φέρνει νέο τρόπο λειτουργίας, δημιουργεί όμως και προβλήματα. Στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που είναι σε τελική φάση σε όλη την Ελλάδα έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον περίπου δύο χιλιάδες εργαζόμενοι και πλέον τα Ελληνικά Ταχυδρομεία προχωρούν στο επόμενο στάδιο αναδιοργάνωσης προετοιμάζοντας τον μετασχηματισμό των λειτουργιών τους.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το κόστος του προγράμματος εθελουσίας εξόδου, κινείται στο επίπεδο των 140 εκατ. ευρώ περίπου, με τη Διοίκηση των ΕΛΤΑ να υπολογίζει ότι από τη μείωση του προσωπικού, μέσω της εθελουσίας αλλά και μετατάξεων, το ετήσιο όφελος για την εταιρεία θα προσεγγίσει τα 70 εκατ. ευρώ. Αριθμοί ωστόσο που για τον απλό πολίτη δεν σημαίνουν κάτι. Γι’ αυτόν τον λόγο, η «Ε» επιχειρεί να δώσει τη διάσταση που αφορά στην καθημερινότητα των Λαρισαίων.
Έως και πριν από δύο χρόνια στην πόλη της Λάρισας υπήρχαν 28 διανομείς. Τώρα πλέον μετριούνται μόλις 10. Από τα 105 άτομα συνολικά που εργάζονταν στον νομό Λάρισας μέσω του προγράμματος εθελουσίας, υπολογίζεται πως θα φύγουν τα 33 εξ αυτών.
Στον νομό Λάρισας έχουμε 3 καταστήματα στη Λάρισα και από ένα σε: Φάρσαλα, Νίκαια, Αγιά, Ελασσόνα, Συκούριο, Αμπελώνα και Τύρναβο. Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος των ΕΛΤΑ είναι από τα 640 καταστήματα, στο άμεσο μέλλον να μείνουν περίπου 200. Αυτό σημαίνει πως για τον νομό Λάρισας, αν εφαρμοστεί η ίδια αναλογία από τα 10 καταστήματα θα μείνουν λιγότερα από τα 4. Πρακτικά τώρα, ένας ταχυδρόμος, που είχε στην ευθύνη του μία περιοχή στη Λάρισα, τώρα θα έχει 3, με αποτέλεσμα η επίδοση επιστολών και μικροδεμάτων να γίνεται αργότερα με ό,τι κι αν συνεπάγεται κάτι τέτοιο. Δηλαδή αν με τα προηγούμενα δεδομένα έπαιρνε ο παραλήπτης την επιστολή του μετά από μία ημέρα, τώρα θα την παίρνει μετά από τρεις.
Το πρόβλημα όμως δεν βρίσκεται μόνο στους διανομείς, αλλά και γενικότερα στο γεγονός πως φεύγει προσωπικό με τεχνογνωσία και εμπειρία και δεν αναπληρώνεται ουσιαστικά στην παρούσα φάση, σύμφωνα με ταχυδρομικούς υπαλλήλους της Λάρισας.
Η «Ε» ήρθε σε επικοινωνία με τη Διεύθυνση της Περιφέρειας Θεσσαλία, η οποία προτίθεται να τοποθετηθεί μόνο όταν ολοκληρωθεί επίσημα η διαδικασία της εθελουσίας εξόδου, δηλαδή μετά τα μέσα Μαΐου. Τα ΕΛΤΑ εν τω μεταξύ προκήρυξαν διαγωνισμό προϋπολογισμού περίπου 5 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), για την πρόσληψη συμβούλου, ο οποίος θα αναλάβει άμεσα τη συνεχή υποστήριξη των ΕΛΤΑ στην υλοποίηση του προγράμματος μετασχηματισμού, για τα επόμενα τουλάχιστον δύο χρόνια.
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ανάδοχος του έργου θα υποστηρίξει την υλοποίηση της στρατηγικής μετασχηματισμού των ΕΛΤΑ με δύο βασικούς στόχους: Πρώτον να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα του οργανισμού και δεύτερον να τεθούν ισχυρές βάσεις για τη συνεχή ανάπτυξή του.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών ωστόσο σε προχθεσινή της ανακοίνωση τονίζει μεταξύ άλλων πως «δυστυχώς, η κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει τα ΕΛΤΑ μάς φέρνει στο μυαλό τη λαϊκή παροιμία «κάθε θαύμα τρεις ημέρες, το μεγάλο τέσσερις». Το περίφημο και πολυπρόβλητο σχέδιο διάσωσης και μετασχηματισμού των ΕΛΤΑ έχει προς στιγμήν οδηγήσει σε παράλυση το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου της εταιρείας, δημιουργώντας σημαντικότατα προβλήματα στην εξυπηρέτηση.
Η χρηματοδότηση για την εξυγίανση των οικονομικών και η εφαρμογή του προγράμματος εθελουσίας εξόδου 2.000 εργαζόμενων δεν συνοδεύονται από την παράλληλη αναδιοργάνωση και τις αναγκαίες επιχειρησιακές προσαρμογές» και διαπιστώνει πως «δικαιολογημένα οι πολίτες είναι αγανακτισμένοι και ο ταχυδρομικός κόσμος αισθάνεται ανασφάλεια».
