και της υπόλοιπης Θεσσαλίας απασχόλησαν τη χθεσινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, με αφορμή σχετική επερώτηση της «Λαϊκής Συσπείρωσης». Ο κ. Αγοραστός υπερασπίστηκε τις καλλιτεχνικές επιλογές των έργων και ανέφερε ότι θα ακολουθήσουν κι άλλες. Η αντίδραση του μηχανισμού της Περιφέρειας στην αντιμετώπιση της «Μήδειας», αλλά και ο σχεδιασμός της Περιφερειακής Αρχής για την κατασκευή ποδηλατόδρομων στα μεγάλα οδικά δίκτυα απασχόλησαν ακόμα τη συζήτηση.
Η συνεδρίαση ξεκίνησε με τα καιρικά φαινόμενα που δημιούργησε η «Μήδεια» στο πέρασμά της από τη Θεσσαλία, με τη «Λαϊκή Συσπείρωση» να αναφέρεται στην «ελάχιστη έως ανύπαρκτη κρατική χρηματοδότηση, το ίδιο με το προσωπικό και τα τεχνικά μέσα στην Πολιτική Προστασία, κεντρικά και σε επίπεδο Περιφέρειας και Δήμων.
Κυβέρνηση, Περιφέρεια και Δήμοι, οφείλουν να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη συγκοινωνία, σε όλο το οδικό δίκτυο της Θεσσαλίας και χωρίς πληρωμή διοδίων, όπως και την εξασφάλιση της ηλεκτροδότησης παντού», τονίστηκε.
Απαντώντας ο περιφερειάρχης Κώστας Αγοραστός ανέφερε ότι «όλος ο μηχανισμός της Περιφέρειας ήταν επί ποδός, καταβλήθηκε μεγάλη προσπάθεια για να ανοίξουν οι δρόμοι και κυρίως να εξασφαλιστεί η πρόσβαση στα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ ώστε να αποκαταστήσουν τις βλάβες στο δίκτυο».
Σχολιάζοντας παρατήρηση του επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Νίκου Τσιλιμίγκα για την υπογείωση των καλωδίων της ΔΕΗ, ο κ. Αγοραστός διευκρίνισε ότι «αυτό είναι αρμοδιότητα του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ η Περιφέρεια σε όλα τα έργα που πραγματοποιεί, φροντίζει για την υπογειοποίηση των γραμμών».
ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΚΥΚΛΙΚΟΥΣ ΚΟΜΒΟΥΣ
Ιδιαίτερη συζήτηση έγινε για τις καλλιτεχνικές παρεμβάσεις στους κυκλικούς κόμβους της Θεσσαλίας. Σε ερώτησή της η «Λαϊκή Συσπείρωση» αναρωτήθηκε «αν υπήρξε σχετική μελέτη για την τοποθέτηση των εικαστικών έργων στους οδικούς κόμβους από ειδικό αρχιτέκτονα/μελετητή για κάθε έργο, σε συνεργασία με εικαστικό καλλιτέχνη και μέλος του Εικαστικού Επιμελητηρίου και αν έγινε προκήρυξη πανελλαδικού καλλιτεχνικού διαγωνισμού για τα συγκεκριμένα έργα». Απαντώντας ο κ. Αγοραστός, εξέφρασε καταρχήν την ικανοποίησή του «γιατί αυτές οι παρεμβάσεις άνοιξαν μία μεγάλη συζήτηση στη Θεσσαλία για το πόσο αποδεκτή είναι η Τέχνη. Ανοίγουμε δρόμους, δημιουργούμε ώσμωση ιδεών, αφυπνίζουμε καλλιτέχνες» τόνισε χαρακτηριστικά και διευκρίνισε ότι «όλες οι παρεμβάσεις προέκυψαν κατόπιν προσφορών - δωρεών ιδιωτών».
Στη συνέχεια ανέφερε ότι αξιολογήθηκαν από την Καλλιτεχνική Επιτροπή που σύστησε η Περιφέρεια Θεσσαλίας τα έργα των Λαρισαίων εικαστικών Χρήστου Παπανικολάου με τίτλο «Κλίμακα του Ιωάννη» στον κυκλικό κόμβο της Λεωφόρου Καραμανλή στη συμβολή με την οδό Βόλου και Λάζαρου Μαράβα, με τίτλο «Γύρω - γύρω όλοι» στον κυκλικό κόμβο της Περιφερειακής Τρικάλων με την οδό Φαρσάλων. Η πρωτοβουλία που αναλάβαμε, αναδεικνύει τη Λάρισα και άλλες πόλεις της Θεσσαλίας σε σημεία αναφοράς τονίζοντας τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους: ο κυκλικός κόμβος στην Αγριά Βόλου αναδεικνύει τον ανθοκομικό χαρακτήρα της περιοχής και στον κυκλικό κόμβο της Πύλης Τρικάλων έχει εγκατασταθεί το γλυπτό «Πέρασμα», με εικαστικές αναφορές τόσο στην παλιά τοξωτή γέφυρα, όσο και στο Μοναστήρι της Πόρτας Παναγιάς με τις μοναδικές στη Θεσσαλία βυζαντινές εικόνες. Η Καλλιτεχνική Επιτροπή πρόκειται να αξιολογήσει και άλλες προτάσεις δωρεών που έχουμε δεχτεί, από τη ΔΕΠΑ και τον Νίκο Λυγερό».
