«Η διαδικασία έπρεπε να ολοκληρωθεί μέχρι τις αρχές Ιουνίου. Το ίδιο ισχύει και για τις σχέσεις της χώρας με την Κίνα, που έρχεται επικουρικά, αλλά αποτελεί μία σημαντική παράμετρο» ενημέρωσε ο κ. Δρίτσας, εξηγώντας πως δεν μπορούσε να εισαχθεί νωρίτερα στη Βουλή, γιατί υπήρχαν χρονοβόρες διαδικασίες, όχι από την κυβέρνηση, αλλά από το Ελεγκτικό Συνέδριο και την Επιτροπή Ανταγωνισμού, οι οποίες ολοκληρώθηκαν πριν λίγες ημέρες, ενώ έπρεπε να ολοκληρωθεί και η εκδίκαση προσφυγών που είχαν κατατεθεί και απορρίφθηκαν.
Όπως είπε, «οι επισημάνσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού επέβαλλαν να εξετάσουμε αν απαιτούνται νέες αλλαγές στη σύμβαση ή στον κυρωτικό νόμο, ωστόσο η Επιτροπή αποφάνθηκε πως δεν χρειάζεται καμία αλλαγή, αλλά τα θέματα θα επιλυθούν εν τοις πράγμασι και η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα επιλαμβάνεται.
Ο κ. Δρίτσας, ενημέρωσε, επίσης, ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε τη σύμβαση, αξιολογώντας μόνο τη νομιμότητα της μεταβίβασης των μετοχών και δεν μπήκε στην ουσία της σύμβασης.
* «Εκπληρώνουμε μία ανειλημμένη υποχρέωση που είχαμε από τον νόμο του 2015, ο οποίος ψηφίσθηκε με ευρεία πλειοψηφία από τη Βουλή. Αυτό θα εμπεδώσει καλύτερο κλίμα σταθερότητας και ασφάλειας» τόνισε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Ηλίας Καματερός. Είπε, ωστόσο, ότι η σύμβαση που κληροδοτήθηκε στην κυβέρνηση δεν είχε σχέση με όσα γίνονται στην ΕΕ και συμπλήρωσε: «Είμαστε η μόνη χώρα όπου παραχωρείται όλο το λιμάνι, όταν στην ΕΕ παραχωρούνται τμήματα».
Παρά ταύτα, ο κ. Καματερός σημείωσε ότι δεν τίθεται σε αμφιβολία ο δημόσιος έλεγχος στα λιμάνια, ενώ ρυθμίζονται θέματα κρατικής εποπτείας και διασφάλισης του Δημοσίου, προβλέπεται συναίνεση του Δημοσίου για κάθε έργο και υπάρχουν συγκεκριμένες χωροθετήσεις και διασφαλίσεις για τη συντήρηση των έργων.
«Βρήκαμε μία συμφωνία με την οποία διαφωνούσαμε. Προσπαθήσαμε να τη βελτιώσουμε σε όφελος του κοινωνικού συνόλου. Μπορεί τα νούμερα να αναπτυχθούν και είμαι σίγουρος ότι θα αναπτυχθούν. Εμάς, όμως, μας ενδιαφέρει να έχει η κοινωνία όσο γίνεται μεγαλύτερα οφέλη από αυτήν την συμφωνία. Αυτή είναι και η διαφωνία μας με τους νεοφιλελεύθερους» είπε χαρακτηριστικά.
* Εκ μέρους της ΝΔ, η εισηγήτρια Όλγα Κεφαλογιάννη, κατηγόρησε την κυβέρνηση, τον ίδιο τον πρωθυπουργό και τον αρμόδιο υπουργό Ναυτιλίας για «πρωτοφανές απύθμενο θράσος» και παρουσίασε στην Επιτροπή τις δηλώσεις τους ως αντιπολίτευση και τις σημερινές ως κυβέρνηση, ενώ αναφέρθηκε στα όσα κατήγγειλαν σε βάρος της προηγούμενης κυβέρνησης για τη συμφωνία, σε αντιδιαστολή με τα όσα σήμερα ψηφίζουν.
Η κ. Κεφαλογιάννη, «πέραν της διγλωσσίας» της κυβέρνησης, κατέγραψε στις αρνητικές παραμέτρους «της συμπεριφοράς αυτής, των λαϊκίστικων ακραίων φωνών, των εύκολων επιχειρημάτων, των ανυπόστατων χαρακτηρισμών και των τραγικών ψεμάτων», «τη ζημιά που προκάλεσαν στη χώρα με την αποθάρρυνση κι άλλων επενδυτών».
