Ο κ. Γκανάτσιος σημειώνει με αφορμή όσα έχουν δημοσιευθεί στον Τύπο από την εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», και αφορούν την επαναλειτουργία των διοδίων στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών, ότι η μόνιμη λειτουργία σταθμού διοδίων στην Κοιλάδα των Τεμπών, μόνο αρνητικές επιπτώσεις μπορεί να επιφέρει στην περιοχή, καθώς θα επιβαρύνει διαχρονικά το κόστος μετακίνησης των κατοίκων του Δήμου Τεμπών και θα καθιστά απαγορευτικές τις μετακινήσεις ακόμη και για τις καθημερινές αγροτικές εργασίες τους.
Ως πρόεδρος της Τοπικής Κοινότητας Ελάτειας του Δήμου Τεμπών ζητά να μην υλοποιηθεί η απόφαση επαναλειτουργίας του σταθμού διοδίων στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών (παράδρομος της Π.Α.Θ.Ε.), γιατί θα πλήξει διαχρονικά, οικονομικά υπέρμετρα τη ήδη βεβαρημένη οικονομική κατάσταση των κατοίκων, που χρησιμοποιούν αναγκαστικά αυτή την οδό.
Καθημερινά, μεγάλος αριθμός κατοίκων του Δήμου Τεμπών, η πλειοψηφία των οποίων είναι αγρότες, μετακινείται υποχρεωτικά από - και προς τον τόπο εργασίας τους, κυρίως στις αγροτικές εργασίες, χρησιμοποιώντας Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητα, φορτηγά, αγροτικά μηχανήματα και δίκυκλα.
Επίσης ο κ. Γκανάτσιος τονίζει στην παρέμβασή του στην «Ε» ότι η χρησιμοποίηση από τους κατοίκους της παραπάνω οδού και η διέλευση από τον σταθμό διοδίων είναι υποχρεωτική, καθόσον δεν υπάρχει άλλο δρομολόγιο, το οποίο θα μπορούσαν εναλλακτικά να ακολουθήσουν.
Και συνεχίζει: «Ο Δήμος Τεμπών είναι ο μοναδικός Δήμος στην Ελλάδα, ενδεχομένως και παγκοσμίως, που κόβεται στα δύο και οι κάτοικοί του, αγρότες στη πλειοψηφία τους, θα υποχρεωθούν να πληρώνουν διπλά διόδια, (μετάβαση και επιστροφή), στις μετακινήσεις τους για αγροτικές εργασίες, καθώς και για κάθε είδους άλλη εργασία, αφού θα είναι αναγκασμένοι να χρησιμοποιούν τον μοναδικό παράδρομο της Π.Α.Θ.Ε. εντός του ίδιου Δήμου, ενός Δήμου, που είναι διάσπαρτος από Κοινότητες, Οικισμούς, Υπηρεσίες του Δήμου, και αγροτικές εκτάσεις.
Η δήλωση αρμοδίων για προσωρινή ρύθμιση 3ετούς ελεύθερης διέλευσης από τα συγκεκριμένα διόδια, των κατοίκων του Δήμου Τεμπών, δεν αποτελεί λύση, αλλά, απλή μετάθεση του προβλήματος στο μέλλον, όταν μετά την παρέλευση της 3ετίας θα επιβαρύνει για πάντα τους κατοίκους, οι οποίοι θα κληθούν να πληρώνουν σε μόνιμη βάση τις καθημερινές μετακινήσεις τους από/προς την εργασία τους, μέσα στα όρια του ίδιου Δήμου τους.
Η αρχική Σύμβαση Κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου της Π.Α.Θ.Ε., δεν προέβλεπε λειτουργία διοδίων στην Κοιλάδα των Τεμπών. Τα υπάρχοντα μέχρι το έτος 2009 διόδια, επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών - Λαρίσης – Θεσσαλονίκης, καταργήθηκαν, οι εγκαταστάσεις κατεδαφίστηκαν και έγινε διαμόρφωση του χώρου.
Το έτος 2013, με την αναθεωρηθείσα Σύμβαση, επί Υπουργίας Μ. Χρυσοχοΐδη, αποφασίσθηκε να κατασκευαστούν και να λειτουργήσουν διόδια στο ίδιο σημείο που ήταν το έτος 2009, όχι επί της νέας κατασκευασθείσας Εθνικής Οδού Π.Α.Θ.Ε., αλλά ως διόδια του Παράδρομου πλέον της Π.Α.Θ.Ε».
Κλείνοντας την παρέμβαση του ο κ. Αντώνης Γκανάτσιος καλεί τον δήμαρχο Τεμπών κ. Κ. Κολλάτο:
«Να λάβει δημοσίως, ειλικρινή και σαφή θέση για το θέμα και όχι να στρουθοκαμηλίζει και να αδιαφορεί, υπό το πρόσχημα των δεσμεύσεων, όπως συνηθίζει να κάνει σε πολλά θέματα, προβλήματα του Δήμου, με τελευταίο «κατόρθωμά του», τη μετακίνηση του Αστυνομικού Τμήματος Ραψάνης, όπου διατεινόταν ο ίδιος και η παράταξή του, ότι δεν θα αλλάξει έδρα και την πλήρη αδιαφορία του, στην απαίτηση των κατοίκων των πρώην δήμων Νέσσωνος και Μακρυχωρίου και όχι μόνο, για επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού σταθμού Ευαγγελισμού.
Η μη επαναλειτουργία των διοδίων στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών, είναι απαίτηση, όχι μόνο δική μου και του συνόλου των κατοίκων του Δήμου Τεμπών, αλλά και των κατοίκων των χωριών, που ανήκουν στον Δήμο Αγιάς, (Ομόλιο, Στόμιο, Καρίτσα, Κόκκινο Νερό, Παλαιόπυργος) και εξυπηρετούνται χρησιμοποιώντας στις μετακινήσεις τους την Παλιά Εθνική οδό μέσω κοιλάδας Τεμπών.
Τέλος ερωτάται ο κύριος δήμαρχος και η παράταξή του, αν συμφωνούν με την επαναλειτουργία των διοδίων στα Τέμπη και τι προτίθεται να κάνει σε ενδεχόμενη λειτουργίας τους, πράγμα που θα αποτελέσει ταφόπλακα για τις επερχόμενες γενεές και η ευθύνη της κατασκευής και λειτουργίας αυτών, θα βαρύνει αποκλειστικά και μόνο τον ίδιο και την παράταξή του» καταλήγει ο κ. Γκανάτσιος.
ΤΥΡΝΑΒΟΣ (Γραφείο «Ε»)
Του Κώστα Τσόλα
