Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος, τους πρώτους δέκα μήνες της χρονιάς, έχει βεβαιώσει περισσότερες από 12.000 παραβάσεις, κόβοντας δηλαδή περί τα 60 «ραβασάκια» κάθε εργάσιμη ημέρα. Κατά κανόνα στο κέντρο της πόλης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για παράνομο παρκάρισμα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών κόπηκαν περισσότερες από 5.600 κλήσεις. Αφορούσαν σε αντικανονική στάθμευση σε πλατείες, πεζοδρόμια, μπροστά από ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, σε χώρους φορτοεκφόρτωσης αλλά και ράμπες διευκόλυνσης πρόσβασης ατόμων με κινητικά προβλήματα.
Ο μήνας με τις περισσότερες καταγεγραμμένες «παρανομίες» σύμφωνα με τα στοιχεία είναι ο Μάρτιος. Αναλυτικά οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν τον περασμένο Ιανουάριο ήταν 1.138, τον Φεβρουάριο 1.493, τον Μάρτιο 1.797, τον Απρίλιο 1.228, τον Μάιο 954, τον Ιούνιο 1.446 και μετά που αρχίζουν οι καλοκαιρινές διακοπές λιγότερες, τον Ιούλιο 1090, τον Αύγουστο 771, τον Σεπτέμβριο 998, τον Οκτώβριο 1.105.
Επίσης, στο σύνολο των κλήσεων βεβαιώθηκαν 1.333 παραβάσεις σε χώρους ΑμεΑ και 5.162 σε πεζόδρομους. Από τα στοιχεία της Δημοτικής Αστυνομίας προκύπτει ότι ο μήνας με τις περισσότερες παραβάσεις σε ράμπες για άτομα με ειδικές ανάγκες ή σε χώρους στάθμευσης που προορίζονται για οχήματα ΑμεΑ είναι ο περασμένος Ιούνιος με 172 βεβαιωμένες κλήσεις, ενώ τον περασμένο Μάρτιο βεβαιώθηκαν οι περισσότερες παραβάσεις σε πεζόδρομους.
Επιπλέον, να σημειωθεί ότι ο μήνας με τις λιγότερες παραβάσεις είναι ο μήνας Αύγουστος καθώς συνολικά βεβαιώθηκαν μόνο 771 παραβάσεις. Μήνας αδειών ο Αύγουστος, αδειάζει η πόλη και οι χώροι στάθμευσης. «Στις προτεραιότητες της Δημοτικής Αστυνομίας είναι να μπει “τάξη” στο κέντρο της πόλης, στους πεζόδρομους, να υπάρξει έλεγχος των χώρων στάθμευσης και στις καταλήψεις των κοινόχρηστων χώρων», δηλώνει ο προϊστάμενος της Δημοτικής Αστυνομίας Λάρισας Αντώνης Γκανάτσιος.
ΑΔΕΙΑΖΟΥΝ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ
Η επιχείρηση «άδειοι δρόμοι» από εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα βρίσκεται σε εξέλιξη. Στον απολογισμό της Δημοτικής Αστυνομίας εντοπίστηκαν συνολικά 416 εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα σε όλη την πόλη, «το μεγαλύτερο πρόβλημα δημιουργούν τα εγκαταλελειμμένα οχήματα στο κέντρο της πόλης», υποστηρίζει ο κ. Γκανάτσιος.
