Παλιότερα γίνονταν αυτοκινητόδρομοι, αλλά οι κυβερνήσεις ξεχνούσαν να τους συνδέουν με λιμάνια κι άλλους μεταφορικούς σταθμούς ή να κατασκευάσουν παράπλευρους δρόμους». Αυτά δήλωσε μεταξύ άλλων ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών κ. Γιώργος Δέδες, από την Λάρισα όπου βρέθηκε στα πλαίσια της περιοδείας του στη Θεσσαλία.
Τα έργα, συνολικού προυπολογισμού 44 εκατ ευρώ που προβλέπονται για τη Θεσσαλία ανακοίνωσε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Αγοραστός, δίνοντας ιδιαίτερα έμφαση στους 8 κυκλικούς κόμβους που θα κατασκευαστούν στη Θεσσαλία, δύο στην παλιά εθνική οδό Λάρισας-Βόλου (δεν έχουν αποφασισθεί ακόμη τα σημεία, αλλά οι περιοχές Πλατύκαμπος και Χάλκη, λόγω πολλών τροχαίων στο παρελθόν έχουν προτεραιότητα), ένας στην περιφερειακή οδό Τρικάλων στη Λάρισα, στο ύψος των αθλητικών εγκαταστάσεων της Νεάπολης, ένας στον Πυργετό, ο οποίος θα διευκολύνει την έξοδο των οδηγών που κατευθύνονται προς τα παράλια του δήμου Τεμπών και 4 στο δήμο Βόλου.
Από την πλευρά της η υφυπουργός Υποδομών κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη ανέφερε ότι τα έργα που εξήγγειλε ο κ. Αγοραστός είναι η αρχή μιας σειράς έργων που θα υλοποιηθούν στη Θεσσαλία και προανήγγειλε επίσκεψη του αρμόδιου υπουργού κ. Σπίρτζη στην περιοχή μας αρχές Νοεμβρίου, προκειμένου να ακολουθήσουν κι άλλες σχετικές ανακοινώσεις.
Όσον αφορά στα διόδια, ο Γ.Γ. του υπουργείου κ. Δέδες ανέφερε ότι οι ψηφισμένες συμβάσεις δεν αφήνουν πολλά περιθώρια αλλαγών, αλλά γίνονται προσπάθειες για κάποιες τροποποιήσεις, που αφορούν την καθιέρωση κάρτας ελεύθερων διαδρομών για κατοίκους γειτονικών περιοχών, ειδικά μέτρα ανακούφισης για όσους διέρχονται συχνά από Σταθμούς Διοδίων (κάνοντας χρήση το e-way, θα εξασφαλίζουν εκπτώσεις που θα κυμαίνονται από 10%-70%), ενώ δήλωσε αντίθετος στην διέλευση βαρέων οχημάτων από τους παράδρομους.
Να σημειωθεί ότι το κλίμα στην συνάντηση Μ. Χρυσοβελώνη-Γ. Δέδε και Κ. Αγοραστού ήταν εγκάρδιο, ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι στις δηλώσεις τους και οι τρεις μίλησαν για υποδειγματική συνεργασία μεταξύ Περιφέρειας και Υπουργείου.
Γ. Ρούστας
