«Μέχρι να ολοκληρωθεί η διαβούλευση του νομοσχεδίου, να κατατεθούν και να συζητηθούν οι ενστάσεις -προτάσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδηγών, καθώς και να διευκρινιστούν σημεία του, που απαιτούν περαιτέρω ανάλυση για την ομαλή λειτουργία των εξετάσεων, και από πλευράς υπηρεσιακού ωραρίου των εξεταστών, είμαστε μετέωροι…» δήλωσε στην «Ε» ο πρόεδρος του Σωματείου Εκπαιδευτών Υποψήφιων Οδηγών ν. Λάρισας κ. Αποστόλης Καραφύλλης.
Συγκεκριμένα τονίζει ότι «στις εξετάσεις οδήγησης υποψήφιων οδηγών που ξεκίνησαν την περασμένη Δευτέρα, συμμετέχουν οι μισοί σχεδόν από το σύνολο των εξεταστών, με ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό, στην καθυστέρηση της διαδικασίας των 2.000 υποψηφίων οδηγών, που περιμένουν τη σειρά τους. Ειδικότερα συμμετέχουν δέκα εξεταστές, που αντιστοιχούν σε πέντε επιτροπές και καλύπτονται 160 υποψήφιοι οδηγοί την εβδομάδα».
Αμφίβολο είναι, αν θα συνεχιστούν οι εξετάσεις και την ερχόμενη εβδομάδα στη Λάρισα, υποστηρίζει ο κ. Καραφύλλης, γεγονός που θα εξαρτηθεί και μόνο από την κατανόηση που θα δείξει για το πρόβλημα που έχει προκύψει, η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Λάρισας και την καλή θέληση των εξεταστών υποψήφιων οδηγών.
Διότι μπορεί να ικανοποιήθηκε το αίτημα της αποχής των εξεταστών, για την καταβολή αναδρομικών που διεκδικούσαν, αλλά στο νομοσχέδιο εμφανίζεται ένα νέο «αγκάθι» που αφορά στα εργασιακά τους θέματα, και ειδικότερα καταργεί τις υπερωρίες.
Συγκεκριμένα προβλέπει ότι οι εξετάσεις υποψήφιων οδηγών θα πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του εργασιακού ωραρίου των υπαλλήλων των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών –των εξεταστών ενταγμένων στα Μητρώα Εξεταστών υποψήφιων οδηγών- και όχι ως υπερωριακή απασχόληση, όπως ισχύει μέχρι σήμερα.
Ως επακόλουθο αυτού, επέρχεται μείωση και στις απολαβές τους.
Να σημειωθεί ότι ο κ. Καραφύλλης εξήρε την προσπάθεια που καταβάλλει ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός για την εκτόνωση της κατάστασης της «ομηρίας» των υποψήφιων οδηγών, και υποστήριξε ότι «συνέβαλε τα μέγιστα, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, τόσο από τη θέση του περιφερειάρχη όσο και από τη θέση του προέδρου της ΕΝΠΕ, με επαφές και πιέσεις τους προς κάθε αρμόδιο…».
Η ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ
ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ
Σύμφωνα με τον κ. Καραφύλλη, εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Υποψηφίων Οδηγών Ελλάδας, θα μεταβούν στην Αθήνα την Τρίτη 12 Φεβρουαρίου, προκειμένου να συμμετάσχουν σε συζήτηση με την Ειδική Επιτροπή της Βουλής, που ανέλαβε τη διαβούλευση του νέου νομοσχεδίου.
Εκεί θα καταθέσουν τις δικές τους ενστάσεις επί συγκεκριμένων σημείων του νομοσχεδίου, που αφορούν στη νέα διαδικασία της εξέτασης υποψήφιων οδηγών.
Τα σημεία αυτά είναι τα εξής:
- Για τους υποψήφιους οδηγούς προβλέπονται δύο φάσεις πρακτικών εξετάσεων. Η μία θα είναι εξέταση μέσα στον αστικό ιστό και η άλλη σε πίστα. Και οι δύο, δεν προβλέπουν τη συμμετοχή και παρουσία του εκπαιδευτή του υποψηφίου, όπως ίσχυε μέχρι σήμερα, αλλά ενός άλλου εκπαιδευτή, όπου δεν διευκρινίζεται ποιος θα τον ορίζει και αν αυτός θα αμείβεται. Οι εκπαιδευτές διαφωνούν σε αυτό, και παράλληλα ζητούν διευκρινίσεις σχετικά με το πώς θα γίνεται η επιλογή του εκπαιδευτή, που θα βρίσκεται στην εξέταση του υποψηφίου.
Το δεύτερο σημείο, αφορά στη ζωντανή μετάδοση της εξέτασης, μέσω της σύνδεσης εσωτερικών καμερών στο όχημα, με ένα κέντρο ελέγχου, που θα βρίσκεται στο Υπουργείο Μεταφορών στην Αθήνα.
Οι εκπαιδευτές θεωρούν ότι αυτό δεν μπορεί να εφαρμοστεί στην πράξη, όταν καθημερινά θα γίνονται χιλιάδες εξετάσεις σε όλη την Ελλάδα και φυσικά ενέχει και τον κίνδυνο να μην υπάρχει αδιάλειπτο σήμα μεταξύ οχήματος και Υπουργείου την ώρα της εξέτασης. Προτείνουν όμως την απλή καταγραφή των εξετάσεων μέσω των καμερών, σε περίπτωση που αυτή χρειαστεί, λόγω ενστάσεων.
Της Λένας Κισσάβου
