Μικρότερες ταχύτητες στο κέντρο της Λάρισας

ΣΥΜΦΩΝΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΔΗΜΟΥ ΚΑΙ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΙΕΡΩΣΗ ΟΡΙΟΥ 30 ΧΛΜ./ΩΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΔΡΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗΣ ΖΩΗΣ

Της Νατάσας Πολυγένη
Σε Σύμφωνο Συνεργασίας θα προχωρήσει ο Δήμος Λαρισαίων και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» για την από κοινού υλοποίηση και προώθηση δράσεων για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και την καθιέρωση του

ορίου των 30 χλμ./ώρα μέσα στην πόλη.
Στο πλαίσιο των διήμερων εκδηλώσεων που πραγματοποιήθηκαν στη Λάρισα για την 6η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας και στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου χθες το πρωί στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής στο Αλκαζάρ, ανακοινώθηκε από τον αναπληρωτή δήμαρχο, κ. Γιώργο Σούλτη ότι στόχος της Δημοτικής Αρχής είναι η Λάρισα να γίνει πόλη πρότυπο με το μεγάλο δίκτυο πεζοδρόμων της και να είναι η πρώτη πόλη με τόσο μεγάλο δίκτυο δρόμων ήπιας κυκλοφορίας. Ακόμη, αναφερόμενος στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που υλοποιείται στη Λάρισα από το 2015, τόνισε ότι το έργο είναι προχωρημένο, καθώς ένα μεγάλο μέρος του ευρύτερου κέντρου έχει μετατραπεί και μετατρέπεται σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, ενώ ανακοίνωσε ότι σύντομα θα τεθεί σε λειτουργία και το Δίκτυο Ποδηλατοδρόμων του Κέντρου μήκους 45 χιλιομέτρων. «Είναι ένα μεγάλο και δύσκολο εγχείρημα, όμως πιστεύουμε ότι θα τα καταφέρουμε και η Λάρισα θα γίνει πόλη υπόδειγμα και για άλλες πόλεις της Ευρώπης».
Η πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», κ. Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, αναφέρθηκε στο σύμφωνο συνεργασίας με τον Δήμο Λαρισαίων και εξήγησε ότι η επιλογή της Λάρισας για την 6η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας έγινε, καθώς είναι μια πόλη, που αλλάζει, που μαθαίνει από τις διεθνείς εξελίξεις και μετασχηματίζεται αξιοποιώντας τις δυνατότητες για να είναι κοντά στους πολίτες, βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής τους.
«Η Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας έχει σκοπό τη θέσπιση του ορίου των 30 χιλιομέτρων ως ανώτατου ορίου για τις περιοχές όπου συνυπάρχουν πεζοί, ποδηλάτες, μαθητές, ΑμεΑ και οχήματα. Το Ινστιτούτο 16 χρόνια τώρα αγωνιά και αγωνίζεται για την προστασία της ζωής στους δρόμους και έχει δώσει πολύ μεγάλη σημασία στην παιδεία και την εκπαίδευση, την ενημέρωση. Γιατί η οδική ασφάλεια είναι θέμα παιδείας και πολιτισμού.
Με τον δήμαρχο Απ. Καλογιάννη συμφωνήσαμε να προχωρήσουμε σε ένα σύμφωνο συνεργασίας που θα ενισχύσει και θα ενδυναμώσει τη συνεργασία μας, υλοποιώντας συγκεκριμένες δράσεις. Ενημερώνουμε και την ΚΕΔΕ για αυτήν την καμπάνια, για πόλεις βιώσιμες και δρόμους για τη ζωή. Η προστασία της ζωής αξίζει» είπε χαρακτηριστικά.
Ο αντιδήμαρχος κ. Σωτήρης Βούλγαρης, μίλησε για την προσπάθεια του Δήμου να εφαρμόσει, να υλοποιήσει και να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για τον μετασχηματισμό της κοινωνίας. «Η κυκλοφοριακή αγωγή και η εκπαίδευση είναι προτεραιότητα και στόχος είναι μέσα από μια σειρά πολλών δράσεων που εντάσσονται, είτε στο «Πανεπιστήμιο Πολιτών», είτε στην «Πόλη που Μαθαίνει», δύο φορείς που αποτελούν πυλώνες εξόδου των καλών πρακτικών, να επιτύχουμε να αξιοποιήσουμε στον μέγιστο βαθμό το δίκτυο πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων της πόλης. Η Λάρισα είναι από τις πρώτες πόλεις που υλοποιεί τμηματικά σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας, το οποίο προάγει την ασφαλή οικολογική μετακίνηση και τη μη αλόγιστη χρήση αυτοκινήτων στο κέντρο μέσω της δημιουργίας νέων ποδηλατοδρόμων και δρόμων ήπιας κυκλοφορίας. Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος Λαρισαίων υποστηρίζει ενεργά και υλοποιεί τη δέσμευση των Ηνωμένων Εθνών για όρια ταχύτητας 30km/h εντός πόλης και 20km/h στους δρόμους ήπιας κυκλοφορίας» σημείωσε μεταξύ άλλων.
Ο δημοτικός σύμβουλος και μέλος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας του Δήμου Λαρισαίων κ. Κ. Αργυρόπουλος υπογράμμισε: «Αγκαλιάζουμε αυτήν τη μεγάλη προσπάθεια που γίνεται. Το Ινστιτούτο «Π. Μυλωνάς», ο Δήμος Λαρισαίων και το Υπουργείο Μεταφορών θέλουν να δώσουν τις βάσεις, ώστε να υπάρξει η παιδεία στους μικρούς μαθητές, τις οικογένειες και γενικά σε όλους τους δημότες για να γλιτώσουμε ζωές. Βασική προϋπόθεση είναι η ενημέρωση στα σχολεία, στα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής, η πρακτική εξάσκηση μαθητών και η παιδεία που θα αποκτήσουν».
Ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου κ. Δήμήτρης Δεληγιάννης διάβασε το μήνυμα του υπουργού Μεταφορών Κ. Καραμανλή, ο οποίος τόνισε ότι η Κυβέρνηση έχει θέσει ψηλά στις προτεραιότητές της το ζήτημα της οδικής ασφάλειας και έχει εκπονηθεί και εφαρμοστεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που εδράζεται σε ένα τετράπτυχο, «Ασφαλείς δρόμοι-υπεύθυνοι οδηγοί-κυκλοφοριακή παιδεία-δίκαιοι κανόνες για όλους».
«Με αυτήν την έννοια το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο στις κατοικημένες περιοχές θα κατέβει στα 30 χλμ. ανά ώρα και επίσης με τα ΣΒΑΚ μπαίνουν κανόνες στην κυκλοφορία οχημάτων μικροκινητικότητας, όπως ηλεκτρικά πατίνια, ποδήλατα, κ.ά. Με αυτήν τη λογική θα προχωρήσουμε» ανέφερε στο μήνυμά του.
Αμέσως μετά τη συνέντευξη Τύπου, τα στελέχη του ΙΟΑΣ και της Δημοτικής Αρχής παρέδωσαν αναμνηστικές πινακίδες οδικής κυκλοφορίας «30 χλμ./ώρα» και «20 χλμ./ώρα» στους μικρούς μαθητές που εκείνη την ώρα παρακολουθούσαν Πρόγραμμα Κυκλοφοριακής Αγωγής στο Πάρκο.