Αγανάκτησε και ο Επίτροπος της Ε.Ε. για τα διόδια!

ΔΗΛΩΣΕ ΧΘΕΣ ΣΤΗ ΛΑΡΙΣΑ ΟΤΙ ΘΑ ΘΕΣΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΑΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

Άμεσα θα τεθεί στην κυβέρνηση, από τον Ευρωπαίο Επίτροπο περιφερειακής πολιτικής κ. Γιοχάνες Χαν, το θέμα των διοδίων (τιμές και χωροθέτηση), γιατί απασχολεί πολύ κόσμο. Μετά από αναφορά του περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κων. Αγοραστού, στη χθεσινή συνάντησή τους στη Λάρισα, με προμετωπίδα το πανθεσσαλικό πένθος για τον θάνατο των τριών νέων στο Στεφανοβίκειο, ο Ευρωπαίος Επίτροπος τόνισε χαρακτηριστικά ότι «Είναι αρκετά μεγάλο το ποσό και θα πρέπει η ευρωπαϊκή επιτροπή να επανεξετάσει το θέμα καθώς δεν έχει νόημα».Ραγδαίες οι εξελίξεις από το πολύνεκρο τροχαίο, με τον ΣΥΡΙΖΑ να διοργανώνει συγκέντρωση διαμαρτυρίας αύριο Σάββατο στα διόδια Μοσχοχωρίου και τους κατοίκους του Στεφανοβικείου να ετοιμάζονται για κλείσιμο του δρόμου Λάρισας- Βόλου, οι οποίοι με πάνδημη συμμετοχή, όπως και οι κάτοικοι του Ριζομύλου, κήδεψαν χθες τις δύο αδελφές Ιωάννα και Κατερίνα Κουτσιαρή και τον Φίλιππο Καπανιάρη. Οι τρεις νέοι είχαν φύγει την Τρίτη το βράδυ προς Τετάρτη, από πανηγύρι στον Ριζόμυλο, όπου η Ιωάννα τραγούδησε και έπαιξε κιθάρα. «Πυρ» από κόμματα, βουλευτές και φορείς για το ζήτημα της χωροθέτησης των διοδίων και των τιμών. ΑΓΟΡΑΤΣΟΣ- ΧΑΝΑναλυτικά για το θέμα των διοδίων ο περιφερειάρχης ανέφερε στον Επίτροπο: «Δυστυχώς όμως, η επίσκεψη αυτή του Ευρωπαίου Επιτρόπου γίνεται σε μία μέρα πένθους για τη Θεσσαλία μια μέρα όπου θρηνούμε τον χαμό τριών νέων παιδιών, που άφησαν την τελευταία τους πνοή σε ένα δρόμο καρμανιόλα, γιατί το κόστος χρήσης της εθνικής οδού είναι πολύ μεγάλο. Η παραχωρησιούχος εταιρεία βλέπει το δένδρο και χάνει το δάσος. Δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν τρία διόδια μέσα στην Π.Ε. Λάρισας με αποτέλεσμα οι περισσότεροι να κινούνται από τους παραδρόμους. Πρέπει να μειωθούν και οι τιμές των διοδίων αλλά και να αλλάξει η χωροθέτησή τους».Από την πλευρά του ο κ. Χαν εξέφρασε τα συλλυπητήρια του για το γεγονός και τόνισε ότι το θέμα αυτό θα τεθεί άμεσα στην επόμενη συνάντηση με την κυβέρνηση καθώς απασχολεί πολύ κόσμο. Ο ίδιος σημείωσε ότι πρόσφατα έπρεπε να ταξιδεύσει οδικώς από τα Σκόπια στην Αθήνα και πέρασε απο 11 διόδια πληρώνοντας περίπου 30 ευρώ! «Είναι αρκετά μεγάλο το ποσό και θα πρέπει η ευρωπαϊκή επιτροπή να επανεξετάσει το θέμα καθώς δεν έχει νόημα», όπως τόνισε να χρηματοδοτούνται από κοινοτικούς πόρους αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι δεν χρησιμοποιούνται από το ευρύ κοινό.ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΡΙΖΑΚινητοποίηση ΣΥΡΙΖΑ Μαγνησίας και Λάρισας θα γίνει αύριο στις 11.30 π.μ., στα διόδια Μοσχοχωρίου. Σε κοινή ανακοίνωση υπογραμμίζεται ότι: «Την απαξίωση από την πλευρά της πολιτείας και προς την ανθρώπινη ζωή, καταδεικνύει και η χθεσινή δήλωση του περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστού ότι «δεν αφήνουν να φτιάξουμε καλύτερο το δρόμο για να μην πηγαίνουν περισσότερα οχήματα από τον παλιό».