Ζητά διευκρινίσεις για τη γραμμή «Λάρισα-Βόλος»

Ο ΚΥΡ. ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Προβληματισμούς αναφορικά με το έργο αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής «Λάρισα-Βόλος» καταθέτει στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης και βουλευτής Λάρισας Κυριάκος Βελόπουλος, ζητώντας με ερώτησή του διευκρινίσεις για τον σχεδιασμό του έργου.

Όπως αναφέρει στην ερώτησή του οι κάτοικοι τόσο της Λάρισας όσο και του Βόλου θεωρούν ότι τα τεχνικά σχέδια που παρουσιάζονται στον τοπικό Τύπο δεν εξυπηρετούν τις πραγματικές ανάγκες της τοπικής κοινωνίας και ζητούν «τα πολλά χρήματα που πρόκειται να δοθούν σχετικά, αφενός, να προκαλούν ουσιαστικό όφελος στους πολίτες και στους επισκέπτες της περιοχής τους, και αφετέρου, να μην είναι αναγκασμένος ο ελληνικός λαός να πληρώσει, εκ νέου, νέα συμπληρωματικά έργα, τα οποία, τόσο άστοχα, δεν συμπεριλήφθηκαν στα έργα των δύο προηγούμενων φάσεων»
Με δεδομένους τους προβληματισμούς ο κ. Βελόπουλος ζητά από τον Υπουργό να πληροφορηθεί:
1. Η σχεδιαζόμενη αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής «Λάρισα-Βόλος» θα περιλαμβάνει σιδηροδρομική σύνδεση με τις προβλήτες του Βόλου «Ένα» και «Δύο», μέσω της ανατολικής εξόδου του Σιδηροδρομικού Σταθμού Βόλου, με συμπερίληψη της σχετικής σύνδεσης και με την προβλήτα του Βόλου «Τρία», μέσω της υπάρχουσας σιδηροδρομικής γραμμής της Α΄ ΒΙ.ΠΕ. Βόλου;
2. Η προκύπτουσα νέα σιδηροδρομική σύνδεση θα εξυπηρετεί τον οικισμό Μελισσάτικα και το Πανθεσσαλικό Στάδιο του Βόλου;
3. Αν για τη σιδηροδρομική γραμμή «Λάρισα - Βόλος» προβλέπεται καλώδιο ηλεκτροκίνησης τύπου «τραμ», με αποτέλεσμα η ταχύτητα να περιορίζεται στα 100 χλμ./ώρα, γεγονός το οποίο δεν θα επιφέρει καμία ουσιαστική βελτίωση στους χρόνους των δρομολογίων, θα ληφθεί, τουλάχιστον, η αναγκαία πρόνοια να αυξηθεί η ταχύτητα των σιδηροδρομικών συρμών, που θα συνδέουν τις ανωτέρω δύο πόλεις της Θεσσαλίας;
4. Υπάρχει δυνατότητα χάραξης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Λάρισας και Βόλου, με τα οφέλη που θα έχει αυτή στη διαχείριση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, μεταξύ «Σ.Σ. Βελεστίνου» και «Σ.Σ. Λατομείου», όπου ήδη υφίσταται, παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή κανονικού εύρους, η παλιά μετρική σιδηροδρομική γραμμή των πάλαι ποτέ «Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων»;