Πολύ παράξενη είναι η αντίληψη της κυβέρνησης του Πανελλήνιου Σοσιαλιστικού Κινήματος και του προέδρου του, Γιώργου Παπανδρέου, προέδρου και της Σοσιαλιστικής Διεθνούς, για το «σοσιαλισμό» - τόσο παράξενη που είναι αδύνατον να τη διακρίνει κανείς από τις πιο ακραίες νεοφιλελεύθερες θέσεις τής πιο σκληρής κοινωνικής Δεξιάς! Τι σημαίνει π.χ. «σοσιαλιστική» πολιτική στο θέμα της ενέργειας, όπως αποδείχθηκε από τις πρόσφατες εξελίξεις και τη στάση που τήρησε αρχικά ο υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Παπακωνσταντίνου, στο θέμα πώλησης σε αεριτζήδες ιδιώτες του 40% των λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων παραγωγής ρεύματος που απαίτησαν οι ξένοι δυνάστες της πατρίδας μας, το Δ.Ν.Τ. και η Ε.Ε.;
Όχι μόνο αποδοχή της άποψης του «ανοίγματος της αγοράς ενέργειας σε ιδιώτες», αλλά και μεθόδευση για να διευκολυνθεί η εκποίηση της Δ.Ε.Η.: κυβερνητικός σχεδιασμός για ασύλληπτες αυξήσεις στην τιμή παροχής του ηλεκτρικού ρεύματος στα νοικοκυριά και στους αγρότες, ώστε να καταστεί κερδοφόρος η ενασχόληση και η διείσδυση ιδιωτών και στον τομέα αυτόν.
Με τη «μονοπωλιακή» Δ.Ε.Η., η Ελλάδα έχει σήμερα το κατά πολύ φθηνότερο ηλεκτρικό ρεύμα σε ολόκληρη την Ε.Ε. και φυσικά την ευρωζώνη, όπως αποδεικνύεται από επεξεργασμένα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας. Οι αριθμοί είναι καταλυτικοί. Στις πολύ μικρές καταναλώσεις (κάτω από 1000 κιλοβατώρες), στην ευρωζώνη πληρώνουν το ρεύμα 140% ακριβότερα από την Ελλάδα! Στις μικρές καταναλώσεις (από 1000 μέχρι 2.500 κιλοβατώρες) το πληρώνουν 100% ακριβότερα, στις μεσαίες (μέχρι 5.000 κιλοβατώρες) 60% ακριβότερα, ενώ στις πολύ μεγάλες (πάνω από 15.000 κιλοβατώρες) μόνο 18% ακριβότερα.
Η «μονοπωλιακή» Δ.Ε.Η., δηλαδή, που βρίσκεται υπό κρατικό έλεγχο, ασκεί εμφανώς κοινωνική πολιτική ευνοϊκή για τα ασθενέστερα οικονομικά στρώματα, που κατά τεκμήριο έχουν και τη μικρότερη κατανάλωση.
ΠΡΟΩΘΟΥΝ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΑΠΟ... 40% ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 100%!
Η ενεργειακή αγορά είναι ήδη απελευθερωμένη στην Ελλάδα από πλευράς νομικού καθεστώτος. Οποιοσδήποτε ιδιώτης θέλει και πληροί ορισμένους όρους τεχνικού χαρακτήρα, μπορεί να παράξει και να πουλήσει ρεύμα στη Δ.Ε.Η. ή σε επιχειρήσεις. Με τόσο χαμηλές τιμές, όμως, είναι εντελώς ασύμφορο να αποπειραθεί να πουλήσει ρεύμα στα νοικοκυριά, ενώ αντιθέτως μπορεί να πουλήσει με κέρδος σε εμπορικές επιχειρήσεις και σούπερ-μάρκετ, όπου η Δ.Ε.Η. έχει ακριβό τιμολόγιο, που αντικειμενικά χρηματοδοτεί μέσω αυτού το οικιακό ρεύμα.
Η κυβέρνηση Παπανδρέου, λοιπόν, σχεδιάζει πρώτα απ’ όλα να μας... «κάνει Ευρώπη» στις τιμές παροχής του ηλεκτρικού ρεύματος. Σε πρώτη φάση θα αυξήσει την τιμή του οικιακού ρεύματος από... 40% το λιγότερο έως και 100% για τις μικρές καταναλώσεις, γύρω στο 60% για το ρεύμα που παρέχει στους αγρότες και μόνο 8% για το βιομηχανικό ρεύμα!
