Block-50, (38) τα οποία η ΠΑ το απέκτησε το 1997, Block-52 plus, (56) τα οποία τα απέκτησε η ΠΑ το 2000. και Block-52 plus advance, (30) τα οποία η ΠΑ τα απέκτησε το 2009. Στο πρόγραμμα επομένως αναβάθμισης περιλαμβάνονται τα block 50 (38), Block-52 plus (56) και block-52 plus Advance (30). Συνολικά 124.
Η αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16 ετέθηκε για πρώτη φορά από την ηγεσία της ΠΑ το πρώτο το 2007 και συνεπώς θα έπρεπε να είχε περατωθεί. Αλλά η μεσολαβήσασα εν τω μεταξύ χρεοκοπία της χώρας μας, φρενάρισε ήδη αδικαιολόγητα πιστεύω τόσο πολύ, το όλο πρόγραμμα, που αφορά επαναλαμβάνω την αναβάθμιση 124 αεροσκαφών f-16 και θα περαιωθεί σε βάθος δεκαετίας.
Η τιμή των 2,4 δισ. εκατ. δολαρίων είναι, η ανώτερη τιμή που, τέθηκε από τις ΗΠΑ και δεν πρέπει να υπερβεί το πρόγραμμα που, καλύπτει όλες τις επιλογές. Από το πρόγραμμα αυτό θα κάνει την τελική επιλογή αναβάθμισης η Ελληνική Κυβέρνηση. Επιπλέον δεν πρέπει να αγνοηθεί ότι, ένα όχι ευκαταφρόνητο, μέρος του ποσού αυτού (2,4 δισ. δολ) θα καταβληθεί, για διοικητικά και άλλα έξοδα στην Αμερικανική πλευρά.
Στην πρόσφατη επίσκεψη στις ΗΠΑ που, προηγήθηκε εκείνης του Πρωθυπουργού, ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Βίτσας, έκανε εκτενείς διαπραγματεύσεις για την τιμή και το χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής. Η εκτίμηση είναι ότι, η τελική τιμή θα είναι χαμηλότερη των 2,4 δισ. δολ. αλλά και πιθανότητα και υψηλότερη του 1,1 δισ. δολ στα οποία αναφέρεται η Ελληνική πλευρά. Όλα φυσικά θα εξαρτηθούν από το πόσα, τελικά αεροσκάφη θα αναβαθμιστούν και ίσως η Ελληνική πλευρά επιλέξει μικρότερο αριθμό για να περιορισθεί το κόστος. Εκτιμώ ότι ενδεχομένως να αφαιρεθούν τα 30 F-16 Block 52 plus Advance αεροσκάφη τα οποία όπως και τα 25 Miraz 2000-5MK2 είναι εφοδιασμένα με το πλέον θανατηφόρο όπλο, σε συνδυασμό συστήματος βολής και πυραύλων αέρος - αέρος (εναντίον αεροσκαφών) καθώς επίσης και υποστρατηγικών πυραύλων αέρος - εδάφους με βεληνεκές 240 χλμ, άτρωτων από Αντιαεροπορικά όπλα και πλήρως αυτοκατευθυνόμενων. Πιθανώς έτσι για αναβάθμιση να προκύψουν τελικά 94 αφη (124 - 30 = 94).
Υπάρχουν ακόμη δύο ζητήματα. Το πρώτο αφορά στα αντισταθμικά ωφελήματα που έχουν και αμαρτωλό παρελθόν και το δεύτερο τις σκέψεις που, έχουν διατυπωθεί, για την απόκτηση από την ΠΑ ενός μικρού αριθμού (25) F-35 JSF αεροσκαφών 4ης γενιάς (Joint Strike Fighter) είναι πολλαπλού ρόλου χαμηλής ανισχνευσιμότητας κόστους 120 εκατομμυρίων δολλαρίων έκαστον.
Η Πολεμική Αεροπορία πιστεύω να καταλήξει τελικά στην αναβάθμιση των 38 αεροσκαφών Block 50 και των 56 Block 52 plus συνολικά 94 τα οποία θα μετατραπούν σε αεροσκάφη F-16 viper, με βασικά χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων, τα υπερσύγχρονα ραντάρ AESA και το σύστημα Link16. Η τελική πρόταση των ΗΠΑ προς την Ελληνική πλευρά με όλες τις λεπτομέρειες του προγράμματος κατά φάση θα φθάσει περί τα τέλη του Οκτωβρίου τρέχοντος έτους, οπότε και θα αρχίσουν και οι ουσιαστικές διαπραγματεύσεις, από αρμόδιες επιτροπές που θα συγκροτηθούν προς τούτο από τις δύο χώρες (ΗΠΑ - ΕΛΛΑΔΑ).
Η αναβάθμιση των αεροσκαφών αυτών μπορεί με σχετική βελτίωση της υποδομής της Ελληνικής Βιομηχανίας Αεροσκαφών (ΕΑΒ) να γίνουν σε αυτήν, όπως έγινε παλαιότερα για τα 34 αεροσκάφη Fabomes (F-4) των οποίων το 2022 λήγει συγχρόνως και η προθεσμία λήξης της ζωής των. Σε ότι αφορά τώρα την Τουρκία κατά δημοσιογραφικές πληροφορίες προβλέπεται κατά την τριετία 2018-21 να έχει προμηθευθεί 24 F 35JSF οπότε και η χώρα μας μέχρι τότε θα πρέπει να έχει αναβαθμίσει για ευνόητους λόγους μέρος των F-16 σε F16 viper. Δεν πρέπει να μας διαφεύγει της προσοχής μας ότι, στο ποσόν αυτό των 2,4 δισ. δολ ή και λιγότερο θα πρέπει να προστεθούν και τα 500 εκατ. δολάρια, για την αναβάθμιση των αεροσκαφών Πάπα - τρία του Πολεμικού Ναυτικού Αεροναυτικής Συνεργασίας και μέχρι τώρα έχουν διατεθεί στις ΗΠΑ το 60% του ποσού αυτού τουτέστιν 300 εκατ. δολάρια. Η Τουρκία διαθέτει σήμερα 245 F-16 τα οποία είναι όλα αναβαθμισμένα σε Block 50 ικανά όμως να φέρουν σύγχρονα όπλα.
Αυτή είναι μια σημερινή πρώτη προσέγγιση από την οποία προκύπτει ότι, η αναβάθμιση των F-16 αεροσκαφών της ΠΑ είναι μονόδρομος και μάλιστα έχουμε πολύ καθυστερήσει και πρέπει ως συνήθως να βιασθούμε για προλάβουμε το τρένο των F-35JSF της Τουρκίας. Η τελική διαμόρφωση του όλου προγράμματος της αναβάθμισης των F-16 καθώς και η μελλοντική προμήθεια αεροσκαφών F-35JSF ή εφάμιλλα αυτών είναι καθαρά Κυβερνητική ευθύνη και δεν έχουμε, παρά να περιμένουμε προς τούτο. Η Τουρκία διαθέτει αεροσκάφη 2ης και 3ης γενιάς 294 και η Ελλάδα 233. Αποδεκτή αναλογία 7/10 η οποία στο εγγύς μέλλον ανατρέπεται και μετά την παραλαβή των 100 F - 35JSF αεροσκαφών από την Τουρκία θα πέσει στο 5/10 με ότι αυτό συνεπάγεται για την Πατρίδα μας.
Συνεπώς «Οι καιροί ου μεναιτοί».
* Από τον Μιχαήλ Γκρίλλα σμήναρχο ε.α.
