το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, όποτε έχασαν τη ζωή τους 56 επιβαίνοντες, από τη μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Η δίωξη αφορά δύο σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας, τον αρχαιότερο και τον ενισχυτικό, αλλά και τον προϊστάμενο Τμήματος Επιθεώρησης (επιθεωρητή), ο οποίος ως γνωστόν τέθηκε σε αργία με απόφαση του ΟΣΕ, ενώ ερευνάται ότι έλαβε πολυήμερη αναρρωτική άδεια μετά το δυστύχημα.
Σε βάρος των τριών ασκήθηκε δίωξη για τα ίδια ακριβώς αδικήματα με αυτά για τα οποία προφυλακίστηκε ο 59χρονος σταθμάρχης και ειδικότερα για το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσων σταθερής τροχιάς (σιδηροδρόμου) με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο περισσοτέρων, μεγάλου αριθμού προσώπων (κατά συρροή), τη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων προσώπων (κατά συρροή), καθώς και σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τον κίνδυνο περισσοτέρων προσώπων και τον κίνδυνο σε περισσότερα ξένα πράγματα.
Αλλά και για τα πλημμελήματα ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή, απλή σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή.
ΕΦΥΓΑΝ ΝΩΡΙΤΕΡΑ
Η δίωξη ασκήθηκε με βάση το συλλεγέν υλικό από την ανάκριση που διενεργεί η Γ’ ανακρίτρια Λάρισας, όπου, μεταξύ άλλων, έχουν ήδη καταθέσει σιδηροδρομικοί. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε», οι δύο σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας (σ.σ. με ωράριο από 14.00 έως 23.00) φέρονται πως αποχώρησαν πριν τη λήξη του ωραρίου τους, στις 11 το βράδυ και ενώ δεν είχε αφιχθεί, λόγω καθυστέρησης, στον Σταθμό της Λάρισας η επιβατική αμαξοστοιχία 62, η οποία συγκρούστηκε στη συνέχεια στα Τέμπη με το γνωστό τραγικό αποτέλεσμα.
Διευκρινίζεται πως η αμαξοστοιχία 62 από Αθήνα για Θεσσαλονίκη αναμενόταν να αφιχθεί στον Σ.Σ. Λάρισας περίπου στις 22.10’ το βράδυ και αφίχθη στις 23.02’ με μεγάλη καθυστέρηση. Τελικά, αναχώρησε από τον Σταθμό της Λάρισας περίπου στις 23.04’, ενώ το δυστύχημα αναφέρεται στις 23.23’. Όπως έχει αναφερθεί, ο ένας σταθμάρχης φέρεται να αναχώρησε περίπου στις 22.10’ και ο δεύτερος φέρεται να αναχώρησε λίγα λεπτά αργότερα, περίπου στις 22.20’.
ΑΠΕΙΡΟΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ
Ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδας της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας και Διαχείρισης Χωρητικότητας θα κληθεί σε απολογία, με αφορμή το γεγονός ότι, έχοντας την ευθύνη για το πρόγραμμα των υπηρεσιών, όρισε σταθμάρχη νυχτερινής βάρδιας τον 59χρονο, που έχει ήδη προφυλακιστεί από την περασμένη Κυριακή.
Υπενθυμίζεται πως ο 59χρονος από τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας μετατάχθηκε στον ΟΣΕ και μετά από 6μηνη εκπαίδευση ανέλαβε καθήκοντα σταθμάρχη μόλις στις 25 Ιανουαρίου 2023 και χωρίς να διαθέτει την κατάλληλη εμπειρία στη διαχείριση της κυκλοφορίας το βράδυ του δυστυχήματος κλήθηκε μόνος του να κάνει υπηρεσία.
Σε μια βάρδια όπου προκλήθηκε φόρτος εργασίας και καθυστερήσεις δρομολογίων μετά και τη βλάβη στον Παλαιοφάρσαλο, στα δρομολόγια του Προαστιακού κ.λπ., σύμφωνα πάντα και με τα όσα, μέχρι σήμερα, έχουν αναφέρει σιδηροδρομικοί. Μάλιστα, έχει αναφερθεί ότι το χρονικό διάστημα από τις 22.09’ έως και τις 00.30’ αναμένονταν να διέλθουν 9 δρομολόγια.
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΦΕΤΩΝ
Υπενθυμίζεται ότι σήμερα το μεσημέρι αναμένεται να συγκληθεί η Ολομέλεια Εφετών Λάρισας, προκειμένου να εξετάσει την εισήγηση του διευθύνοντα την Εισαγγελία Εφετών, Σταμάτη Δασκαλόπουλου, προκειμένου να οριστεί εφέτης ανακριτής, ο οποίος θα τεθεί επικεφαλής της έρευνας για την τραγωδία των Τεμπών.
Στην περίπτωση που το Συμβούλιο κάνει σήμερα αποδεκτή την εισήγηση του κ. Δασκαλόπουλου, τότε ο εφέτης ανακριτής και ο αναπληρωτής του, ενδεχομένως και την ερχόμενη εβδομάδα, θα αναλάβει την έρευνα, ξεκινώντας, μετά και τη χθεσινή εξέλιξη, με τις απολογίες των δύο σταθμαρχών και του επιθεωρητή, οι οποίοι θα παρουσιάσουν τη δική τους εκδοχή.
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