Ο κ. Μωραϊτης ενημερώθηκε σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της δημοπρασίας για το σημαντικό έργο βελτίωσης του δρόμου Ροδιάς – Σκαμνιάς στη θέση «Βράχος».
Κατά το παρελθόν ο κ. Μωραΐτης είχε κάνει πρόταση με το κονδύλι των χρημάτων του 1.460.000 ευρώ να γίνει νέα χάραξη δυτικά του υπάρχοντος δρόμου ώστε να αποφευχθούν οριστικά ο βράχος και απότομες ανηφορικές στροφές. Έτσι θα κατασκευαζόταν ένας δρόμος για το μέλλον ακόμα και για μεγάλα οχήματα.
Ο κ. Μωραΐτης με δήλωσή του χθες στην «Ε» χαιρετίζει την έγκριση και δημοπράτηση του έργου.
Δεν αρκεί όμως σύμφωνα με τον πρόεδρο της Τ.Κ. Σκαμνιάς να γίνει μόνο το τούνελ και το πλέγμα στον βράχο. Με την ευκαιρία των τεχνικών εργασιών για το συγκεκριμένο έργο πρέπει απαραίτητα να γίνει βελτίωση και διαπλάτυνση των στροφών στο σημείο ώστε να γίνει ένας σύγχρονος και ασφαλής δρόμος.
Με αυτή την ευκαιρία της επίσκεψης στην Τεχνική Υπηρεσία ο κ. Μωραΐτης ενημέρωσε για νέα προβλήματα που παρουσιάστηκαν το τελευταίο διάστημα. Συγκεκριμένα στο 1ο χλμ. Ροδιάς –Σκαμνιάς, σε μήκος 400 μέτρων περίπου, έχει «καθίσει» το πρανές του δρόμου και χρειάζεται άμεσα παρέμβαση από τεχνικό κλιμάκιο γιατί υπάρχει άμεσος κίνδυνος ατυχημάτων. Και ο πρόεδρος της Τ.Κ. Σκαμνιάς καταλήγει: «Επειδή γνωρίζω ότι ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός δίνει άμεσες λύσεις σε τέτοια προβλήματα όπως και κατά το παρελθόν θέλω να τον ευχαριστήσω εκ των προτέρων για τις ενέργειές του για την ένταξη και δημοπράτηση του έργου του δρόμου με ένα τεράστιο χρηματικό ποσό και περιμένουμε και την παρέμβασή του για τα μικροπροβλήματα που δημιουργήθηκαν πρόσφατα».
ΤΟ ΕΡΓΟ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΤΗΣ ΒΑΤΟΤΗΤΑΣ
Σύμφωνα με παλαιότερη ανακοίνωση της Περιφέρειας Θεσσαλίας (έγραψε η «Ε» αναλυτικά) η εργολαβία αφορά σε εργασίες αποκατάστασης των βραχοπτώσεων και γενικότερης στήριξης της κατολισθαίνουσας περιοχής στον συγκεκριμένο δρόμο, θα πραγματοποιηθούν εργασίες για την αντιμετώπιση των καταπτώσεων και τη στήριξη του βραχώδους όγκου του πρανούς το οποίο παρουσιάζει τάσεις απόσχισης σε μήκος περίπου 400 μέτρων. Μικρές επεμβάσεις περιορισμένου μήκους θα πραγματοποιηθούν επίσης για αποκατάσταση ασφαλτικών στρώσεων στο υπόλοιπο μήκος της οδού που ενώνει τη Ροδιά με τη Σκαμνιά σε θέσεις κυρίως στροφών.
Στο ίδιο τμήμα, θα γίνει η κατασκευή ενός σκέπαστρου από οπλισμένο σκυρόδεμα, ικανού να αντισταθεί στα φορτία κρούσης των συχνότερα αναμενόμενων βραχοπτώσεων. Το εσωτερικό πλάτος του είναι 7,0 μ., για τη διασφάλιση του εύρους οδοστρώματος που ήδη υπάρχει και η κατασκευή θα είναι ανοικτή από την εξωτερική πλευρά έτσι ώστε να μην απαιτείται τεχνητός φωτισμός. Στην οροφή του σκέπαστρου θα διαστρωθεί επίχωμα πάχους 1 μέτρου για την απορρόφηση του φορτίου κρούσης. Για την εξασφάλιση της ελεύθερης απορροής των υδάτων στην περιοχή του σκέπαστρου, θα γίνει η κατασκευή τεχνικών με κανάλι στο οδόστρωμα και εσχάρα στην οδό στην είσοδο και την έξοδο του σκέπαστρου.
Ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι είκοσι μήνες.
ΤΥΡΝΑΒΟΣ (Γραφείο «Ε»)
Του Κώστα Τσόλα
