«Με την επικύρωση αυτής της σύμβασης, η απεργία των μελών του UAW τερματίζεται και οι εργαζόμενοι μπορούν πλέον να επιστρέψουν στην εργασία τους» στην Τζένεραλ Μότορς, ανέφερε το ισχυρό συνδικάτο United Auto Workers, το οποίο είχε καλέσει σε αυτή την κινητοποίηση εύρους χωρίς προηγούμενο, που παρέλυσε τα αμερικανικά εργοστάσια της GM, τη 16η Σεπτεμβρίου.
«Μπορούμε πλέον να προχωρήσουμε μπροστά και να επικεντρωθούμε στις προτεραιότητές μας», δηλαδή την «κατασκευή αυτοκινήτων καλής ποιότητας για τους πελάτες μας», ανέφερε με ικανοποίηση η Μέρι Μπάρα, η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Τζένεραλ Μότορς, σε δελτίο Τύπου της διεύθυνσής της.
Με βάση αυτή τη νέα εταιρική σύμβαση, το UAW σκοπεύει να αρχίσει πλέον διαπραγματεύσεις με τη Ford από αύριο και κατόπιν με τη Fiat Chrysler, ανέφερε ο Μπράιαν Ρόθενμπεργκ, εκπρόσωπος του συνδικάτου.
Η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ — ένας από τους πνεύμονες της αμερικανικής βιομηχανίας — διέρχεται δύσκολη φάση, με τις πωλήσεις της να αναμένεται να σημειώσουν πτώση φέτος, έπειτα από μια σειρά ρεκόρ μετά το 2014, κατά την εκτίμηση του οίκου αξιολόγησης Standard and Poor's.
Το βασικό στοιχείο της συμφωνίας που επικυρώθηκε είναι η αύξηση των μισθών κατά 3% τον χρόνο για τη διάρκεια της νέας σύμβασης και η διανομή πριμ 11.000 δολαρίων ανά μόνιμο εργαζόμενο.
Οι συμβασιούχοι ορισμένου χρόνου θα λάβουν πριμ 4.500 δολαρίων.
Η GM θα επενδύσει 7,7 δισ. δολάρια στα αμερικανικά της εργοστάσιο, κάτι που θα επιτρέψει να δημιουργηθούν 9.000 θέσεις εργασίας, επιβεβαιώθηκε.
Σε αντάλλαγμα, η διοίκησή της έλαβε το πράσινο φως για το ήδη προαναγγελθέν κλείσιμο τριών εργοστασίων (Μέριλαντ, Μίσιγκαν, Οχάιο).
Ο όμιλος θέλει επίσης να κλείσει μια τέταρτη εγκατάσταση, στην Καλιφόρνια, πάντως το UAW μπόρεσε να περισώσει το εργοστάσιο στο Χαμτράμικ του Ντιτρόιτ, που έχει αναλάβει την παραγωγή ενός ηλεκτρικού ημιφορτηγού και μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της GM.