Με τέτοιες θηριώδεις αυξήσεις που δεν έχουν γίνει ποτέ, ανοίγει ο δρόμος, φυσικά, για να μπουν στο «κόλπο» οι ιδιώτες.
Δεν τους φτάνει, όμως, ούτε αυτό. Με απίστευτο θράσος, οι εκπρόσωποι των κατοχικών δυνάμεων του Δ.Ν.Τ. και της Ε.Ε. απαιτούν να... πουλήσει η Δ.Ε.Η. σε ιδιώτες, έναντι πινακίου φακής εννοείται, το 40% από τα έτοιμα λιγνιτικά και υδροηλεκτρικά εργοστάσιά της, που έχουν πληρωθεί με χρήματα του ελληνικού λαού επί μισόν αιώνα!
Αντί, δηλαδή, να έρθουν, τέλος πάντων, αυτοί οι ξένοι και Έλληνες υποτιθέμενοι «επενδυτές» και να ρίξουν χρήματα κατασκευάζοντας νέα εργοστάσια για να παράγουν και να πωλούν ηλεκτρικό ρεύμα, αυξάνοντας τουλάχιστον την ενεργειακή υποδομή της Ελλάδας, οι «γκαουλάιτερ» της Ε.Ε. και του Δ.Ν.Τ. θέλουν να έρθουν «αεριτζήδες» απατεώνες που θα πάρουν τα έτοιμα ελληνικά εργοστάσια της Δ.Ε.Η. «κοψοχρονιά», για να μας πουλάνε... το ίδιο ρεύμα στη διπλάσια τιμή!
Είναι αυτονόητο πως σε μια τέτοια πολιτική είναι αδύνατον να συμφωνήσει κάποιος, εκτός, βεβαίως, αν είναι τυφλό όργανο ξένων συμφερόντων ή πρόκειται να αποκομίσει προσωπικά κέρδη από την υλοποίηση μιας τέτοιας γραμμής.
«ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ» ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΙΣΟΝ... ΑΥΞΗΣΗ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ!
Την ίδια πολιτική νοοτροπία, που σφραγίζει τη στάση της στο θέμα της Δ.Ε.Η., επιδεικνύει η κυβέρνηση Παπανδρέου και στο θέμα του Ο.Σ.Ε. και των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο Ο.Σ.Ε. είναι ένας υπερχρεωμένος δημόσιος Οργανισμός, που κοστίζει ασύλληπτα περισσότερο στον ελληνικό λαό από τις υπηρεσίες που πραγματικά προσφέρει.
Αυτό οφείλεται πρώτα - πρώτα στις αλλεπάλληλες κυβερνήσεις του ΠΑ.ΣΟ.Κ. και της Ν.Δ., που κυριολεκτικά τον λυμαίνονται επί δεκαετίες. Αφενός διορίζουν κατά χιλιάδες άχρηστους υπαλλήλους και αφετέρου τον κατακλέβουν συστηματικά με τις μίζες για την προμήθεια συρμών και άλλου υλικού, που ουδέποτε εντάχθηκε σε κάποιο συνεκτικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των ελληνικών σιδηροδρόμων, με αποτέλεσμα οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι να είναι οι χειρότεροι της Ευρώπης και να μαραζώνουν διαρκώς οι σιδηροδρομικές μεταφορές. Όλα αυτά μαζί καταποντίζουν οικονομικά τον Ο.Σ.Ε. και τον οδηγούν σε τραγική κατάσταση.
Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι η χώρα πρέπει να μείνει χωρίς σιδηροδρόμους. Υπάρχει λύση και φυσικά αυτή είναι ο εκσυγχρονισμός. Οι Λαρισαίοι γνωρίζουν π.χ. εξ ιδίας πείρας ότι μόλις εισήχθησαν οι αμαξοστοιχίες «Ιντερσίτι», πριν από ένα τέταρτο του αιώνα περίπου, οι οποίες τότε σηματοδοτούσαν σοβαρότατη αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, επί δεκαπέντε - είκοσι χρόνια κυκλοφορούσαν υπερπλήρεις, παρά το αισθητά ακριβότερο εισιτήριο.