«Τα 'μολών λαβέ' και τα 'θα μας πάρουν τα λιμάνια μόνο με κανονιοφόρους' του κ. Τσίπρα και το 'ξεπούλημα' έγιναν τώρα 'επένδυση-αφετηρία και για άλλες επενδύσεις'» υπογράμμισε, προσθέτοντας πως ο ΣΥΡΙΖΑ ουδέποτε ψήφισε καμία επένδυση.
Η κ. Κεφαλογιάννη αναφέρθηκε ιδιαιτέρως στο άρθρο 11 της συμφωνίας, στο οποίο προβλέπεται η μετάταξη στο Δημόσιο των εργαζόμενων του ΟΛΠ, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι δεν διαπραγματεύτηκε με τον επενδυτή, ώστε να απορροφήσει το σύνολο των εργαζομένων, με αποτέλεσμα να επιβαρύνεται το Δημόσιο.
* Κατά της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ τάχθηκε η Χρυσή Αυγή, με τον εισηγητή της, Νικόλαο Κούζηλο, να υποστηρίζει ότι το λιμάνι πρέπει να παραμείνει σε ελληνικά χέρια και ότι ήταν κερδοφόρο, αφού τώρα πωλείται για ψίχουλα, αφού το Δημόσιο θα εισπράξει λιγότερα από το ποσό που είχε δώσει η κινεζική εταιρεία για να αγοράσει την Προβλήτα 2, ενώ όλα τα χρήματα θα χρηματοδοτήσουν τους μισθούς και τις μετατάξεις.
* Με τη φράση «Θοδωρή τα έμαθες τα νέα; Από το λιμάνι της αγωνίας περάσαμε στην αγωνία και στη λαχτάρα για την εξουσία», ξεκίνησε την τοποθέτησή του ο Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, από τη Δημοκρατική Συμπαράταξη και την ολοκλήρωσε απευθυνόμενος και πάλι στον υπουργό Ναυτιλίας, λέγοντας: «Κουράγιο Θοδωρή. Ελπίζω με την καρέκλα του υπουργείου σου να απαλύνεις τον πόνο για το ξεπούλημα του λιμανιού».
Ο κ. Κωνσταντινόπουλος, δήλωσε σύμφωνος με την ιδιωτικοποίηση, έθεσε, ωστόσο, θέματα ως προς τα εργασιακά, αφενός εκτιμώντας πως οι μετατάξεις των εργαζόμενων του ΟΛΠ στο Δημόσιο αποτελούν «ρουσφέτι» προς την COSCO, αφετέρου, επισημαίνοντας πως ενώ στην εισηγητική έκθεση του νομοσχεδίου περιλαμβάνονται τα εργασιακά, λείπουν, ωστόσο, από το κύριο σώμα.
«Γιατί δεν κάνετε το ίδιο με τον Μαρινόπουλο;» ρώτησε, τέλος, τον κ. Δρίτσα.
* Την έντονη διαφωνία του ΚΚΕ εξέφρασε η Διαμάντω Μανωλάκου, η οποία έκανε λόγο για ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και περαιτέρω απορρύθμιση των εργασιακών σχέσεων με αυτήν τη σύμβαση.
«Η ενοχή σας φαίνεται και από τη διαδικασία που ακολουθείτε» είπε και χαρακτήρισε «λόγια χωρίς αντίκρισμα» τις κυβερνητικές εξαγγελίες για διασφάλιση των θέσεων εργασίας «σαν την εξασφάλιση των συνταξιούχων και των συντάξεων».
Όπως ανέφερε η κ. Μανωλάκου, δίνονται με τον καλύτερο τρόπο εγγυήσεις μεγάλης κερδοφορίας και χαρακτήρισε τη σύμβαση ιδιωτικοποίησης «έγκλημα που διαπράττεται διαχρονικά».
* Ο Σπύρος Δανέλλης, από το Ποτάμι, εκτίμησε ως ανώφελο να αναφερθεί αυτήν τη στιγμή κάποιος στις παλινωδίες που χαρακτήρισαν τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλά σημείωσε πως είναι ωφέλιμη μία ειλικρινής προσπάθεια «να γυρίσουμε σελίδα και να συνεννοηθούμε», ώστε να μη φτάσουμε να «συνεννοούμαστε πάνω στα ερείπια της χώρας».
* Από την Ένωση Κεντρώων, ο Μάριος Γεωργιάδης επεσήμανε ότι το λιμάνι πωλείται σε μία δύσκολη συγκυρία, λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων και κατηγόρησε την κυβέρνηση ως κύρια υπαίτια που οδηγήθηκε εδώ η κατάσταση, λόγω των παλινωδιών της. Η Ένωση Κεντρώων δήλωσε ότι επιφυλάσσεται να τοποθετηθεί στην Ολομέλεια.
