Τραβούν «χειρόφρενο» λόγω ...ακρίβειας!

ΟΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ, ΜΕ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ ΝΑ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΔΕΙΝΗ ΘΕΣΗ

Της Νατάσας Πολυγένη
Φωτ.: Αλέξανδρος Παπαγεωργίου
Σοκ προκαλούν σε εκατομμύρια πολίτες οι αυξημένες τιμές των καυσίμων, οι οποίες «καίνε» το εισόδημά τους την ώρα που η ακρίβεια είναι παρούσα εδώ και μήνες. Σαν να μην έφτανε η άνοδος στις τιμές ρεύματος, αλλά και σε μια σειρά βασικών προϊόντων, έρχεται και η εκτόξευση

των τιμών στα καύσιμα να επιδεινώσει ακόμα περισσότερο την κατάσταση, που μοιάζει περισσότερο με εφιάλτη παρά με πραγματικότητα.
Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές έχουν δεχτεί από τα ισχυρότερα χτυπήματα των τελευταίων ετών, ενώ την τελευταία εβδομάδα πολλά φορτηγά έχουν τραβήξει «χειρόφρενο». Από τη μία οι εξωφρενικές αυξήσεις των καυσίμων, από την άλλη η αύξηση των ναύλων για τα φορτηγά στα καράβια, έχουν κάνει τα ταξίδια απαγορευτικά. Ο Αχιλλέας με άπειρα χιλιόμετρα στην πλάτη του για μεταφορές εμπορευμάτων στην Ευρώπη μιλά στην «Ε» για την άσχημη κατάσταση που βιώνουν ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών. Μόνο την τελευταία εβδομάδα έχασαν τη δουλειά τους περίπου 10 οδηγοί φορτηγών στη Λάρισα, αφού οι ιδιοκτήτες αναγκάστηκαν να τους κατεβάσουν από τα αυτοκίνητα επειδή αδυνατούν να πληρώσουν ακόμη και τον μισθό τους.
«Είναι τρομακτικές οι αυξήσεις που καλούμαστε να σηκώσουμε. Το πετρέλαιο στα ύψη, για να μπούμε και να βγούμε από τα καράβια χρειαζόμαστε περίπου 2.500 ευρώ για τις ημέρες που έχει πολλή κίνηση, δηλαδή Σαββατοκύριακα και Δευτέρες. Ο ρόλος και η συνεισφορά μας στην εύρυθμη λειτουργία της κοινωνίας είναι πλέον πιο ξεκάθαρος από ποτέ.
Φυσικά η αύξηση της τιμής αγοράς του πετρελαίου δεν έχει επηρεάσει αρνητικά μόνο τον κλάδο των οδικών μεταφορών, αλλά πολλούς ακόμα κλάδους, μεταξύ των οποίων και η ακτοπλοΐα. Σημαντική όμως διαφορά, ότι οι λίγες εταιρείες που λειτουργούν τις ακτοπλοϊκές γραμμές έχουν μετακυλήσει την αύξηση αυτή σε μας. Από τον περασμένο Οκτώβριο μέχρι και σήμερα είναι σχεδόν 600 ευρώ πάνω οι τιμές για να μπούμε και να βγούμε στα καράβια και έρχονται και άλλες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά ναύλα. Πλέον είμαστε πολλοί αυτοί που αναγκαζόμαστε να ακινητοποιήσουμε τα οχήματά μας, ενώ και πολλοί οδηγοί χάνουν τη δουλειά τους. Εάν δεν γίνει κάτι άμεσα θα υπάρξουν σοβαρότατα προβλήματα στην αγορά γιατί να μην ξεχνάμε ότι η Ελλάδα δεν παράγει, κατά κύριο λόγο εισάγει και αν δεν υπάρχουν μεταφορές τότε θα ζήσουμε άσχημες μέρες» λέει χαρακτηριστικά.
Πρόταση για επιδότηση του καυσίμου αναμένεται να καταθέσουν και οι Επαγγελματίες Αυτοκινητιστές Ταξί, αφού οι σοκαριστικές αυξήσεις στα καύσιμα δίνουν τη χαριστική βολή στον ήδη λαβωμένο κλάδο τους. Ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού My Taxi, της Λάρισας Νίκος Πιπερίδης, σχολιάζει στην «Ε» το πώς θα επηρεαστεί και πάλι ο κλάδος από τις τρομακτικές αυξήσεις στα καύσιμα. «Εδώ και 10 χρόνια δίνουμε κυριολεκτικά αγώνα επιβίωσης. Με πολλές παραπάνω ώρες και μέρες δουλειάς προσπαθούμε να επιβιώσουμε. Καταφέραμε το κέρδος μας να είναι αντίστοιχο του κατώτατου βασικού μισθού. Τουλάχιστον μέχρι τώρα γι’ αυτό δουλεύαμε. Όσο το πετρέλαιο ήταν περίπου στα 1,20, ο κατώτατος βασικός μισθός με δουλειά πάνω από 12 ώρες και 6ήμερο ήταν ένας εφικτός στόχος. Με αυτές τις αυξήσεις, τα έξοδά μας θα ανέβουν πολύ και αυτό σημαίνει ότι πολλοί θα βγαίνουν για δουλειά για να βγάλουν ένα μηνιάτικο που δεν θα ξεπερνά τα 300 ευρώ» λέει χαρακτηριστικά, ενώ προσθέτει ότι δύσκολα ένας επαγγελματίας ταξιτζής θα κλειδώσει το αυτοκίνητό του, καθώς οι περισσότεροι που βγαίνουν στον δρόμο δεν έχουν κανένα άλλο έσοδο. «Για τους περισσότερους είναι το μοναδικό έσοδο. Θα συνεχίσουν να βγαίνουν για δουλειά ώστε να μπορούν να πηγαίνουν έστω και ένα μικρό μεροκάματο στο σπίτι, αλλά για να μπορέσουν να ζήσουν θα αφήσουν άλλες υποχρεώσεις απλήρωτες όπως τον ΟΑΕΕ. Σίγουρα άμεσα πρέπει να παρθούν μέτρα και η επιδότηση καυσίμου για όσο καιρό διαρκεί αυτή η κρίση, είναι η μοναδική λύση».