Συντρίμμια του αεροπλάνου, αλλά και προσωπικά αντικείμενα – τσάντες, ρούχα, κινητά τηλέφωνα, διπλώματα οδήγησης κ.ά. – έχουν βρεθεί από τους διασώστες, οι οποίοι χτενίζουν την περιοχή, με την ελπίδα να βρουν επιζώντες, αλλά χωρίς να μπορούν να επιβεβαιώσουν ότι υπάρχουν.
Μέχρι στιγμής, τα αίτια της συντριβής της φθηνής πτήσης JT610, που εκτελούσε το δρομολόγιο Τζακάρτα - Πανγκάλ Πινάν (στο νησί Μπανγκά) παραμένουν άγνωστα. Το αεροσκάφος ωστόσο ήταν καινούργιο – ένα Boeing 737 MAX 8 – με μόλις 2 μήνες στον αέρα. Το αεροσκάφος είχε περάσει από όλους τους τεχνικούς ελέγχους και είχε κριθεί ότι ήταν σε καλή κατάσταση και μπορούσε να εκτελεί δρομολόγια κανονικά. Πολύ μεγάλη εμπειρία είχαν επίσης και οι δύο κυβερνήτες, με περίπου 11.000 ώρες πτήσης αθροιστικά. Βάσει του προφίλ του στο Linkedin, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους εργαζόταν στη συγκεκριμένη εταιρεία από τον Μάρτιο του 2011 και μετρούσε συνολικά 6.000 ώρες πτήσεων, ενώ ο συγκυβερνήτης 5.000 ώρες. Eνας εκ των δύο, λίγο μετά την απογείωση, ζήτησε να επιστρέψει. Αμέσως μετά, το Boeing χάθηκε από τα ραντάρ.
Νωρίτερα, ο Σιντού Ραχάγιου, επικεφαλής της διεύθυνσης πολιτικής αεροπορίας του ινδονησιακού υπουργείου Μεταφορών, είχε δηλώσει ότι στο αεροσκάφος επέβαιναν 188 επιβαίνοντες, «178 ενήλικοι επιβάτες, ένα παιδί, δύο βρέφη, καθώς και δύο πιλότοι και πέντε μέλη του πληρώματος καμπίνας».
Οι απαντήσεις αναμένονται κυρίως από τα μαύρο κουτιά, τα οποία δεν έχουν ακόμη εντοπιστεί. Σημαντικές πληροφορίες αναμένονται επίσης από τα δεδομένα του πύργου ελέγχου.
Το 737 απογειώθηκε από την Τζακάρτα περί τις 6.20 κι αναμενόταν να προσγειωθεί στην Πανγκάλ Πινάν, την πρωτεύουσα του νησιού Μπανγκά, περί τις 7.20, σύμφωνα με τον ιστότοπο Flightradar24.
Σύμφωνα με τα δεδομένα της πτήσης όπως τα κατέγραψε ο ιστότοπος Flightradar24, το αεροσκάφος ανέβηκε σε ύψος περίπου 5.000 ποδών (1.524 μέτρων), έχασε ύψος, κατόπιν το ανέκτησε, πριν αρχίσει να πέφτει προς τη θάλασσα. Η τελευταία θέση στην οποία καταγράφηκε ότι βρισκόταν ήταν σε ύψος 3.650 ποδών (1.113 μ.) με την ταχύτητά του να έχει αυξηθεί στους 345 κόμβους, ενώ σύμφωνα με γεωγραφικά δεδομένα από το Google Maps απείχε 15 χιλιόμετρα βόρεια της ινδονησιακής ακτογραμμής.
Ένα τεχνικό πρόβλημα είχε παρουσιαστεί ωστόσο στο συγκεκριμένο αεροσκάφος κατά τη διάρκεια προηγούμενης πτήσης, αλλά είχε λυθεί με την προβλεπόμενη διαδικασία, δήλωσε χθες ο επικεφαλής της ιδιωτικής εταιρείας της Ινδονησίας Lion Air.