Ο κ. Αγοραστός συνοδευόμενος από την προϊσταμένη του Τμήματος Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας Σταυρούλα Καρρά, συναντήθηκε με τον εκπρόσωπο της αναδόχου εταιρείας, Θαν. Ζυγογιάννη, όπου και ενημερώθηκε για την πορεία του έργου.
Η ολοκλήρωση του οποίου θα σημάνει και την ολοκλήρωση του δακτυλίου της Λάρισας, μια παράκαμψη που θα συμβάλει στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της Λάρισας καθώς οχήματα από την εθνική οδό Λάρισας - Κοζάνης με κατεύθυνση προς τη δυτική Θεσσαλία (ή αντίστροφα) δεν θα χρησιμοποιούν κεντρικές οδικές αρτηρίες της πόλης.
Η νέα παράκαμψη, όπως είναι γνωστό, θα συνδέσει την οδό Σανδράκη από το ύψος της ΔΕΥΑΛ με την περιφερειακή Τρικάλων, στο ύψος της διασταύρωσης του ΤΕΙ Θεσσαλίας. Το έργο της νέας παράκαμψης (μήκους 1,6 χλμ.) υλοποιείται από την Περιφέρεια Θεσσαλίας με 12 εκατ. ευρώ από πόρους του ΕΣΠΑ, ενώ όπως έχει δηλώσει ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός «είναι ένας δρόμος ιδιαίτερα χρήσιμος για όλη τη Θεσσαλία γιατί παρακάμπτει τη Λάρισα και αποσυμφορεί το κέντρο της.
Είναι έργο μεγάλης σημασίας διότι χρήματα πέφτουν στην πραγματική τοπική οικονομία, δημιουργούνται θέσεις εργασίας και ταυτόχρονα γίνονται ασφαλέστερες οι μετακινήσεις των ανθρώπων. Σημαντικά επίσης αναμένονται και τα περιβαλλοντικά οφέλη καθώς η αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης από διερχόμενα οχήματα, κυρίως βαρέως τύπου, σημαίνει λιγότερους ρύπους και λιγότερη φθορά των κεντρικών οδικών αρτηριών της Λάρισας».
Όπως διευκρινίσθηκε κατά την αυτοψία Αγοραστού, το χρονοδιάγραμμα του έργου τηρείται κανονικά και η ολοκλήρωσή του αναμένεται το αργότερο τον Οκτώβριο του 2019.
ΚΟΜΒΟΙ
Στο πλαίσιο του έργου, ένας κυκλικός κόμβος θα κατασκευασθεί στη συμβολή με την οδό Λαγού, στο ύψος της «εισόδου» της ΔΕΥΑΛ. Έργα που θα ξεκινήσουν εφόσον ολοκληρωθεί η οδική σύνδεση προκειμένου να αμβλυνθούν οι επιπτώσεις στην κυκλοφορία.
Ο έτερος κυκλικός κόμβος θα κατασκευασθεί στη συμβολή με την οδό Ιωαννίνων στο ύψος της διασταύρωσης του ΤΕΙ Θεσσαλίας ενώ ενδιάμεσα προβλέπεται ένας ακόμη ισόπεδος κόμβος στην οδό Τσοκάλου (σ.σ. πίσω από τη ΔΕΥΑΛ) για την εξυπηρέτηση κατοίκων της περιοχής.
Κόμβος θα καλύψει επίσης τις ανάγκες σύνδεσης με τη ΔΕΥΑΛ καθώς και της πρόσβασης επισκεπτών σε χώρο στάθμευσης της ΔΕΥΑΛ, επισκέπτες που σήμερα, συνήθως σταθμεύουν πρόχειρα επί της οδού Λαγού, εκεί όπου θα κατασκευασθεί ο κυκλικός κόμβος.
Να σημειωθεί τέλος ότι προβλέπεται και η κατασκευή πεζόδρομου-ποδηλατόδρομου, μεταξύ της αρτηρίας και του αντιπλημμυρικού αναχώματος.
Από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του έργου για τη Λάρισα, θεωρούνται, τόσο η παράκαμψη του κέντρου που θα σημάνει και την κυκλοφοριακή αποφόρτιση του εσωτερικού δακτυλίου όσο και ο περιορισμός της εκπομπής καυσαερίων σε κατοικημένες περιοχές.
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ
