Οι παρεμβάσεις χωρίζονται σε δύο μέρη, στους κυκλικούς κόμβους που κατασκευάζονται στο ύψος της Γαλήνης και στη Χλόη, στα όρια του νομού Μαγνησίας, προϋπολογισμού 1.450.000 ευρώ και στη συντήρηση του δρόμου, από Λάρισα μέχρι τα όρια της ΠΕ Μαγνησίας, προϋπολογισμού 1.500.000 ευρώ.
Τις παραπάνω εργασίες επιθεώρησε προχθές ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, συνοδευόμενος από τον διευθυντή της Περιφέρειας Κ. Μέγα και τον γενικό διευθυντή Τεχνικών Έργων Χρ. Λυτροκάπη.
Ο Κ. ΑΓΟΡΑΣΤΟΣ
Μέχρι σήμερα έχουν γίνει έργα συντήρησης 3,8 εκατ. ευρώ και σύμφωνα με τον κ. Αγοραστό «προγραμματίζουμε νέα προκήρυξη έργου συντήρησης, προϋπολογισμού 1,8 εκατ. ευρώ, καθώς και μελέτη ανακατασκευής της Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου, προϋπολογισμού 650.000 ευρώ, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί ολιστικά το θέμα της ασφαλούς οδήγησης σε ένα δρόμο από τον οποίο διέρχονται -λόγω διοδίων στον αυτοκινητόδρομο- δεκάδες φορτηγά καθημερινά. Με τα έργα αυτά –συνολικού προϋπολογισμού 9.200.000 ευρώ, καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια να συντηρήσουμε την Π.Ε.Ο, στοχεύοντας στην ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπινων κοινοτήτων».
ΚΥΚΛΙΚΟΙ ΚΟΜΒΟΙ
Και στους δύο κυκλικούς κόμβους Γαλήνης και Χλόης προβλέπεται η τοποθέτηση οριζόντιας - κατακόρυφης μόνιμης σήμανσης και η διαμόρφωση εσωτερικά του κόμβου, ενώ για τη βελτίωση του φωτισμού των κόμβων θα γίνει εγκατάσταση νέων Φωτιστικών Σωμάτων οδοφωτισμού, με φωτεινές πηγές τεχνολογίας τύπου L.E.D.
Όπως είναι γνωστό, τα πλεονεκτήματα των κυκλικών κόμβων έναντι των σηματοδοτούμενων είναι ότι η αυξημένη ασφάλεια αποτελεί ιδιαίτερο χαρακτηριστικό σε σχέση με άλλα είδη κόμβων, εξαιτίας της μικρής ταχύτητας που επιβάλλουν, ενώ παρουσιάζουν λιγότερα συνολικά σημεία εμπλοκής και εξάλειψη εμπλοκών αριστερής στροφής. Η δυνατότητα αναστροφής, η οποία έχει εξαιρετική σημασία κατά μήκος των οδών και ότι δεν απαιτείται φωτεινή σηματοδότηση των ισόπεδων κόμβων και παρέχεται η δυνατότητα ομαλής μείωσης της ταχύτητας.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ
Λακκούβες και σημεία όπου η άσφαλτος υποχωρεί ταλαιπωρούσαν τους διερχόμενους από την παλιά εθνική οδό Λάρισας Βόλου οδηγούς, καθιστώντας επικίνδυνη την οδήγηση. Έτσι οι εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης της παλιάς Εθνικής Οδού, της οποίας η συντήρηση ανήκει στην αρμοδιότητα της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας, διακρίνονται στις εξής εργολαβίες: Σε εργασίες συντήρησης ασφαλτικών στρώσεων σε σημεία που εμφανίζονται ρηγματώσεις – καθιζήσεις ή φυσιολογική φθορά με την πάροδο του χρόνου και σε εργασίες συντήρησης – βελτίωσης – συμπλήρωσης της οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης. Στόχος είναι η κατασκευή νέου ασφαλτικού τάπητα, η διαγράμμιση κεντρικού άξονα και οριογραμμών. Η ασφαλτόστρωση γίνεται τμηματικά σε θέσεις για τις οποίες έχει γίνει καταγραφή και εντοπισμός πριν τη δημοπράτηση του έργου, ενώ οι εργασίες θα πραγματοποιούνται με εκ περιτροπής κυκλοφορία των οχημάτων και αυθημερόν, ώστε στο τέλος της ημέρας η οδός να παραδίδεται σε κυκλοφορία.
Ρεπορτάζ Γ. Ρούστας
Φωτ.: Λ. Τζέκας
