Με το υπόψη έργο και σε συνδυασμό με τα ήδη ολοκληρωμένα και παραδομένα σε χρήση από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, της οδού Σανδράκη, Ανδρέα Παπανδρέου και Σάκη Καράγιωργα ολοκληρώθηκε ο βόρειος εξωτερικός δακτύλιος της Λάρισας .
Πρόκειται για κατασκευή κύριας αρτηρίας μήκους 1,5km περίπου, διαχωρισμένη κυκλοφορία με στηθαίο ασφαλείας δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση και διαμόρφωση κυκλικού κόμβου στην αφετηρία της αρτηρίας, στον υφιστάμενο κόμβο επί της οδού Ιωαννίνων και κατασκευή κυκλικού κόμβου στη συμβολή της αρτηρίας με την οδό Λαγού. Επίσης η εργολαβία εκτέλεσε παράπλευρη οδό, η οποία εξασφαλίζει τη σύνδεση με τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις (LIDL..κλπ ) και τις παρακείμενες εκτός σχεδίου ιδιοκτησίες, καθώς και την κατασκευή πεζόδρομου-ποδηλατόδρομου, μεταξύ της αρτηρίας και του αντιπλημμυρικού αναχώματος, συνολικού πλάτους 4,5μ. και μήκους 1,15km περίπου, που εκτείνεται από τον 1ο Ι.Κ. μέχρι τον Ι.Κ. της ΔΕΥΑΛ.
Στο έργο έχει γίνει εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού τύπου L.E.D. σε όλο το μήκος της αρτηρίας καθώς και στον πεζόδρομο-ποδηλατόδρομο, όπως και εγκατάσταση φωτεινής σηματοδότησης για τη ρύθμιση κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών στους κόμβους. Παράλληλα έχουν τοποθετηθεί στηθαία ασφαλείας νέου τύπου (Σ.Α.Ο.) σε όλο το μήκος της οδού και η απαραίτητη οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση .
ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Με την κατασκευή του υπόψη έργου επιτυγχάνεται:
α) Παράκαμψη του κέντρου της Λάρισας, με αποτέλεσμα την κυκλοφοριακή αποφόρτιση του εσωτερικού της δακτυλίου και ταυτόχρονα τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων, σε περιοχές κατοικίας. Με τη διέλευση της οδού εκτός περιοχών κατοικίας, αναβαθμίζεται η ζωή των κατοίκων με τον περιορισμό του θορύβου, της όχλησης και της ρύπανσης, ενώ παράλληλα, μειώνεται και ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων. Η χάραξη της οδού, επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων οδήγησης, με άμεσο αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων, τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων και την αύξηση του διατιθέμενου χρόνου εργασίας.
β) Ταχύτερη, ασφαλέστερη και πιο άνετη σύνδεση τόσο της οδού Λαγού με την οδό Ιωαννίνων όσο και της Ε.Ο. Λάρισας-Τρικάλων με την Ε.Ο. Λάρισας-Κοζάνης και στη συνέχεια με την παλιά Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης και τον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε., με αποτέλεσμα την ενίσχυση της ασφαλούς και ταχείας μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων τόσο εντός του πολεοδομικού ιστού της πόλης της Λάρισας, όσο και εντός της Περιφέρειας Θεσσαλίας, αλλά και προς τη Βόρειο Ελλάδα. Κατ' αυτόν τον τρόπο, θα αποτελέσει οδική σύνδεση των παραγωγικών και τουριστικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών.
γ) Μείωση της χρονοαπόστασης, που συνεπάγεται μείωση του κόστους μεταφοράς με αποτέλεσμα την ανάπτυξη υφιστάμενων και νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων παραγωγικών τομέων.
ΚΑΙ ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ
Να σημειωθεί πως στους κυκλικούς κόμβους έχει τοποθετηθεί γλυπτό με τίτλο «Ακρίτες» που απεικονίζει τις παρυφές της πόλης και φρουρούς άγρυπνους που φυλάττουν την πόλη. Μία σύνθεση –εγκατάσταση που αποτελείται από 7 πελταστές, 6 ιππείς και 2 ταγούς, υπό τη μορφή πεσσών, σε παράταξη αμυντική για να φυλάττουν, ως εντεταλμένοι Ακρίτες τα όρια της πόλης. Το γλυπτό είναι του εικαστικού Α. Καρακωνσταντάκη και η τοποθέτησή του έγινε με δωρεά του Μάριου Ξηρομερίτη.
O Κ. ΑΓΟΡΑΣΤΟΣ
«Πρόκειται για ένα έργο μεγάλης σημασίας», τονίζει σε δηλώσεις του ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, «διότι ολοκληρώνει τον δακτύλιο της Λάρισας και αποσυμφορεί την κυκλοφορία εντός της πόλης, δημιουργώντας νέα δεδομένα για τους πολίτες. Είναι έργο μεγάλης σημασίας διότι χρήματα πέφτουν στην πραγματική τοπική οικονομία, στηρίζονται θέσεις εργασίας και ταυτόχρονα γίνονται ασφαλέστερες οι μετακινήσεις των ανθρώπινων κοινοτήτων. Σημαντικά θα είναι και τα περιβαλλοντικά οφέλη καθώς η αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης από διερχόμενα οχήματα, κυρίως βαρέως τύπου, σημαίνει λιγότερους ρύπους και λιγότερη φθορά των κυριότερων οδικών αρτηριών της Λάρισας».
Γ. Ρούστας
