συγκρούσεις οχημάτων προφανώς, με αποτέλεσμα τα κενά στα κάγκελα και η κλίση τους να είναι μεγάλη σε πολλά σημεία, τόσο προς τον δρόμο όσο και προς το κενό της υπόγειας διάβασης, ενώ μερικά είχαν βγει από τη βάση τους.
Όλο αυτό το σκηνικό εγκυμονούσε κινδύνους. Τα τελευταία 24ωρα ο Δήμος Λαρισαίων πραγματοποιεί εργασίες συντήρησης με στόχο την αποκατάσταση φθορών και τη δημιουργία ασφαλέστερων συνθηκών. Μάλιστα, μετά από συνεννόηση και με την Τροχαία Λάρισας, θα βαφούν τα κάγκελα σε χρώμα κίτρινο, προκειμένου να γίνουν έντονα ορατά και τη νύχτα, για την ασφάλεια των διερχόμενων οχημάτων.
Κι ενώ τα κάγκελα επιδιορθώνονται, το κυρίως πρόβλημα της περιοχής -που είναι η συχνή διέλευση βαρέων φορτηγών- φαίνεται πως δεν διορθώνεται. Ο λόγος για τον οποίο συγκεντρώνονται τόσα φορτηγά στην περιοχή δεν είναι άλλος από το Τελωνείο. Κυρίως τα φορτηγά που περιμένουν να κάνουν «τελωνείο» συγκεντρώνονται στην οδό Μαρτάλη. Για να φτάσουν όμως εκεί χρειάζεται να περάσουν κυρίως από την οδό Φαρσάλων. Κι εδώ είναι που δημιουργείται ένα μεγάλο πρόβλημα. Όσα φορτηγά κατευθύνονται προς το κέντρο, πριν την υπόγεια διάβαση κάνουν δεξιά και βγαίνουν στην οδό Μαρτάλη.
Όσα όμως φορτηγά έρχονται από την Ηρώων Πολυτεχνείου για το Τελωνείο αντιμετωπίζουν, αλλά και προκαλούν, πολλά προβλήματα.
Εκείνα που πηγαίνουν σωστά στην πορεία τους και επιλέγουν την υπόγεια διάβαση της Φαρσάλων αναγκάζονται να στρίψουν στο ύψος του Τελωνείου και επειδή το μέγεθός τους δεν τους επιτρέπει να το κάνουν αμέσως, προκαλούν μποτιλιάρισμα.
Ακόμα μεγαλύτερο πρόβλημα όμως προκαλούν εκείνοι που κάνουν λάθος επιλογή. Όσοι δηλαδή από Ηρώων Πολυτεχνείου δεν μπαίνουν στην υπόγεια διάβαση, αλλά επιλέγουν τον πλαϊνό δρόμο που όμως δεν τους επιτρέπει να φτάσουν στο Τελωνείο, καθώς υπάρχουν οι σιδηροδρομικές γραμμές. Όταν αντιλαμβάνονται το λάθος τους, πολλοί είναι εκείνοι που επιλέγουν να σταματήσουν και να επιχειρήσουν να κάνουν όπισθεν για να ξαναπάρουν τον σωστό δρόμο. Για να συμβεί αυτό χρειάζεται να επιστρατευτούν ακόμα και εργαζόμενοι από τα γειτονικά καταστήματα και αναλάβουν ρόλο ρυθμιστή κυκλοφορίας.
Με όλα αυτά γίνεται αντιληπτό για ακόμα μια φορά πως η ουσιαστική ανάγκη εξεύρεσης λύσης για το θέμα του Τελωνείου είναι άμεση, καθώς χρόνο με τον χρόνο η πόλη μεγαλώνει. Πριν από λίγες ημέρες, το θέμα συζητήθηκε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λαρισαίων. Κατά τη διάρκεια αυτού, έγινε γνωστό πως η πρόταση του δημάρχου Λαρισαίων, Απόστολου Καλογιάννη, να παραμείνει το κτίριο του Τελωνείου στη θέση του, αλλά ο εκτελωνισμός των φορτίων που μεταφέρουν τα βαρέα οχήματα να γίνεται σε χώρο εκτός πόλης, φαίνεται πως εξετάζεται από το Υπουργείο Οικονομικών και τη διεύθυνση του Τελωνείου. Την ίδια άποψη έχει και ο επικεφαλής της παράταξης «Λάρισα Μπροστά» κ. Αθανάσιος Μαμάκος.
ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΙΑΣΤΑΣ
