Οι αρμόδιες υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων έχουν ολοκληρώσει τις δοκιμαστικές διασταυρώσεις με βάση τα στοιχεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών και άμεσα ενεργοποιούνται τα μέτρα και κυρίως τα πρόστιμα που θα περιορίσουν το μαζικό φαινόμενο των ανασφάλιστων Ι.Χ.
Με τα ανασφάλιστα στον ν. Λάρισας να υπολογίζονται στα 15.000-20.000, πολλά εκ των οποίων αγροτικά και με τα στοιχεία να επιβεβαιώνουν πως σε ένα από τα τρία καταγεγραμμένα ατυχήματα εμπλέκεται όχημα χωρίς ασφαλιστική κάλυψη, το θέμα θεωρείται ιδιαιτέρως σοβαρό μιας και θεωρούνται κινητές βόμβες. Βέβαια σε όλη τη χώρα ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων αγγίζει το 1,2 εκ. αλλά στελέχη της αγοράς της Λάρισας κρατούν "μικρό καλάθι" σχετικά με το κατά πόσο ο αριθμός αυτός ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα καθώς θεωρείται πολύ πιθανό να εντοπίζονται από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις οχήματα τα οποία έχουν ήδη πάρει τον δρόμο της… ανακύκλωσης. Το γεγονός δε ότι επί σειρά ετών, οι καταστροφές οχημάτων δηλώνονταν χειρόγραφα, τους καθιστά ιδιαίτερα επιφυλακτικούς αλλά και ανήσυχους για τον κίνδυνο να σταλούν "ραβασάκια" για την ασφάλιση ανύπαρκτων οχημάτων.
Πιθανότατα, για να αποφευχθούν παρατράγουδα, εντός των προσεχών ημερών θα αποσταλούν μερικές δεκάδες χιλιάδες ειδοποιητήρια , προκειμένου να εντοπιστούν πιθανά λάθη και έτσι να "τρέξει" με περισσότερο αξιόπιστο τρόπο η διασταύρωση των δύο λιστών της, της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών και της ΑΑΔΕ στη συνέχεια.
Όπως λέγεται η ηλεκτρονική διασταύρωση που αφορά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με 1η άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/1996 και μετά, έχει ολοκληρωθεί και το μόνο που απομένει είναι να ξεκινήσει η αποστολή των ειδοποιητηρίων. Όσον αφορά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με 1η άδεια κυκλοφορίας πριν το 1995 αναμένεται να παραλάβουν αργότερα τα "ραβασάκια" καθώς πρέπει να ξεκαθαρίσει το μητρώο.
"Δυστυχώς είμαστε η μόνη χώρα στην Ευρώπη που έχει ανασφάλιστα. Ο νόμος ψηφίστηκε το 2013 και τέσσερα χρόνια μετά βρισκόμαστε στη φάση του "να βγουν τα ραβασάκια" σημειώνει στην "Ε" ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Πρακτόρων Κ. Ελλάδας Δημ. Παπανικολάου. Η επίσημη "δικαιολογία» της καθυστέρησης, είναι πως υπάρχουν αυτοκίνητα, κυρίως παλαιών ετών, πριν το 2000, τα οποία πιθανά να έχουν αποσυρθεί και φοβούνται ότι τα ειδοποιητήρια δεν θα αντιπροσωπεύουν τον πραγματικό αποδέκτη. Σε κάθε περίπτωση είναι κοινωνικά άδικο κάποιοι να πληρώνουν για να είναι ασφαλισμένοι και νομοταγείς και κάποιοι άλλοι να κυκλοφορούν παράνομα με την ανοχή των μηχανισμών του κράτους και την αδυναμία του να εφαρμόσει τη νομοθεσία"... Και το χειρότερο όλων, επισημαίνει ο κ. Παπαδημητρίου είναι πως ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων τους τελευταίους μήνες αυξάνεται, γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο. Γιατί οι περισσότεροι πιστεύουν πως οι απειλές δεν πρόκειται να υλοποιηθούν"…
Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
Σύμφωνα με τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί, τα ευρήματα της διασταύρωσης θα αναρτηθούν στο διαδίκτυο, ώστε να ενημερωθούν πρώτα αυτοί που έχουν εντοπιστεί και να προβούν σε ανάλογες ενέργειες πιστοποίησης του ευρήματος ή διαφωνίας και εν συνεχεία, αφού προκύψουν αποτελέσματα, θα γίνει το δεύτερο βήμα που είναι η ειδοποίηση, η επιβολή προστίμων και η υποχρέωση αυτών των περιπτώσεων να ασφαλιστούν. Συγκεκριμένα οι οδηγοί θα λάβουν ειδοποιητήριο με το οποίο θα καλούνται να ασφαλίσουν τα οχήματά τους μέσα σε προθεσμία οκτώ ημερών πληρώνοντας όχι μόνο το αντίτιμο της ασφάλισης αλλά και ένα παράβολο 250 ευρώ. Αν παρέλθει η προθεσμία, τότε το πρόστιμο θα αυξηθεί στα 500 ευρώ ενώ οι ποινές δεν θα σταματούν εδώ.
Η νομοθεσία προβλέπει επίσης:
- Αφαίρεση των πινακίδων, άδειας ικανότητας και άδειας κυκλοφορίας για 6 μήνες.
- Αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για δύο χρόνια σε περίπτωση ατυχήματος ή για τρία χρόνια σε περίπτωση υποτροπής.
- Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, με πράξη της Αστυνομικής Αρχής, 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και τα Φ.Δ.Χ., 500 ευρώ για τα επιβατικά και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.
- Φυλάκιση από δύο μήνες έως 1 χρόνο και χρηματική ποινή έως 3.000€ σε περίπτωση εμπλοκής σε ατύχημα.
Τα τελευταία χρόνια θα πρέπει να σημειωθεί πως οι έλεγχοι της Τροχαίας έχουν ενταθεί και το γεγονός ότι γίνονται με ηλεκτρονικό τρόπο οδηγεί στην επιβολή πολλών χιλιάδων προστίμων κάθε χρόνο. Αυτός είναι ένας επιπρόσθετος κίνδυνος για τους ανασφάλιστους οδηγούς, αλλά ο μεγαλύτερος κίνδυνος έγκειται στην περίπτωση ατυχήματος, όπου ο ανασφάλιστος οδηγός μπορεί ακόμη να χάσει και το σπίτι του».
ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΓΙΑ ΚΤΕΟ
Πάντως όπως είναι αναμενόμενο, η εφαρμογή του μέτρου εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων θα ανοίξει τον δρόμο και για την εντατικοποίηση ελέγχων και την επιβολή των αναλογούντων προστίμων για όσα οχήματα δεν περνούν από ΚΤΕΟ. Σημειώνεται πως το πρόστιμα για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο είναι 150 ευρώ. Και αυτό στην περίπτωση που βρεθούν ηλεκτρονικά μέσω taxis. Σε περίπτωση που πέσει κάποιος στην «τσιμπίδα» της Τροχαίας το πρόστιμο ανέρχεται σε 400 ευρώ το οποίο μπορεί να περιοριστεί σε μόλις 50 ευρώ στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσκομίσει δελτίο ΚΤΕΟ σε ισχύ εντός 10 ημερών. Το πρόστιμο της Τροχαίας σε περίπτωση ανέλεγκτων Φορτηγών άνω των 3,5 τόνων, Ταξί, Ασθενοφόρων, Λεωφορείων από ΚΤΕΟ έχει οριστεί στα 400 ευρώ, το οποίο μπορεί να περιοριστεί στο 1/2 (200 ευρώ) στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσκομίσει δελτίο ΚΤΕΟ σε ισχύ εντός 10 ημερών.
Του Γιώργου Νούλη