Αναλυτικά εντοπίστηκαν από τον Ιανουάριο 2016 – Οκτώβριο 2016 χωρίς πινακίδες 352 οχήματα, με πινακίδες 64. Από αυτά, χαρακτηρίστηκαν με αυτοκόλλητο χωρίς πινακίδες 288, με πινακίδες 44 και αποσύρθηκαν τελικά 46 οχήματα χωρίς πινακίδες και με πινακίδες άλλα 13 αυτοκίνητα. Πρόκειται για επιβατικά αυτοκίνητα οι ιδιοκτήτες των οποίων, στην πλειοψηφία τους, δεν έχουν πλέον την οικονομική δυνατότητα να ανταποκριθούν στα τέλη κυκλοφορίας ή έχουν παλιώσει τόσο που δεν τους ενδιαφέρουν ως περιουσιακό στοιχείο, με αποτέλεσμα να τα εγκαταλείπουν σε διαφόρους δρόμους της πόλης και έξω από πιλοτές πολυκατοικιών. Να διευκρινιστεί ότι η Δημοτική Αστυνομία παρεμβαίνει για αυτοκίνητα που έχουν εγκαταλειφθεί σε οδούς και όχι σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. Σύμφωνα με τη νομοθεσία από τη στιγμή που ο ιδιοκτήτης του οχήματος παραδώσει τις πινακίδες τότε θα πρέπει αυτό να φυλάσσεται σε ιδιωτικό χώρο στάθμευσης και όχι στον δρόμο.
Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
Η Δημοτική Αστυνομία καταγράφει την «ακινησία» 90 ημερών του αυτοκινήτου που βρίσκεται σταθμευμένο σε κάποια οδό. Τοποθετείται το Ειδικό Σήμα Εγκαταλειμμένου Οχήματος, με βάση το οποίο ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να το μεταφέρει σε ιδιόκτητο φυλασσόμενο χώρο εντός 45 ημερών.
Όπως τονίζεται στο Ειδικό Σήμα «οποιεσδήποτε αντιρρήσεις επί του παρόντος θα διατυπώνονται εγγράφως από τους έχοντες νόμιμα δικαίωμα επί του οχήματος υπό τη μορφή ένστασης προς την αρμόδια Υπηρεσία του Δήμου Λαρισαίων εντός αποκλειστικής προθεσμίας 30 ημερών» από την ημέρα που θα τοποθετηθεί το (αυτοκόλλητο) Ειδικό Σήμα. Όπου προστίθεται επίσης πως «εάν εντός 45 ημερών από σήμερα δεν αποσυρθεί το όχημα από τον ιδιοκτήτη του, το όχημα περιέχεται, σύμφωνα με τον νόμο, στην κατοχή του Δήμου Λαρισαίων χωρίς περαιτέρω ειδοποίηση του κατόχου του και χωρίς αξίωση ουδεμίας ευθύνης για οποιαδήποτε φθορά ή απώλεια εξαρτημάτων που τυχόν προκληθούν κατά την απομάκρυνσή του. Εφόσον ο ιδιοκτήτης επιθυμεί την επαναπόδοση του οχήματος εντός αποκλειστικής προθεσμίας δέκα ημερών από την περισυλλογή αυτού, τότε επιβαρύνεται ο ίδιος με τη δαπάνη απομάκρυνσης και αποθήκευσης» καταλήγει το σήμα.
Με τη σήμανση του αυτοκινήτου ενημερώνονται παράλληλα υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ. προκειμένου να ελεγχθεί το αυτοκίνητο. Με την πάροδο των 45 ημερών, τότε επεμβαίνει η ιδιωτική εταιρία ανακύκλωσης και προχωρά στην απομάκρυνση του οχήματος, το οποίο θα διατηρηθεί για άλλες 10 ημέρες, μη τυχόν και ο ιδιοκτήτης του αποφασίσει να μην οδηγηθεί στην ανακύκλωση αλλά να το διατηρήσει ο ίδιος τελικά.
Αν όχι τότε η εταιρία θεωρεί απόβλητο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και το μετατρέπει σε ανακυκλώσιμο υλικό. Ο ιδιοκτήτης μπορεί στη συνέχεια να παραλάβει από την ιδιωτική εταιρία το πιστοποιητικό καταστροφής του οχήματος και, να το υποβάλλει ο ίδιος στο Μηχανολογικό της Περιφέρειας Θεσσαλίας (Διεύθυνση Συγκοινωνιών) για την οριστική διαγραφή του αυτοκινήτου.
Ζωή Παρμάκη