Οι τοπικές κοινωνίες και τα κινήματα ενάντια στα διόδια, χτυπούσαν καμπανάκια από καιρό για αυτό τον παραλογισμό. Σήμερα όμως, είναι απολύτως αναγκαίο να υπάρξει κοινή δράση για την κατάργηση των διοδίων και την πίεση προς το Υπουργείο Μεταφορών, για τη λήψη μέτρων συντήρησης και ασφάλειας της Παλιάς Εθνικής Οδού Βόλου –Λάρισας. Οι ανθρώπινες ζωές και οι ανάγκες των πολιτών πρέπει επιτέλους να θεωρηθούν πιο σημαντικές από τις ανάγκες των εργολάβων για περισσότερα κέρδη... Ζητούμε την κατάργηση των διοδίων γιατί η ελεύθερη και ασφαλής μετακίνηση είναι δικαίωμα. Η αναχώρηση για τα διόδια Μοσχοχωρίου θα γίνει στις 10.30 π.μ. από το Δημαρχείο Βόλου. Τηλέφωνα επικοινωνίας: 24210 -35037, 6972201507».Η Ε. Π. ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΟΥ ΚΚΕΣε ανακοίνωση του γραφείου Τύπου της Επιτροπής Θεσσαλίας του ΚΚΕ επισημάνονται: «Ο θάνατος 3 νέων ανθρώπων, στο χθεσινό τροχαίο στην παλαιά οδό Λάρισας-Βόλου, που βύθισε στο πένθος τις οικογένειές τους, αναδεικνύει τις εγκληματικές ευθύνες των κομμάτων της συγκυβέρνησης (Ν.Δ-ΠΑΣΟΚ), αλλά και της Περιφέρειας Θεσσαλίας, που παρέδωσαν την ΠΑΘΕ και συνολικά το εθνικό οδικό δίκτυο στους επιχειρηματικούς ομίλους, που ληστεύουν τους οδηγούς με πανάκριβα διόδια για να βγάζουν κέρδη, αναγκάζοντας χιλιάδες οδηγούς εργαζόμενους, αυτοαπασχολούμενους και μικρούς αγρότες, που βιώνουν την ανεργία και τη φτώχεια, να κυκλοφορούν από παράδρομους και άλλους δρόμους-λαιμητόμους, με συχνά τροχαία και μάλιστα θανατηφόρα, όπως και το χθεσινό.Η «αγανάχτηση» του περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Αγοραστού… είναι υποκριτική…Υποκριτικό είναι επίσης να ζητούν μείωση της τιμής των διοδίων, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας…Η Επιτροπή Περιοχής Θεσσαλίας του ΚΚΕ, εκφράζει τα συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους συγγενείς των 3 αδικοχαμένων παιδιών και δεσμεύεται ότι θα δυναμώσει τον αγώνα μ’ αυτά τα αιτήματα για να σταματήσει η ληστεία στους εθνικούς δρόμους και η ανθρωποθυσία για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων. Ο κ. ΑΛΕΞ. ΜΕΪΚΟΠΟΥΛΟΣΟ βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ κ. Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, μεταξύ άλλων ανέφερε: «Οι υπέρογκες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων, που ανέρχονται στο καινούριο οδικό δίκτυο στα 4 ευρώ για τα ΙΧ και στα 14, 10 ευρώ για τα φορτηγά (διόδια Μοσχοχωρίου), έχουν οδηγήσει στην αύξηση της κυκλοφορίας σε υψηλές ταχύτητες των βαρέων οχημάτων κυρίως κατά τις βραδινές ώρες στο παλιό οδικό δίκτυο Βόλου-Λάρισας, καθιστώντας άκρως επικίνδυνη τη διέλευση των επιβατικών αυτοκινήτων. Η απροθυμία της κυβέρνησης να διασφαλίσει τη συνταγματικά κατοχυρωμένη ελεύθερη ασφαλή κίνηση των πολιτών εντός της Επικράτειας φαίνεται με την μη απόδοση πόρων για τη συντήρηση της παλιάς εθνικής οδού Βόλου-Λάρισας…Στην εποχή των Μνημονίων προβάλλει πιο επιτακτικά η υποχρέωση της κυβέρνησης στην κατασκευή και συντήρηση ασφαλών παράπλευρων ή εναλλακτικών δρόμων, ώστε όλοι οι πολίτες να μπορούν να έχουν την επιλογή της ασφαλούς μετακίνησης».