η Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενισχύοντας το επίπεδο οδικής ασφάλειας τόσο στον άξονα της επαρχιακής οδού Λάρισας - Καρδίτσας όπου προβλέπεται η κατασκευή 5 κυκλικών κόμβων όσο και στη νότια παράκαμψη (περιφερειακός) Λάρισας στο ύψος του πρώην ΤΕΙ. Οι έξι νέοι κυκλικοί κόμβοι για τους οποίους εκπονείται από τις τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας η σχετική μελέτη είναι οι εξής:
-Κυκλικός κόμβος 1: Κόμβος Ιτέας, επί της Επ.Ο. Λάρισας - Καρδίτσας με την επαρχιακή οδό Ιτέας – Ορφανών.
-Κυκλικός κόμβος 2: Κόμβος Αστρίτσας, επί της Επ.Ο. Λάρισας - Καρδίτσας με την είσοδο στον οικισμό Αστρίτσας και την παράπλευρη αγροτική οδό.
-Κυκλικός κόμβος 3: Κόμβος Ερμητσίου, επί της Επ.Ο. Λάρισας - Καρδίτσας με την είσοδο στον οικισμό Ερμήτσι.
-Κυκλικός κόμβος 4: Κόμβος Ματαράγκας, επί της Επ.Ο. Λάρισας - Καρδίτσας με την επαρχιακή οδό Ματαράγκας - Κοσκινά.
-Κυκλικός κόμβος 5: Κόμβος ΒΙ.ΠΕ., επί της Επ.Ο. Λάρισας - Καρδίτσας με οδό προς τη Βιομηχανική περιοχή και με αγροτική οδό.
-Κυκλικός κόμβος 6: Κόμβος Πανεπιστημίου, επί του περιφερειακού δακτυλίου Λάρισας στο ύψος του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας- συγκρότημα Γαιόπολις (ΤΕΙ). «Σε πολύ δύσκολες εποχές για την κοινωνία και την οικονομία, αξιοποιούμε κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο και εργαζόμαστε με σχέδιο και σύστημα για να αποδώσουμε έργα ουσίας, στα οποία διεισδύουν οι επιθυμίες των ανθρώπων» δηλώνει ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός. «Με τη στρατηγική επιλογή μας για κατασκευή κυκλικών κόμβων στο σύνολο του δικτύου αρμοδιότητας της Περιφέρειας, ενισχύουμε το επίπεδο οδικής ασφάλειας σε όλες τις προβληματικές διασταυρώσεις, όπου σημειώνονται τροχαία ατυχήματα. Πρόκειται για μια συντεταγμένη παρέμβαση, που εναρμονίζεται πλήρως με τους στόχους της βιώσιμης αστικής κινητικότητας και αναβαθμίζει την περιβαλλοντική ποιότητα του οδικού δικτύου. Οι κυκλικοί κόμβοι είναι η φιλικότερη στο περιβάλλον οδική παρέμβαση. Καταργείται η σηματοδότηση, κερδίζεται χρόνος, δημιουργούνται χώροι πρασίνου, εξοικονομείται ενέργεια, αναβαθμίζεται η αισθητική των περιοχών» προσθέτει ο περιφερειάρχης.
Η επιλογή των παραπάνω θέσεων έλαβε υπόψη:
-τους αυξημένους κυκλοφοριακούς φόρτους που εμφανίζουν οι κόμβοι και κατά συνέπεια τις αυξημένες πιθανότητες ατυχημάτων και
-τα πλεονεκτήματα των κυκλικών κόμβων έναντι των σηματοδοτούμενων που είναι:
-Η αυξημένη ασφάλεια αποτελεί ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των κυκλικών κόμβων, σε σχέση με άλλα είδη κόμβων, εξαιτίας της μικρής ταχύτητας που επιβάλλουν, ενώ παρουσιάζουν λιγότερα συνολικά σημεία εμπλοκής και εξάλειψη εμπλοκών αριστερής στροφής.
-Η δυνατότητα αναστροφής, η οποία έχει εξαιρετική σημασία κατά μήκος των εθνικών και επαρχιακών οδών στη χώρα.
Σε όλους του κόμβους προβλέπεται η τοποθέτηση οριζόντιας και κατακόρυφης μόνιμης σήμανσης, η ασφάλιση του έργου με την τοποθέτηση μονόπλευρων πλευρικών μεταλλικών στηθαίων ασφαλείας (ΣΑΟ) και η εγκατάσταση συνεχούς ηλεκτροφωτισμού με φωτεινές πηγές τεχνολογίας LED, που προσφέρει μεγάλη εξοικονόμηση ενέργειας - έως και 85%, καλή απόδοση χρωμάτων, καθιστώντας ευκολότερο για τους χρήστες τον προσανατολισμό τους, μεγάλη διάρκεια ζωής - μέχρι και 100.000 ώρες, με αποτέλεσμα σε λιγότερο συντήρηση και ενιαίο, υψηλής ποιότητας λευκό φως.
