Εάν υπάρχει θέληση και αποφασιστικότητα, είτε από πλευράς Πολιτείας είτε και από πλευράς «Αιγαίου Αυτοκινητόδρομος», όλα γίνονται. Αν ασφαλτοστρωθεί ο δρόμος Ραψάνης - Ιτέας, που χρησιμοποιούνταν μετά το κλείσιμο των Τεμπών το χειμώνα (12 χιλιόμετρα περίπου) συν ένα κομμάτι δρόμου 2-2,5 χιλιόμετρα που συνδέει τον επαρχιακό δρόμο ΠΑΘΕ - Πυργετός με τον επαρχιακό δρόμο ΠΑΘΕ-Ραψάνη, οι οδηγοί που κινούνται στον παράδρομο παρακάμπτοντας τα διόδια Πυργετού μέσω του «Μεριά Πυργετού», φτάνουν στον επαρχιακό δρόμο που οδηγεί αριστερά στην εθνική οδό και δεξιά στον Πυργετό. Εάν ασφαλτοστρωθεί το κομμάτι που προανέφερα 2-2,5 χιλιόμετρα, θα συνεχίζουν ευθεία για να συναντήσουν το δρόμο Ραψάνης-Ιτέας. (Ήδη χθες Κυριακή πολλά αυτοκίνητα 4Χ4 έκαναν χρήση του δρόμου). Έτσι τα αυτοκίνητα δεν θα εισέρχονταν στην εθνική οδό κα η εταιρία «Αιγαίο - Αυτοκινητόδρομος» θα παρέχει γρήγορη ροή στα αυτοκίνητα που πληρώνουν διόδια.
Με την ασφαλτόστρωση αυτού του δρόμου και τη μονοδρόμησή του κάθε Κυριακή, θα μπορούν τα Ι.Χ. να φτάνουν στα Τέμπη γύρω στα 20-25 λεπτά και διανύοντας απόσταση γύρω στα 16-17 χιλιόμετρα και από εκεί συνεχίζουν είτε μπαίνοντας στην εθνική οδό στα Τέμπη είτε από Γόννους - Μακρυχώρι. Έπειτα, θα είναι δρόμος διαφυγής εάν γίνει κάτι συγκλονιστικό μέσα στα Τέμπη.
Η εταιρία μπορεί να κάνει το δρόμο αυτό μέσα σε 15 ημέρες, δεδομένου ότι παράγει άσφαλτο στο εργοτάξιό της στο Ομόλιο. Για δε τις ενστάσεις ως προς το περιβάλλον, Natura κ.λπ. αποδείχτηκε ότι όταν χρησιμοποιήθηκε ο δρόμος με χώμα ή 3Α το πρόβλημα για την περιοχή και τις καλλιέργειες ήταν πολύ μεγάλο, ενώ όταν έριξαν πετρελαϊκό το πρόβλημα αμβλύνθηκε αρκετά. Έτσι λοιπόν επιγραμματικά η λύση του προβλήματος είναι «η λύση Τουρτούρια» (Τουρτούρια λέγεται η περιοχή).
Θεόδωρος Κουτσοδήμος Πυργετός
