Ο πρώτος από τους τρεις αγώνες είναι ο γύρος της Ιαπωνίας που θα διεξαχθεί στην πίστα Twin Ring Motegi. Η πίστα των 4.801 μέτρων αποτελεί τον επίσημο αγώνα Grand Prix της χώρας από το 1999 και φέτος κλείνει την επέτειο των 20 χρόνων διεξαγωγής του αγώνα. Μία πίστα που είναι η πιο απαιτητική για τα ελαστικά από οποιαδήποτε άλλη.
Το 1999 μπήκε το Motegi στο ημερολόγιο αγώνων και από τότε βρίσκεται κάθε χρονιά εκεί. Από το 1999 και μετά έχουν γίνει 60 αγώνες μοτοσικλέτας στο Motegi: MotoGP™ –17, 500cc–3, Moto2™ –9, 250cc–11, Moto3™ –7, 125cc–13.
Η συγκεκριμένη πίστα διακρίνεται για τα κρίσιμα σημεία που απαιτούν πολύ έντονη επιβράδυνση και τη σχεδίασή της, που περιλαμβάνει έξι αριστερές και οχτώ δεξιές στροφές, όπου μεταξύ όλων η πιο απαιτητική είναι η στροφή των 90 μοιρών. Στη συγκεκριμένη στροφή κατευθύνονται οι αναβάτες μέσω μίας κατηφορικής με ιδιαίτερα υψηλή ταχύτητα πλησιάζοντας στη δεξιά στροφή που είναι πολύ ισχυρή στην επιβράδυνση. Σήμερα στις 9 το πρωί και το καλύτερο ξύπνημα με την πίστα στο Motegi.
Οι πρωταθλητές ταχύτητας μοτοσικλέτας
Οι πρωταθλητές και κυπελλούχοι για το 2019 βάσει των αποτελεσμάτων των αγώνων, μετά και τον τελευταίο 6ο αγώνα που έγινε στα Μέγαρα. Στα Superbike Πρωταθλητής Ελλάδος 2019 είναι ο Σωτήρης Μπεγνής για πρώτη φορά.
Στα Supersport Πρωταθλητής Ελλάδος 2019 είναι ο Δημήτρης Καρακώστας για πρώτη φορά.
Στα Racing Πρωταθλητής Ελλάδος 2019 είναι ο Λέναδρος Ντότσικας για τρίτη φορά.
Στα SS 300 Κυπελλούχος Ελλάδος 2019 είναι ο Γιώργος Γερακιανάκης για πρώτη φορά.
Στη ΝΕΩΝ Κυπελλούχος Ελλάδος 2019 είναι ο Θωμάς Σκούρτας για πρώτη φορά.
Στην OPEN Κυπελλούχος Ελλάδος 2019 είναι ο Στέφανος Δέσκας για πρώτη φορά.
Superbike .Με μια ακόμη νίκη έκλεισε το φετινό πρωτάθλημα για τον Σωτήρη Μπεγνή στα Μέγαρα. Ο Φώτης Τσαλίκης έκανε μια φανταστική εκκίνηση και μπήκε στην κεφαλή του αγώνα για αρκετούς γύρους μέχρι που τον πέρασε ο Μπεγνής, ο οποίος άνοιξε τη διαφορά, και λίγο αργότερα ο Παπαγγέλου. Για την τέταρτη θέση έδωσαν μάχη ο Λευτέρης Πίππος με τον τραυματισμένο από πρηγούμενη πτώση Σάκη Συνιώρη με τελικό νικητή τον Πίππο.
Supersport Απόλυτη κυριαρχία Καρακώστα στην κατηγόρια SS600, πετυχαίνοντας 6 νίκες σε 6 αγώνες. Ο αγώνας της SS600 χρειάστηκε να επανεκκινήσει, λόγω της πτώσης του Βασίλη Ευθυμίου στην εκκίνηση που πιθανότητα προκλήθηκε λόγο επαφής με τον Αλέξ Παπαγεωργίου, ακουμπώντας τον στον πίσω τροχό με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο της μοτοσικλέτας του. Ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι, ο Καρακώστας έφυγε μπροστά, δημιουργώντας μια απόσταση ασφάλειας που του εξασφάλισε μια άνετη νίκη. Συναρπαστικοί αγώνες έγιναν και στις άλλες κατηγορίες αφήνοντας υποσχέσεις για τη νέα χρονιά.
Ούτε στο ERC το 2020 το Ράλι Ακρόπολις
Από το κακό στο χειρότερο πάνε τα πράγματα σε ό,τι αφορά στο Ράλι Ακρόπολις, που τελικά θα απουσιάζει και το 2020 από το καλεντάρι του ERC. Με δεδομένη την απουσία του εθνικού μας αγώνα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, η συμμετοχή στο Ευρωπαϊκό τουλάχιστον κρατούσε την Ελλάδα στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο χάρτη. Ωστόσο, παρότι τα πράγματα έδειχναν μέχρι τώρα ευοίωνα, δεν εξελίχθηκαν έτσι. Η απουσία μας από το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ανακοινώθηκε από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας που μέσω ανακοίνωσής της πετάει βέλη προς τη Eurosport Events Limited, promoter του ERC. Γίνεται λόγος για διαβεβαιώσεις τόσο από την πλευρά της όπως και την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού πως το Ακρόπολις θα επέστρεφε στο καλεντάρι την επόμενη σεζόν, ειδικά από τη στιγμή που υπήρχε οικονομική εξασφάλιση του αγώνα– κάτι που δεν συνέβη και πήγαμε από το κακό στο χειρότερο.
--------------Οδηγός--------------
