θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη γέφυρα της Μεσογείου είναι οι Ιταλοί. Πρόκειται για τη γέφυρα του πορθμού της Μεσσήνης που θα ενώνει τη Μεσσήνη στη βόρεια Σικελία με την Καλαβρία στη νότια Ιταλία. Πρόκειται για ένα σχέδιο-ορόσημο πολλών ιταλικών κυβερνήσεων και πλέον σύμβολο δράσης του Υπουργού Μεταφορών της χώρας, Ματέο Σαλβίνι, ο οποίος εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι η γέφυρα θα είναι είναι έτοιμη σε 9 χρόνια. H γέφυρα του πορθμού της Μεσσήνης θα κοστίσει περίπου 13,5 δισ. ευρώ, αρκετά περισσότερα από τις αρχικές εκτιμήσεις των 8,5 δισ. ευρώ, λόγω των ανατιμήσεων στα υλικά που έχουν «χτυπήσει» τον κατασκευαστικό κλάδο. Το έργο, που θα ενώνει τη Μεσσήνη στη βόρεια Σικελία με την Καλαβρία στη νότια Ιταλία, θα αποτελέσει τη μακρύτερη καλωδιωτή γέφυρα παγκοσμίως, με το βασικό άνοιγμά της να ανέρχεται σε 3,2 χλμ. αφήνοντας πίσω τη δική μας Ρίου – Αντίρριου που έχει μήκος 2,88 χλμ. H γέφυρα να θα μπορεί να αντέξει έως και 4.500 αυτοκίνητα την ώρα, αλλά και τη διέλευση 200 τρένων ανά ημέρα. Θα αντέχει, επίσης, ριπές ανέμων άνω των 200 χλμ./ώρα, αλλά και σεισμικές δονήσεις 7,1 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ. Θα έχει έξι λωρίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων (τρεις ανά κατεύθυνση) και δύο σιδηροδρομικές γραμμές ενδιάμεσα.