Η κ. ΜΑΡΙΝΑ ΧΡΥΣΟΒΕΛΩΝΗΕρώτηση στον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Μιχ. Χρυσοχοίδη κατέθεσε σήμερα η κοινοβουλευτική εκπρόσωπος των «Ανεξαρτήτων Ελλήνων», βουλευτής Μαγνησίας κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη για την παλαιά εθνική οδό Βόλου – Λάρισας και τα διόδια στο νέο τμήμα του εθνικού δρόμου Βόλου – Λάρισας... Ρωτά τον υπουργό και τα εξής: Γιατί δεν διαθέσατε από το 2013 τα αναγκαία χρήματα, όπως σας ζήτησε η Περιφέρεια Θεσσαλίας, για να βελτιώσετε την ασφάλεια της παλαιάς εθνικής οδού Λάρισας – Βόλου; Πότε επιτέλους και ποια κονδύλια θα διαθέσετε; Δεδομένου ότι άλλα τρία νέα παιδιά χάθηκαν άδικα σ’ ένα τροχαίο που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, θα αναλάβετε την ευθύνη για την κρατική ανυπαρξία σε σχέση με το εν λόγω αδρανές έργο; Θα μειώσετε τουλάχιστον τα διόδια του νέου δρόμου ή θα ζητήσετε τη μετακίνηση των σταθμών διοδίων έτσι ώστε να μπορούν να τον χρησιμοποιούν οι μόνιμοι κάτοικοι των γύρω περιοχών; Θυσιάζετε ανθρώπινες ζωές όπως καταγγέλλει ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας για να μην μειωθούν τα έσοδα από τα διόδια; Δεν αισθάνεστε πως οφείλετε να παραιτηθείτε μετά από το δριμύ δημόσιο «κατηγορώ» του κ. Αγοραστού;».ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣε ανακοίνωσή της η «Αριστερή παρέμβαση για τη Θεσσαλία- ΑΝΤΑΡΣΥΑ για την Ανατροπή», μιλά για «δολοφονία» και υπογραμμίζει: Δεν επιχειρούμε να εκμεταλλευτούμε το θλιβερό γεγονός για να κάνουμε «πολιτική». Φρόντισε εξάλλου ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Αγοραστός, να απαντήσει στους θανάτους των νέων παιδιών με τα τεχνικά σχέδια που έχουν γίνει τα επιχειρήματα παντός καιρού για το σινάφι του. Όλος ο κόσμος όμως γνωρίζει πως ο κακοσυντηρημένος δρόμος της παλαιάς εθνικής οδού, από δρόμος χαμηλής κυκλοφορίας που έπρεπε να είναι, έχει γίνει ο κύριος δρόμος σύνδεσης μεταξύ Βόλου και Λάρισας, λόγω του εξωφρενικού κόστους των διοδίων του Μοσχοχωρίου. Τέσσερα (4,00) ευρώ για μια διαδρομή που γίνεται από μερικές χιλιάδες ανθρώπους καθημερινά. Το υψηλότερο κόστος διοδίων σχεδόν σε όλη τη διαδρομή της εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης...».ΤΟ ΕΚ ΛΑΡΙΣΑΣΣε δελτίο Τύπου σημειώνει: «Η οργή και η αγανάχτηση και τους αδικοχαμένους νέους, για να πιάσει τόπο, πρέπει να γίνει αγώνας όλων, αξιώνοντας: Να καταργηθούν τώρα όλα τα ΔΙΟΔΙΑ και ο ΦΠΑ στα είδη πλατειάς λαϊκής κατανάλωσης, στα καύσιμα, στο ηλεκτρικό ρεύμα, στο νερό. Να μειωθούν οι τιμές στα εισιτήρια, στη ΔΕΗ, στα καύσιμα. Ενιαίος εθνικός, αποκλειστικά δημόσιος κατασκευαστικός φορέας που θα κατασκευάζει σύγχρονα, ποιοτικά και φθηνά έργα υποδομής για τις λαϊκές ανάγκες (δρόμους, κατοικίες, σχολεία, υγειονομικές μονάδες, κλπ). Να πληρώσουν την κρίση οι πλουτοκράτες που τη δημιούργησαν. Να φορολογηθεί τώρα με 45% το μεγάλο κεφάλαιο».