Αν υπήρχε σήμερα ένα τρένο τύπου TGV (μεγάλης ταχύτητας) και έκανε σε δύο (!) ώρες τη χρυσοφόρα γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, θα είχε πάρει τουλάχιστον τη μισή αεροπορική κίνηση μεταξύ των δύο μεγαλουπόλεων, για να μην πούμε πολύ περισσότερη. Αν η γραμμή Αθήνα - Λάρισα γινόταν με TGV σε λιγότερο από μιάμιση ώρα, ποιος Λαρισαίος θα πήγαινε στην Αθήνα με το Ι.Χ. του;
Αντί γι’ αυτό, όμως, η γραμμή της κυβέρνησης κινείται στην εντελώς αντίθετη κατεύθυνση. Θα διαλύσει ουσιαστικά τους σιδηροδρόμους... καταργώντας σχεδόν όλα τα δρομολόγια, πλην της γραμμής Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη, θα αυξήσει θεαματικά τις τιμές των εισιτηρίων, θα μειώσει σε λιγότερο από το μισό τους εργαζομένους.
ΤΑ ΧΡΕΗ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ, ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΩΤΕΣ!
Δεν φτάνουν αυτά τα μέτρα, τα οποία θα εκσφενδονίσουν τους ελληνικούς σιδηροδρόμους στο... 19ο αιώνα! Η κυβέρνηση Παπανδρέου ετοιμάζει ένα πολύ χειρότερο έγκλημα εναντίον του ελληνικού λαού, οικονομικού αυτή τη φορά χαρακτήρα.
Αφού προβεί σε όλη την προαναφερθείσα «σφαγή» της υποδομής του Ο.Σ.Ε., σχεδιάζει στη συνέχεια να μεταβιβάσει όλο το χρέος του Οργανισμού στο Δημόσιο, να κρατήσει στο Δημόσιο όλες τις υποδομές του σιδηροδρομικού δικτύου, που είναι εξαιρετικά ζημιογόνες και δαπανηρές και να εκχωρήσει, χωρίς το παραμικρό χρέος, την εκμετάλλευση σε ιδιώτες των εξαιρετικά κερδοφόρων σιδηροδρομικών δρομολογίων που θα έχουν απομείνει! Θα θησαυρίσουν, δηλαδή, οι «εκλεκτοί» που θα έχουν επιλεγεί - με το αζημίωτο, φυσικά! - να αναλάβουν το «μίνι - Ο.Σ.Ε.» που θα έχει απομείνει, με πανάκριβα εισιτήρια.
Αν τα πράγματα εξελιχθούν όντως όπως τα σχεδιάζει η κυβέρνηση Παπανδρέου, θα έχουμε να κάνουμε με οικονομικό σκάνδαλο μεγέθους όχι δέκα ή εκατό, αλλά χιλίων Βατοπεδίων! Δισεκατομμύρια ευρώ θα φαγωθούν σε μίζες και λαδώματα, προκειμένου να επιτευχθούν τέτοιου είδους σκανδαλώδεις ρυθμίσεις, οι οποίες παράγουν μόνιμα και ίσως μη αντιστρεπτά αποτελέσματα για ολόκληρες δεκαετίες.
Το τρένο, από μέσο μαζικής μεταφοράς, κυρίως των ασθενέστερων οικονομικά στρωμάτων της επαρχίας, θα μετατραπεί σε χρυσοφόρο όρνιθα για επιτήδειους ιδιώτες, οι οποίοι αφενός θα απαιτούν από το κράτος να ξοδεύει δισεκατομμύρια για υποδομές εκσυγχρονισμού του δικτύου (και με τις κατάλληλες μίζες είναι βέβαιο πως θα το πετυχαίνουν!) από τα χρήματα του ελληνικού λαού και αφετέρου θα πραγματοποιούν μόνο όσα δρομολόγια τους αποφέρουν κέρδος, στις τιμές που οι ίδιοι θα ορίζουν! Έξοχα! Ο... «σοσιαλισμός» του Γ. Παπανδρέου στην αποθέωσή του!
ΑΛΛΟ Η ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ ΤΩΝ Δ.Ε.Κ.Ο., ΑΛΛΟ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΟΥΣ
Η κατηγορηματική απόρριψη της ιδιωτικοποίησης των Δ.Ε.Κ.Ο., των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, όπως τις αποκαλούσαμε παλιότερα, σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει ότι πρέπει κάποιος να κλείνει τα μάτια μπροστά στα τεράστια προβλήματα που παρουσιάζουν ή στις συχνά απίστευτες μορφές διαφθοράς που έχουν αναπτυχθεί σε πολλές από αυτές.
Θα ήταν, επίσης, εγκληματικό να παραγνωρίσει ή να υποβαθμίσει κανείς το γεγονός ότι οι εκάστοτε κυβερνήσεις, προκειμένου να προωθούν ανεμπόδιστα τη συνήθως σκανδαλώδη διαχείριση αυτών των οργανισμών, έχουν εκχωρήσει στους εργαζομένους σε πολλές Δ.Ε.Κ.Ο. προνόμια που δικαιολογημένα χαρακτηρίζονται προκλητικά, ενώ ανέχονται πράξεις απίστευτης διαφθοράς, για τις οποίες θα έπρεπε να έχουν πάρει κεφάλια.
Όταν υπερασπίζεται κανείς με πάθος το δημόσιο χαρακτήρα του Ο.Σ.Ε., δεν σημαίνει π.χ. ότι δεν εξοργίζεται με το ανήκουστο σκάνδαλο των «βαγονιών - φαντασμάτων», όπου συμμορίες υπαλλήλων του Ο.Σ.Ε. πάσης φύσεως φόρτωναν ολόκληρα βαγόνια με εμπορεύματα, τα οποία δεν εμφάνιζαν καν στα επίσημα χαρτιά, με αποτέλεσμα να τσεπώνουν οι ίδιοι οι διεφθαρμένοι υπάλληλοι τα χρήματα που κατέβαλαν οι πελάτες για μεταφορικά! Πόσες δεκάδες υπάλληλοι του Ο.Σ.Ε. απολύθηκαν αμέσως γι’ αυτό το σκάνδαλο; Πόσων δημεύτηκαν οι περιουσίες και πόσοι οδηγήθηκαν στη φυλακή; Ποτέ δεν μάθαμε και, δυστυχώς, φοβούμαστε ότι αυτό σημαίνει πως σχεδόν κανείς δεν τιμωρήθηκε σε βαθμό ανάλογο του οικονομικού εγκλήματος που διέπραξαν.
Βεβαίως και πρέπει να συρρικνωθεί σταδιακά ο αριθμός των εργαζομένων στις Δ.Ε.Κ.Ο. στους απολύτως απαραίτητους. Βεβαίως και πρέπει να ελέγχονται αυστηρά για τη δουλειά που κάνουν. Άλλο πράγμα, όμως, η εξυγίανση των Δημόσιων Επιχειρήσεων και εντελώς άλλο το ξεπούλημά τους στους ιδιώτες που προωθεί η κυβέρνηση Παπανδρέου.
ΘΑ «ΜΑΤΩΣΟΥΝ» ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΗ Δ.Ε.Η. ΚΑΙ ΣΤΟΝ Ο.Σ.Ε.;
«Σε όλα υπάρχουν όρια. Ο αγώνας δεν είναι για μας, είναι για τον καταναλωτή. Γι’ αυτό θα φτάσουμε στα άκρα. Θα ματώσουμε», ανέφερε, μεταξύ άλλων, στο μήνυμα που έστειλε στους βουλευτές του ΠΑ.ΣΟ.Κ. ο πρόεδρος των εργαζομένων στη Δ.Ε.Η., Νίκος Φωτόπουλος, ηγετικό στέλεχος της ΠΑΣΚΕ.
«Η κυβέρνηση έχει επιλέξει τον πόλεμο με τους εργαζομένους των Δ.Ε.Κ.Ο. για να εξυπηρετήσει τους απανταχού αεριτζήδες κερδοσκόπους. Σ’ αυτόν τον πόλεμο θα υπάρξουν θύματα. Μόνο που τα θύματα δεν θα είναι οι εργαζόμενοι των Δ.Ε.Κ.Ο., που θα υπερασπιστούν την περιουσία του ελληνικού λαού, αλλά η ίδια η κυβέρνηση και η πολιτική της. Θα ματώσουμε, αλλά στο τέλος θα δικαιωθούμε», δήλωσε στο «Έθνος» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, Νίκος Κιουτσούκης.
Το άμεσο μέλλον θα δείξει αν οι εργαζόμενοι στη Δ.Ε.Η. και στον Ο.Σ.Ε. είναι όντως διατεθειμένοι να «ματώσουν» για να διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας αυτών των Οργανισμών και για να μη γίνουν αυξήσεις στα τιμολόγια και στα εισιτήρια. Ελπίζουμε να τηρήσουν το λόγο τους οι συνδικαλιστικοί ηγέτες τους και να μην είναι ο αγώνας τους μόνο υπέρ της διατήρησης των προνομίων τους. Η ζωή θα δείξει.