ΔΑΚΤΥΛΙΟΙ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΙ
Στη συνέχεια τη συνεδρίαση του Συμβουλίου απασχόλησε η ερώτηση του περιφερειακού συμβούλου της παράταξης «Η Θεσσαλία στην καρδιά μας» Πέτρου Τσακνάκη, για τους ποδηλατόδρομους στους περιφερειακούς δρόμους. Ο κ. Τσακνάκης αναρωτήθηκε «για ποιον λόγο η Περιφέρεια Θεσσαλίας στα έργα που υλοποιεί, δε λαμβάνει υπόψη τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, ώστε να συμπεριλαμβάνει και την ανάπτυξη ποδηλατόδρομων, τουλάχιστον πέριξ του αστικού ιστού, όπως έγινε στο τελευταίο τμήμα μεταξύ ΔΕΥΑΛ και Γεωργικής Σχολής; Με ποια κριτήρια ασφαλείας παραδόθηκε το νέο τμήμα του περιφερειακού Λάρισας στη διασταύρωση με την οδό Μανουσάκη, όπου ξαφνικά το πεζοδρόμιο στενεύει επικίνδυνα, ώστε να διακυβεύεται η ασφάλεια πεζών, αθλούμενων και ποδηλατών;».
Απαντώντας ο κ. Αγοραστός ανέφερε ότι «οι δακτύλιοι δημιουργήθηκαν για να ενώνουν βασικές οδικές αρτηρίες των πόλεων, να προσφέρουν ασφαλή μετακίνηση σε βαρέα οχήματα και Ι.Χ., τα οποία δε χρησιμοποιούν πλέον τον αστικό ιστό. Σε καμία περίπτωση οι περιφερειακοί δακτύλιοι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθούν ως χώροι αναψυχής».
Σημείωσε ακόμη ότι ο Δακτύλιος της Λάρισας που κατασκεύασε και παρέδωσε σε κυκλοφορία η Περιφέρεια Θεσσαλίας (Καράγιωργα, Παπανδρέου, Σανδράκη, ΠΕΟ Αθηνών –Θεσσαλονίκης, κ.λπ.) χρησιμοποιήθηκε από τους πολίτες και ως χώρος αναψυχής, λόγω της έλλειψης πάρκων αναψυχής, αλλά και χάρη στις ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας στα πεζοδρόμια του δακτυλίου (με την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας, κιγκλιδωμάτων, σήμανσης, πεζοδιαβάσεων, κ.λπ.).
Στο πλαίσιο των δράσεων που ήδη λαμβάνει η Περιφερειακή Αρχή για τη βιώσιμη ανάπτυξη και στον βαθμό που αυτό ήταν εφικτό χωροταξικά, τροποποίησε την εγκεκριμένη μελέτη του Τμήματος Παράκαμψης Λάρισας από τη Β’ γέφυρα Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) μέχρι τη Γεωργική Σχολή. Σκοπός της τροποποίησης ήταν να περιλάβει πεζοδρόμια, ασφαλή πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο, τα οποία δεν περιλαμβανόταν στην αρχικά εγκεκριμένη μελέτη. Για τον λόγο αυτόν, το παράπλευρο δίκτυο της οδού Κ. Καραμανλή έχει τη συγκεκριμένη διατομή και μονοδρόμηση και στην προς ανάθεση μελέτη του Νότιου Περιφερειακού της Λάρισας λαμβάνεται μέριμνα για τη δημιουργία δικτύου ροής ποδηλάτων και πεζών.
Αναφορικά με το τμήμα του Δακτυλίου της Λάρισας στην οδό Σανδράκη, όπου σημειώθηκε θανατηφόρο δυστύχημα με ποδηλάτη, ο κ. Αγοραστός ανέφερε ότι αποτελεί βελτίωση της τότε υφιστάμενης οδού με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση ενιαίου οδοστρώματος. Μελετήθηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές (ΟΜΟΕ) με διατομή που οριζόταν από αυτές. Ακολούθησε παρουσίαση όλων των ποδηλατοδρόμων που κατασκεύασε η Περιφέρεια στο δίκτυο της Θεσσαλίας, οι οποίοι έχουν καταστήσει τη Θεσσαλία στην κορυφή των πιο φιλικών προς το ποδήλατο Περιφερειών της χώρας με 61,6 χλμ. ποδηλατόδρομων εντός αστικού ιστού.
