Σύμφωνα με το MEGA, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων με επιστολή που είχε στείλει στον ΟΣΕ ενημέρωνε για τα προβλήματα στους σιδηροδρόμους.
Η ΡΑΣ έστειλε επιστολή στον ΟΣΕ στις 24 Φεβρουαρίου 2023 για δύο ατυχήματα που είχαν γίνει το 2022, στο Λιανοκλάδι και στην Τιθορέα, 10 και 21 Οκτωβρίου του 2022.
Κοινή συνισταμένη και στα δύο ατυχήματα σύμφωνα με το έγγραφο της ΡΑΣ είναι πως έχουν διαπιστωθεί ατέλειες και συστήματα που δεν διασφαλίζουν την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Μεταξύ άλλων, αναφέρει πως ο ΟΣΕ είναι ο υπεύθυνος λειτουργίας των υποδομών, άρα εκεί που κινούνται τα τρένα κατ’ επέκταση και για τον έλεγχο της ασφάλειάς τους στις κυκλοφορίες και θα πρέπει να υπάρχει μία συνεχή συντήρηση.
Αυτά τα ερωτήματα έθεσε η ΡΑΣ στον ΟΣΕ και μέχρι στιγμής, δεν έχει πάρει καμία απολύτως απάντηση. Η τελευταία επιστολή είναι το 2023 ενώ τα ατυχήματα έγιναν το 2022.
Εν τω μεταξύ, το μεσημέρι της περασμένης Τρίτη βρέθηκαν στα γραφεία του ΟΣΕ στελέχη της ΡΑΣ. Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων έψαχνε στοιχεία τα οποία θα μπορούσαν να ρίξουν περισσότερο φως στην έρευνα για την τραγωδία στα Τέμπη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΡΑΣ ερευνούσε ηχογραφημένες συνομιλίες και τυχόν σημαντικά έγγραφα, προκειμένου να προχωρήσει στην κατάρτιση πορίσματος, το οποίο θα σταλεί στον Εισαγγελέα που ερευνά την υπόθεση και στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Δεν αποκλείεται στο πόρισμα να προτείνεται η ανάκληση του πιστοποιητικού ασφαλείας του ΟΣΕ, ενώ αυτό θα σταλεί και στην Ευρωπαϊκή Αρχή Σιδηροδρόμων, ενώ εξετάζεται να υπάρξει πρόταση για ανάκληση του πιστοποιητικού ασφαλείας και για την Hellenic Train.
ΑΥΤΕΠΑΓΓΕΛΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ
Εν τω μεταξύ πριν από λίγες ημέρες πραγματοποιήθηκε αυτεπάγγελτος έλεγχος για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και σύμφωνα με πληροφορίες η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ζητούσε εντός 48 ωρών να κατατεθούν όλα τα τεκμήρια, τα οποία αφορούν τις διαδικασίες ασφάλειας και αν τηρήθηκαν. Αφορούσε τόσο τον ΟΣΕ, όσο και την ιδιωτική εταιρεία Hellenic Train.
Συγκεκριμένα είχε εκδοθεί απόφαση αυτεπάγγελτου ελέγχου με την οποία «ζητάμε εντός 48 ωρών όλα τα τεκμήρια» αναφερόταν.
Το in είχε επικοινώνησε με τη διοίκηση της Αρχής και είχε ζήτησε διευκρινίσεις σχετικά με τις αρμοδιότητές της και ειδικότερα αν έχει αρμοδιότητα για πιστοποίηση ως προς το δίκτυο ή την ασφάλεια κυκλοφορίας των συρμών.
Όπως τονίστηκε από τη διοίκηση «οι αρμοδιότητές μας είναι ο έλεγχος της τήρησης των διαδικασιών ασφαλείας των εταιρειών ΟΣΕ και Hellenic Train». Δηλαδή, όπως εξηγούσε η Ιωάννα Τσιαπαρίκου, πρόεδρος της ΡΑΣ, «αν ακολουθούνται οι διαδικασίες με βάση το υφιστάμενο δίκτυο οχήματα συστήματα, όπως περιγράφονται στα Συστήματα Διαχείρισης Ασφαλείας που μας καταθέτουν. Τα έργα υποδομής ή τα νέα οχήματα εγκρίνονται από τη ΡΑΣ σε σχέση με τη διαλειτουργικότητα».
