τρένου εξ Ιταλίας, γνωστότερο ως «βέλος». Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, αυτές τις ημέρες ολοκληρώνεται η προετοιμασία του προκειμένου κάποια στιγμή, μέσα στον Μάρτιο να ξεκινήσει από την Ιταλία και να κάνει το γνωστό -πλέον- δρομολόγιο με τελικό σταθμό το αμαξοστάσιο της Θεσσαλονίκης.
Το δεύτερο τρένο θα περάσει από τις ίδιες διαδικασίες που πέρασε και το πρώτο και θα είναι «ετοιμοπόλεμο», σύμφωνα με εκτιμήσεις σιδηροδρομικών, μέχρι τον Μάιο. Ωστόσο θα πρέπει να επισημανθεί ότι για να ξεκινήσουν τα τακτικά δρομολόγια στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, είναι απαραίτητο να υπάρχουν τρία συνολικά «βέλη». Τα δύο για να δρομολογούνται κάθε πρωί από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα, και μία «ρεζέρβα» για κάθε περίπτωση, όπως άλλωστε ισχύει και για όλα τα άλλα μέσα. Αυτό, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις θα μπορεί να συμβεί κάποια στιγμή το φετινό καλοκαίρι και με δεδομένο ότι η πορεία της πανδημίας θα είναι τέτοια που θα το επιτρέπει. Στο σύνολό τους τα πέντε βέλη θα είναι στη χώρα, όπως διέρρευσε, μέχρι το τέλος φθινοπώρου.Αναβολή και μετάθεση
του «επετειακού» δρομολογίου
Για τον Απρίλιο μετακινείται η δρομολόγηση του πρώτου «ιταλικού» τρένου στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Το «βέλος», αν και έχει έρθει στη χώρα από τις αρχές του έτους και έχει ήδη πάρει μία πρώτη γεύση από το ελληνικό δίκτυο, θα χρειαστεί να περιμένει για λίγο. Οι λόγοι δεν είναι επιχειρησιακοί όπως επισημαίνουν στελέχη της σιδηροδρομικής αγοράς αλλά λόγω της υγειονομικής κατάστασης που βρίσκεται η χώρα, κρίθηκε ως καλύτερο να μετακινηθεί το πρώτο «επετειακό» δρομολόγιο.
Ο αρχικός προγραμματισμός ήταν ανήμερα της επετείου από τα 200 χρόνια έναρξης της ελληνικής επανάστασης, στις 25 Μαρτίου 2021, να πραγματοποιούνταν με το «βέλος» ένα ειδικό δρομολόγιο από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη, που θα «εγκαινίαζε», κατά κάποιο τρόπο τη νέα εποχή που σχεδιάζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τα σιδηροδρομικά της δρομολόγια.
ΓΕΜΑΤΑ ΤΑ ΛΙΓΑ ΤΡΕΝΑ
Όπως σημειώνουν τα ίδια στελέχη σήμερα, παρά το ότι πραγματοποιούνται μόνο δύο ζεύγη δρομολογίων κάθε μέρα στο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, τα τρένα ταξιδεύουν γεμάτα. «Τα μηνύματα είναι ενθαρρυντικά για τη μετά-covid εποχή» επισημαίνουν και θεωρούν ότι με την άρση των περιορισμών μετακίνησης θα επανέλθει η κανονικότητα των δρομολογίων.
Επίσης η παρουσία των νέων τρένων, η άνεση, η ασφάλεια και ο σχετικά μικρός χρόνος ταξιδιού (με την ολοκλήρωση της σηματοδότησης, το δρομολόγιο το 2022 θα πέσει στις 3 ώρες και 30 λεπτά) θα λειτουργήσουν ως «μαγνήτης» για τους επιβάτες.
Μην ξεχνάμε άλλωστε πως η δυναμική που είχε το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη μέχρι και την έναρξη της πανδημίας, στις αρχές του 2020 ήταν μεγάλη και είχε γίνει άλλωστε η αιτία για να δρομολογηθούν φιλόδοξες επενδύσεις που πλέον εξελίσσονται.
Πηγή: ypodomes.com
